Motori di veiculi elettrici: fabricatori, apparecchi

U aghjustu di i carburanti di idroscarbuli, u deterioru di a situazione ecològgica è parechje altre razze tardu o dopu fà forza per a fabricazioni di mudelli di veiculi elettri ch'è esse dispunibili à u publicu generale. Intantu, ùn resta più di stà à esperà o per esse l'aghjustate per a tecnulugia neve. Sì avete sempre preferitu per cercà solu i risposte, è ùn avete micca esce da ellu da ellu, avete bisognu di sapè chì di u motore di u vechju ductricu hà digià statu inventatu, quantu diferenti è quale hè u più promettante.

Traction engine

Se decide di mette un mutore electricu sottu à u capu di u vostru car, allura, assai probabbilmenti, nunda ùn sia da vene. È tuttu per quandu necessite un mutore electricu di traccazione (TED). Da i muturi elettrichi cunzitanti, hè carattarizatu da un putente più grande, l'abilità di produzce un torque più grande, dimensioni petite è bassa massa.

I pumps sò aduprate per fà forza di u mutore di traccia. Puderanu richargerà da i sorsi esterni ("da l'outlet"), da i pannelli solidi, da u generadoru installatu in u carru, o in u modu di recuperazione (l'autore rinfriscenza di l'impositu).

I Engines per i vetchimi elettrici sò più frequenti di i battii di lithium-ion. TED hà spessu opera in dui modi - engine and generator. In questu casu, rinfrescenu a riserva energetica di u passu à mudificà in a velocità neutrali.

Principiu di operazione

U muturi electricu standard si componi di dui elementi - un stator è un rotor. U primu cumpunente hè statu, teni diversi bobini, è u sicondu realizà movimenti rotacionale è trasfirià a forza à u fustu. Un variante electricu hè appiicatu à i stator coils cun una certa periodicidad, chì pruvucarà l'apparizione di un campu magneticu, chì cumincià à rotà u rotor. Cume più spessu i bobbelli «turn on and off», u più veloce u rollu rocciate. In i mutori di veiculi elettrichi ponu esse stallate dui tipi di rotor:

• Circittiu, nantu à u quale hè un campanu magneticu, oppostu à u campu di l'estator, per quale a ferite a rotazione;
• Fase - hè adupratu per riduce u currente di partenza è cuntrullà a rapidità di rotazione di u fustu, hè u più cumuni.

In più, sicondu a veloce rotazzione di u campu magneticu è u rotor, i muturi pò esse sindicati è synchronous. Questu o quellu di tipu deve esse elettu da i mezi dispunibili è i assignati assignati.

U mutore synchronous

Un mutore sincronu hè un TED, in quale a velocità di rotazione di u rotor coincide cù a veloce di rotazione di u campu magneticu. Tali mutori di veiculi elettrici sò cunsigliu d'utilizà solu in quelli casi chì ci hè una fonte di crescita potenza - da 100 kW. Unu di i tipi di motori elettriċi sínchronus hè un stepper motor. U stator u corsu di sta stallazione hè divisa in parechji sezzioni. In un certu momentu, a currente hè appiicatu à una certa parti, un campanu magneticu chì sorge u rotor da un certu angolo. Allora u regiu hè nutrittu à a secunna sezzione, è u prucessu si ripetì, u zafranu accumenza à rotà.

U mutore asincronu

In un motoru asincronu, a veloce di rotazione di u campu magneticu ùn hè micca cuncidite cù a velocità di rotazione di u rotor. A più di tali apparicchi hè mantenimentu - spare parts for vehicles elettrici furnuti da st'unità ponu esse truvatu bè semplice. Ogni vantaghji include:

1. Custruzione simplici.
2. Mantenimentu è funzione.
3. Low cost.
4. Alta affidabilità.

Dà a dispunibilità di l'assemblea di coletta di pittore, i muturi pò esse cullagiunari è brushless. Un colector hè un dispositivu utilizatu per cunvertisce una corruzzione alternante à una constant. Spazzelli serve pè traslassi electricità à u rotor. Mudelli brushless għal vetturi elettriċi huma kkaratterizzati minn massa iżgħar, dimensjonijiet kompatti u effiċjenza akbar. È raramente si smurzinu è cunsuma a poca electricità. L'unicu desventaezzu di stu mutore hè u prezzu ghjuvellu di a unità elettronica, chì cumporta a funzioni di u cullizziunista. Inoltre, hè più difficiuli di truvà i spare per i veiculi vechja accussati cù un mutore brushless.

Fabricatori di motori elettrici

A maiò parte di e carchi electrici propie di l'autore sò disinniati cù un mutore di colector. Questu hè spiegatu da una dispunibilità, prezzu prezzu è mantenimentu simplice.

Un pruduttu impurtante di a linea di dati di u mutore hè a Cumpagnìa Infermiera Italiana. I so prudutti sò capaci di ricerca in frenu in u modellu generatori. Hè attivamente usatu per equipà i scooters, motor boats, cars, electric lifters. Si i motorsi di Perm-Motor stallati in ogni veiculu, u so prezzu era assai più bassu. Ora sò in a rigioni di 5-7 mila euros. Un impurtante fabbricant hè Etek, chì fabrica rasponi di brushless e brush-motors. Comu regula, sò stati mutur trifasi nantu à i magnetichi permanenti. I vantaghji principali di e piante sò:

• A precisione di cuntrollu;
• Facilità di l'urganizazione di recuperazione;
• Alta fiducia per un prugettu simplice.

Piglia a lista di i pruduttori di a pianta da i Cientiane Avanzate di DC, chì prumove culle di i motori electrici. Certi mudelli anu una funziona eccezziunale - anu un segùnu fusu, chì pò esse usatu per cunnetta equipa elettrica supplementari à u vechju vehicular electricu.

Quale motore di sceglie

Per cumprà micca di ùn falliu micca, avete bisognu di paragunà e caratteristiche di u mudellu chì avete acquistatu cù e prublemi di u carru. Quandu sceglie un mutore electricu, prima di tutti sò guidati da u so tipu:

• I parcorsi sínchronus anu un uttellu complexu è sò caru, ma anu una capacità per sopra à sobrepese, sò più faciuli di cuntrullà, ùn sò micca teme da e valdi di vitu, sò utilizati à e cose. Sò stallati annantu à un Mercedes electricu.
• I mudelli asincrònii sò carattarizati da u prezzu pocu, u pianu semplice. Hè facilitatu di mantene è opere, ma u putere chì si distingenu hè assai menu ca u listessu ritmu di installazione síndroma.

In un veìculu electricu u prezzu serà assai più veloce, se u mutore elettricu travaglià in tandemu cù u mutore di combustialla interna. In u mercatu, tali corsi combati sò più populari, postu chì u so costu hè circa 4-4,5 mila euros.