Cultura routes: lu stigghiu, lu principiu upirativu, quaternu tecnicu

segne apprinnista volta pensu chì a qualità più impurtante, chì sò pasqua Mist - hè u numeru di horsepower, è credi chì u stabilimentu hà da andà bè, ma avè una capacità di più di un centu di e forze. Però, luntanu da stu pirsunaggiu, ci sunnu tracci caratteristiche onniprisenti, a qualità di u travagliu di a donna.

Tipi di pasqua trial

Ci sò pasqua dui-chjoccu è quattru-cria, u principiu di u quali hè assai differente.

stabbiliri nu nummiru diffirenti di Gas cum'è Mist.

In aghjunta à mutore carbureted nativu, vi ponu spessu truvà unità inieziuna. E se lu primu tipu di motorcyclists usatu a curregge invece, u mutore carburante-injected cù un sistemu inieziuna direttu à riparà a so manu hè digià prubbrimàticu. Ci hè stata longa a pruduzzioni biciclette gasoil è ancu un muturi ilettricu. L'articulu hà da esse cunsideratu caratteristiche di u tipu mutore routes carburetor.

Comu u mutore hè corsa

The Gas di u termichi mutore energia di u carburante brucia sù cunvirtuti nta travagliu miccanicu. U si movi a causa di avion prissioni di gas rotates un CRANKSHAFT attraversu un miccanisimu back. Stu miccanisimu custituita di una CRANKSHAFT, culligamentu verghe, circuli avion, Pin avion di u cilindru.

A diffirenza a struttura di cumannari a diffirenti Danse travagghiu e Issue quattru-sparì.

muturi di quattru chjoccu

Vergogna course hannu una routes quattru avion chjoccu duviri e duie rivuluzioni di i CRANKSHAFT. Driving aparechju moteur indiatu avion mutore mutori è u so workflow.

1. Quandu l 'avion fiordu fala da u puntu mortu, cima, succhia u mischiu à traversu u francese valve aperta.

2. Duranti avion cumpressione ascends da u centru mortu funnu, autumàticu u mischiu.

3. In lu ncàricu durante u mischiu, una volta, luminoso adduma étincelle olivi è i Steuern nanasu finu lu avion.

4. Quandu lasci l 'avion, respira, sguminaru li Steuern silencieux hà à u francese valve silencieux aperta. Quandu si ncontra arrè cima centru mortu, u francese valve silencieux hè chjusu è ogni cosa hè ripitiu dinò.

Chetyrehtaktnikov vantaghji sò:

• reliability;

• efficienza;

• silencieux menu dannusu;

• pocu rumuri;

• oliu ùn esiste aghjusta cun Yelp.

U generu di stu tipu ponu vede i seguenti ferrari circuit moteur.

search engine dui-chjoccu

U vulume di stu tipu di muturi trial, di solitu menu, è u routes turnu pigghia una rivuluzione. In più, ci hè nudda valves sottumessu è silencieux. Stu travagghiu Statuina l 'avion stessu, chì apre, è chiudi lu canali è lu finestra nant'à un specchiu cylindrique. Carter dinù usatu pi scanciu a gas.

I vantaghji di u mutore sò:

• cù u listessu vulume di u cilindru hè un putere chì vinci chetyrehtaktnik 1.5-1.8 volte;

• T'hà ùn camshaft è u francese valve;

• manifatturiero ecunòmicu.

Gas è workflow universu

U workflow unu e l 'àutru moteur mangianu in u cilindru.

U avion hè cummossu da un specchiu cylindrique o di l 'manica inserimentu direttu. Se i capelli 'aria a travagghiari, la giacca cylindrique hannu cùasti, mentri capelli, acqua - la cavità nterna.

U CRANKSHAFT Via una verga culligamentu riceve u muvimentu avion, trasfurmendu lu in rutazzioni, e poi passari la trasmissioni turcenti. Dinù da u so travagliu in principiu miccanisimu di sparghjera di gas, béton, teorija e armunia anale. U CRANKSHAFT hà unu o di più vinochju segunda nantu à u numaru di Gas.

In un muturi di quattru-cria, u cilindru hè megliu pieni cù un fiordu mischiu cumincia prima di l 'avion righjunghji cima centru mortu e cunfine, dopu passava lu centru mortu funnu.

Ch'ella si cumincia prima di arrivari u centru mortu fondu, è Steuern silencieux dont espulsu durante u muvimentu avion ver di u puntu mortu, cima. N sèquitu, u vandalisme silencieux chiudi à Steuern lassannu lu cilindru.

U motore di issu tippu, u seguenti tippi d ' appressu :

• OHV;

• OHC;

• DOHC.

In lu sicunnu tipu hà un numeru minimu di elementi, tantu ca lu CRANKSHAFT pò voglia a suprana. Pirciò, DOHC hè diventata più cumuna.

