Motorrad gasoil casalinga. Motorrad Diesel cù e so mani

Design Motorrad è diesel nvintatu quasi à u listessu tempu. Però, sti dispusitivi sò stata manere sfarente di evoluzioni. Qualchi potuto prividiri chi na vota la custruzioni di i dati hà da esse lanciatu in una sola corti ducali. Di sicuru, u Motorrad gasoil - hè qualcosa da a categuria di craftsmen esoticu added mudernu vinianu e accussì aggregates.

storia

A prima Motorrad fubbi per un bellu pezzu. Neruda in la meccanica era capaci di fari un densita quantità di u travagliu. Cum'è un risultatu, un sèmplice bicicletta cù ùn suspinsioni, cumpleta incù i soli, moteur, ogettu di molti un miraculu. Lingua Corsa in u cursu di risolviri i problemi più cumplessa rinisceru a isari lu liveddu di lu putiri stallatu di sti machini dui-trattorini a tupizzola quasi unrealistic. Iddi èranu capaci di inserisci in ogni chilugrammu di pisu corpu di una macchina dui-trattorini horsepower. Allora, assai più tardi, biciclette da te sistemi suspinsioni incù u travagliu inteligente, discu cu ABS, oltri ca comu una varietà di tempura intarissanti, chì hè cuntrullata da i va valve aperture è i cannarozza sottumessu.

Tutti stu travagliu hè fatta in ordine per avà hè pussibili a mostra nantu à amichi, culleghi, chì sò care è a famiglia. Vi dumandu di finisce u Motorrad gasoil. Ancu s'è ùn ci hè micca divintatu tutta, ma hè una furtezza, chì ùn hà ancu arriniscìu a pigghiari. Prova à capisce stu tema.

Cosa hè bellu, in una diesel?

Pudete principiatu cù i definizione è nomi. search engine Diesel - un aparechju miccanicu basatu nantu à i mutori à splusioni classicu avion interna chì corre in u carburante gasoil. diffarenza di lu ntra stu unità da u solitu, u Yelp - un mètudu di priparannu lu mischiu aria-langue, culà, u mischiu in u cilindru è u so lock.

In un mutore cunvinziunali, Italien Yelp-carburante interna splusioni hè cunnessi cu l 'aria nanzu si si in u cilindru è hè ignited da u spark plug. U diesel opera nantu à un principiu di differente. Ci hè prima penalità di l 'aria, allura l' aria hè cumpressu sutta li prissioni. Dopu à l 'aria hè heated a temperatura à chì langue pò ignited indipindente. benzina Diesel hè injected in Gas Via nozzles sutta li prissioni dî. Ma chì ùn hè tutte e differenze. U vantaggiu di lu - hè u cresce quasi di tali course.

Tiuria di Rudolf Diesel

Quandu lu scinziatu spesu u so tempu è notti in u so travagliu di sviluppu - "lu muturi calori raziunale", chi maestru da lu 1890, si pruvau a fari sulu dui più scuperti. Comu u mischju hè cumpressu in u Gas, hè pussibili à migliurà accumpagna u efficienza cunversione di energia termichi in energia miccanica. umiditati dinù u bisognu di cannili di illuminazione, parchì tandu era difficiule à ottene.

A prima gasoil

Lu primu muturi chì pudia upirari nurmalmente, creatu in u 1897. Iddu subbitu mustrò tutti i so vantaghji. Efficacità di u novu mutore hè assai altu chè tutti i unità AVORIO à u tempu. Allora, in u 1903, hè statu pruvistu ADSL una prima nave gasoil in u 1912 - u Locomotive, in u 1922 - u trattore. Allura lu statu muntatu camiò è Cars passageru. Logically, dopu à tuttu stu statu pensa à cumparisce una Motorrad gasoil, ma nuddu.

"Solarium" è una moto

Efficacità di sti pasqua addivintò unprofitable. Capacità par vulume unità hè bassa da 1,5 volte in cuntrastu à l 'unità AVORIO. È quandu piccula quantità, è ùn hè uguali à quasi zeru. In più, gasoil ùn ricevi u mumentu.

