U car VAZ-2171. VAZ-2171: photo, recensioni, specificazioni tecniche

Malgradu l'abbundanza di autucritati straniere, parechji di i nostri paisoli avete sceglie i prodotti AvtoVAZ. Prima di tuttu, attrae da u prezzu. A volte a diferenza hè 30, o ancu u 80 percent. "Priora" hè praticamenti un caru naziunale, chì si distribuzià in tutti i regioni di Russia (in particulare in latitudini miridiunali). In l'articulu di u ghjornu avemu i cunsiderà u VAZ-2171. A photo è a rivista di sta station wagon sò presentati davanti.

Design

U car era liberatu un annu dopu à u debut di l'sedan. Da quatru porta ùn hè micca praticu nanta diversità. In fronte, vedemu tutti i stessi fonti "riri", una grilla negra cù una strapata chrome è un bumper coli. Comu opzione, pò esse furnutu cù lenti nebbia. Mirruri sò stampati in u corpu di u culore, ci sò ancu rails di culleghju. In u carru ci era "euro". Tuttavia, a larva di i chjusi di a porta si mantene a stessa. Sempre s'apprimi è si congune in invierno.

Una funzione distintiva di u VAZ-2171 hè u disignu di a reta Ùn ci hè micca un troncu chjaru chjaru - hè una continuazione di u salonu. In u lugiziu verticale usatu universale. Qualcosa chì pareanu à u Kalinowski. Comu opzione, l'aiutu di parcheghju trasante pò esse installatu. In a parti più bassu di u choircugnanti ci sò cataphytes. Ma i pipii di u silhante ùn sò micca quì. Hè amigiatu cuoccu nantu à i contursi di paracherosi. Per una banda, hè un caru di famiglia, à quale ùn anu micca st'auticà, è, di l'altra banda, l'inzzle chromeplate faria l'aspectu assai megliu è più caru, cum'è l'avvisione. Hè nutate chì l'universale utilizate frames casi di curretta cristiana è racks nantu à e porte trasparenti. Questu fa ancora lu sbarcu assai megliu cum'è di a sedan.

Dimensione, autorizazione

A macchina hà e seguenti dimensioni:

• A largu di u corpu hè di 4,34 metri;
• Ammettariu - 1.68 metri;
• Altezza - 1,5 metri.

In l'alloy wheels standard di 14 pulgami, u carru hè una distanza di 16 centimetri. A strada, u fabricatore dà una guaranzia di sei anni per prutezzione di u corpu da u ferru. Sicondu AvtoVAZ, a mità di l'elementi di u corpu sò fatti di l'azzione di lignu lignu.

Salon

À l'internu si scontra un pianu novu cù un bonu disignu. In u carru hè un rouguero massivu di 4 parlanti cù l'emblema di VAZ è un panògu d'instrumentu updated. Avà u centru di a scala hè u palevule, è u tavaltu hè da manca. U cunsolu centru hè un inseritu di grande platu. Inoltre, sicondu i classici AvtoVAZ, ci sò scoglii di scalpà è a corda "tinglie" di a stufa. Per flussu, ci sò dui difettori cù a possibbiltà di riparà a direzione è a intensità di u flussu. In suite di lettu pò esse situatu Pantalla multimédia di 7 pulgimà, chì also mostra un signalu da i sensori di parcheggiu. Nota note chì a mostra ùn hè micca un locu assai bonu. À vultà, ci vole à impurtarà forte è distractà da a strada. In mesu a schernu brilla in u sole. A fonte ùn hè unreadable.

Ancu in versione di lussu, ci sò sedi calcinati, buttuni d'energia, l'agenzia di u mirroru è l'aria. In quantu à i posti, causanu assai pagamenti per i patroni. VAZ-2171 hè furnutu cù assezioni richi è incunificanti senza sapuri difesi. À longu distanzi, u coddu sarà numb, è a spalle finisci.

Trà i più di u carru VAZ-2171, e capacità altissima di carica marcate i richieste. Stu mudellu di "Priora" hè u più capaci di a famiglia. Cusì, u volumu di u troncu hè di 780 litri, provista una rotonda di siti. U cunnuttatu è i passageru ùn anu micca spiegà a mancanza di spazi libbiru in a cabina. Ci hè moltu di legroom.