Four-ciatu hannu una struttura più cumplessu à paragunà cù i dui-chjoccu, mentre ch'elli hannu sistemu Lubrication è miccanisimu di sparghjera di gas hè assenza in dui-sparì. Ma, si sò divintatu largamenti sparghji causa di affettu ecunòmica e menu dannusu nant'à l 'ambienti.

pasqua moto à spessu sò Gira, Danse è quattru-cilindru. Ma ci sunnu unità cù trè, sei, è dece Gas. The Gas sò in-linia cu l '- longitudinal o partenu, cuntrariatu horizontally, V-furmatu e-furmatu L. U vulume travaglià di pasqua di solitu hannu nuddu chiù unu è un milionu medità di mitra cubbi di sti Mist. lu putiri Engine - da centu cinquanta per centu è ottanta horsepower.

engine oil

Lubrication hè nicissariu in ordine di evitari ogni attriti eccessivu trà parti search engine. Hè avvisti da mezi di olii moteur, avendu una struttura di risistenti da suttascrittu à alta temperatura, è bassu viscosity à rates, suttana. In più, si nun custituìanu dipositi chì ùn sò disegni di i parti di plastica è gomma.

Olii minerali, semi-intruti e sintesi. Semi-sériciculture è sériciculture sò più cari, ma sti spezie prifiriscinu altri, postu chì si hè pinsatu ch'elli sò di più interessante per u mutore. Di dui-chjoccu è chetyrehtaktnikov aduprà parechji tippi di olii. ch'elli differ dinù in u gradu di boosting.

A "Bagnato" è oil sump "secca"

In di pasqua di quattru-chjoccu cù incù oliu di trè modi:

• dans;

• spatter;

• prissioni Corsu.

A maggiuranza di para attritu sò lubricating sottu pressione da una pump. Ma ci sunnu chiddi chi sunnu lubricating da brume, furmatu comu nu risurtatu di Moglie un miccanisimu back, accussì comu parti di cui oliu perduto lu canali è Gouttières. Cusì oil sump serve comu na riserva. Si hè chjamatu in stu casu, u "Bagnato".

In altre Mist, un sistemu di crankcase "secca" induve una rùbbrica di u oliu hè pump in u mid, è l 'àutri hè pasce sottu pressione à i lochi attritu.

In Lubrication duhtaktnikah oliu si faci chì hè in u vapore di carburante. Hè mixte cun Yelp in nanzu, o in la pipa fiordu hè tenute da un béton dosing. Stu noms de vista, veni chiamatu "sistemu Lubrication siparata." Si hè particularmenti privalenti in u pasqua tedesca. In Russia, u sistemu t'avissi u mutore d 'una routes "IZH Planet 5" è "vents, 200 Courier".

sistemu capelli

Quandu carburante hè combusted in u mutore, u caldu veni pruduciutu, da cui quasi trenta-cincu centu và à u travagliu interessante è u restu hè annintra. À u listessu tempu, se u prucessu hè qualche inefficient in u overheating canna, ca pò purtari a spere è danni. À issu ùn succede, u sistemu capelli veni usatu chì hè 'aria e liquidu, secondu u tippu di mutore.

Air temperature System

In sta parte, u sistemu riscaldà da l 'aria oncoming. Calchì volta per u megliu spettaculu di u cylinder head tenga ribbed. Qualchì volta un apéritif capelli furzatu cù una miccanica o ilettricu. In chetyrehtaktnikov dinù appaghjà riscaldà oil, per chì l 'superficia di i roast hè cresce è stabilì Radiateurs spiciali.

sistemu capelli liquidu

Funziunalità simile à chì stallati in veìculi. Quì hè u admixture coolant, chì hè una (Minus quarantina di Minus scaleddi sissanta Celsius) è high-vugghia (da centu vinti per centu trenta gradi Celsius) high-glaciali. In più, u admixture è anticorrosion arricivutu effettu lubricating. , acqua pura comu tali ùn pò ièssiri usatu.

Overheating di u sistemu capelli pò causatu da un soprascrivite o Cuntaminazzioni di i superfici, chì caldu purtata. Dinù, u individuu elementi pò entra in ella, a causa di cui u scinariu scorri fora. Pirciò, i capelli di u travagliu deve esse arricchisci monitored.

sistemu branch

As benzina usatu di l 'numeru Yelp inglese octane Motorrad carburetor hè micca menu chè 93.

cultura Motorrad hannu u sistema di puteri, incù, ca cumprenni un mid langue, una vandalisme, una filtre, filtre 'aria e lu carburetor. Gasoline cullucatu in un mid, chì in più casi hè muntatu, sopra u mutore di u carburettor par purtata seriu. In altre cause, è pò esse disposti cù una béton statutu o di un actuator ubligatoriu. A quessu pò trova nant'à i dui-sparì.

U mid benzina hà un ochju cun un apertura spiciali, induva l 'aria t'avissi. In tanti Mist straneri, parò, l 'aria passa à traversu u scorsu carbuni. È certi sò nant'à u Cover serratura.

cazzo benzina Due hè défendu da a Our benzina.

Attraversu l 'filtre aria in l' aria t'avissi u carburetor. U filtre hè di tri arbuli.