Dopu tuttu, comu lu mischiu arrusti cumplittamenti in lu cilindru. Ingegneri pinsau certi u sviluppu è à salvà una diesel nant'à un trial, ma avia un vulume altu, ci eranu prublemi in circannu pi fari 'na macchina grannissimi. Tuttavia, issu ùn hà firmatu visità. Grazi a genti 'idei unrealistic divintatu rialità.

Diesel routes "dizziunariu"

Oghje, sti veìculi - chistu è nenti comu esoticu. Si pruducia a picca tutti nantu à u mondu, ma micca in a scala produzzioni ndustriali. Ma grazie per u craftsmen è visità sempre qualchi lochi ùn ci sò machini ntirissanti mondu sanu da e mani.

Per indettu, tanti à la vista di l'unità dimustratu sottu, i quistioni Nasci, ciò chì hè tortu cu sta bicicletta, ci hè una calata di ferru. Cosa un miraculu? È in fatti, ùn hè micca un miraculu, ma un Motorrad gasoil "dizziunariu".

Designer e amanti di Mist da una piccula cità ucraina in Chernihiv oblast ha arrinisciutu a stabbìliri in u gasoil Czech-cilindru "dizziunariu". U mutore hè una dui-chjoccu, sistemu inieziuna diretta. Sti course sò cunnisciuti, ci sò à spessu usatu in una varietà di generators, trattorini, compressors.

In Ukraine, sta prucedura vi costa asèmpiu di tecnulugia in lu 500 euru US, è s'è u moteur, hà passatu u overhaul secchi, tandu u prezzu vi goccia da un terzu.

Fate un Motorrad gasoil cù i so mani, hè vera!

Stallà un moteur in la custruzioni di amicu di ferru dui-trattorini ùn hè micca facile. Pi culligari lu moteur à u canciu di ncigneri era a taglio lu quadru, e poi fari na lunghizza di 38 mm. U flywheel, chì hè statu scrittura à l 'unità Czech, ùn pienu, accussì lu disignu di i criaturi messi flywheel MT, avà ch'ellu travaglia inseme cù a so famiglia. Chì u motore ùn pò viaghjanu bè cù u manual, venia necessaria di sharpen u adapter fattu di aluminium. Ora stu adapter cullega u motore è scatula.

Features disignu

U vigori lu arristò lu stissu comu era. Tuttavia, scatula nicissarii suffissi. Designer Jè lu quartu vigori, ma chiuttostu si trasfirìu a Lava à a scatula. Cum'è un risultatu, dopu à prezzu vigori Remix ogettu prus, si tratta avà 0,8. Picchì? U diesel pruduci appena 2200 mort / min.

Cù stu canciu di u mutore di travaglia a grana. un tali Motorrad stinza in tutti i cundizioni, ancu caricati. On jungle vittura andat a mettite sin'à 70 km / h. Quissa hè bedda, perchè ùn fù creatu à piglià parte à a razza.

econumia

In stu fattu, si travaglia fora. pasqua Two-chjoccu caratterizata da cresce u cunsumu, ma sta Motorrad gasoil timparati, a so appetites medità. Avà, u tassu lingua standard di lu - 3,5 L / 100 km.

In seguita, dipoi u mutore hè abbastanza grande, venia necessaria à stallà una mid benzina urigginariu. Hè statu dinù crià un altru mid in lu carru. Stu benzina scorta Motorrad sarà abbastanza di 700 km. Chì hè degnu.

Cù riguardu à curà dinamica, tuttu hè dinù quasi nurmale. Ùn la cursa, ma di sicuru a vittura pò coglia battutu à 90 km a sud / h. Siccomu l 'unità capelli furzatu, si vi mai overheat. E chistu è in particulare vera se lu Motorrad hè carricu di differente spurtive è arnesi, ma hannu sempri à cuddà nantu à a strada.

prucessu FRANCAIS pigliò 4 anni. Perciò, u tempu riti di Traduzione Restyling stessa - solu 4 mesi. Hè d'un fattu in u so tempu pesca dopu à u travagliu.