A principal vantaxe di u carru VAZ-2171 in a salone hè a qualità di a assemblea. Oghje, pudete truvate voce enormi, articulati "flotanti". È u plasticu stessu hè assai difughu. In vista di questu, i pruprietari anu puru bisognu di "soru" u carru, u fugliu cù foglie di l'isolamentu di vibrazione. Ma ancu ùn ùn dà un bonu risultatu. À alta veloce, u mutore hè moltu forte. E à i speculate annantu à 100 km, ùn sia incùmodu. U modu più ottimu è ecunumicu ùn hè di 85-90 chilometri per ora.

VAZ-2171: specificazioni

In u "Prior" sò stallati sola unità di forza di gasoluggìa. Allora, in a basa VAZ-2171 hè furnutu da un mutur di 16 cigliuli di 4 cilindri per 98 cavalli. U voluminu di u travagliu di sta unità hè di 1,6 litri. U torque massimu hè 145 Nm. L'accelerazioni à un centu cun questu motormente dura 12.6 seconde, chì hè assai bona per u vaguni di famiglia. A veloce massimu hè di 180 km di l'ora.
In versioni di u luxu VAZ-2171 hè furnutu di una unità di puteri più modernizata. Allora, cù u stessu voluminu di u travagliu, u so putere è 106 cavalli. Hè stata assicurata grazia à un sistema di inezione di metalli in modifica. U torque aumentatu da 3 Nm. Chì venga sta VAZ-2171 hà e caratteristiche di dinamica? Overclocking up a centu di "Priora" cù stu mutore dura 11.5 seconde. A veloce massimu hè di 185 chilometri per ora. In un cimentu mistu, sta unità cunsuma cerca di 7,3 litri di carburante per 100 kilomitri di pista.

CPR

Ogni unità energetica sò furnuti di una trasmissione manuale in 5 passi. Dapoi 2016, tutti i mudelli sò furnise un novu, cambiata di a cambragia VAZ 2180 cun un cable unitate. I rispunsèvuli di i pruprietarisi chì cù questu cambiamentu sò diventate più chjaru è faciule. Ancu parechji si lamentanu di a mancanza di u seimu traslate, chì hè nantu à i "Coreani" è "Japanese".

Suspension bracket

Chassi "Priora" era in prestu da u "deci". Allora, u frontuellu usa una sospensjoni indipendenti cù paluditzi è posti di macpherson. Dopu - un raghjone semi-indipendenti. Ma a diversità di i "documenti" ci hè un stabilizatori di l'estabilizaje lateral. A riconnettazione di questu l'elementu in a retrochiana permessa di riduce i rotuli di u carru in i cantoni. Soglienza assai affidativa in u VAZ-2171. Repubblica ùn hà micca bisognu di e vinticiu mila kilomitri. In seguitu, avete bisognu di cambià i rasamenti a bola. Dopu quessa, a sospensjoni dura per un tempu assai longu. E Silentblocks ùn vanu micca ancu da 100-150 mila chilometri. Racks sò quantu u stessu. Ma sottu si ponu distrutta à 70 mila. Approssimamenti u stessu recurso sò stabilizianti buzzie. Ritenimenti dì chì sò megliu cambià à u poliurettu. Sò più stiff e ricciusi. In generale, a machina hè una suspirazione simplici è affidativa. Inoltre, u carru, secondu l'utilizatori, frena rispundenti. Dischi ventilati fronti. Ma sottu sò i tamburini. U direttore hè u rettitulamentu. Sposta da a cunfigurazione pò andà cun un accunciu electricu o hydraulicu (o ancu senza ellu).

Risultati

Allora, sapemu chì "Priora Universal" hè. Comu pudete vede, stu caru ùn hè micca senza difetti. Ci hè parechje in u salonu, per ùn sputterà u vechju designu di u corpu. In ogni casu, a machina hè un mutuelli affidatu è una casu senza problema. I razziunali dicenu chì Priora hè una superlatività superlativu per i carchi di seconda struzzione di u corsi di ughjettu. Inoltre stu carchju diventà un bon sustitutu per "Largusu", chì custruisce un ordine di magnitude più di "Priora".