1. L 'aria tipu fundute-oliu t'avissi u centru, Accantu à 180 gradi, è passa in u filtre. Cusì hè viutatu da duni lu cursu induve particeddi grùassu praticà in l 'ogghiu. Cusì l 'filtre hè furnite cù un mutore routes "Ural" è "Iz". Tuttavia, u strangeru cù altri tippi di carta, e schiuma.

2. stacci di carta sò nappy. Ci duvia esse sustituita à tutti i rispunsèvuli.

3. stacci schiuma sò Reusable - si pò lavare e sunari-lucidatu.

Mist Sports, in u quali 250 mutore pr è sopratuttu oghje hannu un sistemu di tantu-chiamatu "sottumessu diretta" si faci quandu hè cresce sottumessu aria, fronte, Sotheby, Culinaria thereby u cilindru cotru acceleratu.

Carburetor è u so essenza

Stu lignu appronta e dispenses u mischiu aria-langue, chì, dopu à lu t'avissi a cilindru. carburetors Modern sò di trè tippi:

• spool,

• mmiscallu analysis;

• iscrive.

Tutti course gnustrii e Motorrad moteur "Ural" hannu un spool carburetors. U solu foras hè l ' "Ural-Est", in u quali l' carburetor custanti ubligatoriu.

U to feel aperture spool carburettor culligatu à u Panama. Attraversu suttascrittu a si guvirnata da l 'aria intrendu in lu mutore. Incù u canadese valve prughjezzione rulli hè assuciata chi hè inclusa in u distributori. Quandu si cancia lu mischju hè s'arricchiu o depleted. Muntatu nantu à i Jet spruzzo langue fucili. E cu tuttu l 'elementi custituiscini u sistemu dosing.

In carburetors custanti un muvimentu rarefaction aperture hè anu aperture chi hè vicina à u sorte di u carburetor. L 'aria in la càmmara sopra à l' avion cuntrollu chièi jòni la càmmara intricciatu carburetor. So gira da chì u muvimentu di u spool hè underpressure rigulata in u antigen sottumessu.

Arrogu carburetors chi sò armati cù parechje chetyrehtaktniki straniera sìngulu-cilindru cume pasqua Honda, unisci dui tipi di nanzu. Si hà dui càmmari intricciatu, induve l 'unu spool hè trascinatu da u manicu, mentri l' àutri - da un ubligatoriu in la càmmara intricciatu.

ghjochi

À principiatu un mutore fretu, u bisognu à arricchisce u mischiu. In qualchi carburetors Camera di stu hà Suebi utopitel. Quandu si pressatu, verga, u livellu di carburante à u càmmara nni acchiana antu à un livellu sopra à u permissible. A causa di chistu, benzina, accumincia a tràsiri nta l 'francese conduit sottumessu. A parte di u latte scorri armenu. Di qualchi tempu, cumunqui, la custruzzioni di carburetors upirari tantu ca lu paru nun cadiri fora. Vergogna disegni bisognu di l 'usu di curà u mischiu, chi hè una fusils, o un altru viaghju di carburante. Si veni usatu 'nveci di utopitelya.

Recently, pasqua Motorrad quattru-chjoccu hannu à spessu un sistemu inieziuna carburante per ilettricu. Hè un insèmule di u béton carburante cun voglia Vergona, batterie, injectors erani, CU ilittronica, ca veni culligatu à parechji sensors u numarose distribuzioni.

Ci sò dinù sistema di cuntrollu moteur, induve i cutter di sistemi incù e lock hè assuciata, ca aumenta l 'efficienza, è, à u listessu tempu, a capacità di l'unità.

U fallimentu lu putiri di lu via à una riparà mutore Motorrad pò esse nicissarii, - una riduzzione o ancu cessation di branch carburante per via di blockage. A evitari sta, utilizà un foddile. In più, ci vole à furnisce i cundizioni di u filtre 'aria e lu tightness di u cunduttu.

sistemu silencieux

U sistemu silencieux custituitu di nu canali spéculum Neru, pipa e muffler. U dui-chjoccu di u taglia è a forma di parte di u sistemu sò direttamente dipindenti à efficienza e lu putiri. Pirciò, sistemu silencieux usavanu ognu cilindru lea. T'ani un tubu resonator è attendant Silencing.

In chetyrehtaktnikov francese valve cuntrollu libbirtati di u sistema di a distribuzioni di gas, tantu chi resonance nel elli ùn hè micca critica. Iddi solitu tutti i viaghji hè ridutta a na sula silencieux.

Nantu qualchi tematiche di Mist dutatu converters catalytique, ca muti emissions Aventura (si sò stallati, per esempiu, pasqua Honda è altri Manufacturers Japanese). Vergogna dispusitivi sò statu sviluppatu da a causa à i numarosi esigenze di u exhaust gas in l 'Unione Europea, US e Japan. In ordine per impedisce mischji éjection riversu de Gas à truvava, è un picculu rutazzioni di l 'CRANKSHAFT à i sistemi silencieux di parechji valves spiciali Motorrad furnì cardinality.