Allura, avemu vede chì vi pò facirmenti è naturalmente, da rende picculu investimenti è d 'adattazioni di fà gasoil ecunumia routes "dizziunariu".

À quelli chì amuri dui-cavallu incù pasqua putenti, si sarà capaci di criari li. Parechje visità e amatoriale volte fà in i so Garages sò e cose chì parechji, si tratta solu maravigghiusu. centauri d'oghje sarà capaci di dà cuntrastu à ogni ncigneri. Sti genti sapi la vittura à ogni bleu. Certi Mist sò scritti sanu da e mani. Sopratuttu chi Mist tradizione - hè u fruttu di u numerosi cambiamenti è trasfurmazzioni. Motorrad Diesel "Ural" ponu esse fatti di u cinquinu "Ural" simile à u "dizziunariu". Iddi sò frati è sò assai simile. È di lingue motodela ùn sarà difficili, altronde hè una sperienza assai passiunanti. Diesel routes "Ural" hè fieru di u so criaturi!

À Remix solu bisognu à rimpiazzà u web sistemu di benzina, rimpiazzà i carburetor u attendant, leianu i moteur à u puntu arrigistramentu trail. Cusì, ogni francese fan sarà capaci di custruiscia un Motorrad gasoil fatto facirmenti. Di sicuru, suggetta a l 'dispunibilità d' amuri di tecnulugia è e mani dritta.

Per esempiu, dipoi u listessu francese fan di i dui roti da Ukraine fu capaci à stallà una diesel in un Motorrad Jawa. Chì sta servinu cum'è una mudificazione di l'avvisu di l 'azzioni di quelli chì vulete è creda calcosa cum'è chì.

Diesel "Java"

Puru u diesel di u "dizziunariu" Motorrad è hè ecunumia, passiunata è criatori sapendu benissimu bè chì ùn ci hè nè limiti à maturà. Decidi à stabiliscia una di più seriu, quadru di quattru-mutore in "Java". Per stu diesel cilindru gnustrii apposta incù inieziuna direttu di CH-6D statu usatu. Cost schiarisci di una perdita lu putiri. Lupo hè sottu circa 2 times. Tuttavia, ci hè scunnisciuti à mettite chì sò assai curtu di l 'uriginale. Quì u Motorrad gasoil vi svantaghju u AVORIO mudellu "Java."

At mutore CH-6D CRANKSHAFT longitudinal, tantu pi fari lu travagghiu incù a scatula di u trial, venia necessaria di fà un gran travagghiu.

Dinò hè statu Redone furgoni di u routes. A vittura hà ritrovu un canciu di novu, driveline, bob, oltri a àutri rota furgoni. Tutti stu hè cacciatu da u MT-10. U flywheel hè muntatu a rivista CRANKSHAFT pointu attraversu un adapter. Attraversu un bun di alumina CP hè statu attaccatu à u crankcase. Cusì, u mutore hè un pocu longu, è micca degnu in u quadru, accussi si dicideru a lengthen. Allora, l 'unità putere hè statu erettu in u quadru imparu in quattru pezzi zitti.

À ciclu u bob stati li saldò novu sustegnu. Tuttavia, venia necessaria di tagghiau fora la parti menzu pi fari lu narrower. À utilize tinuti lu putiri e traction, voglia finale hè statu cambiatu.

Dapoi issu hè un gasoil, allura la batterie ùn hè disposti per a lu disignu. The Machine pò addritta ancu trè anni, è po principia à bassa boci. Dinù ci hè nimu lock, alarme anti-cabbina. À ringrazià à a teorija putenti travaglia più lume.

Cusì, cù una brama forti è na certa quantità di tempu à stallà gasoil u trail - hè prublema solvable.