"Ural-5920" - un machine à chì ùn tocca e strade

Ntô tutti i so veìculu tarrenu "Ural-5920" per a prima volta ghjuntu à u Distribuzione linia assemblea Miass in 1985. U scopu principale di l'transporter hè trasportu corsica in particularmenti difficiuli di tarrenu di lochi, cumpresi calatrava, è tarrenu nivi-cupertu, incù temperatura aria trà -40 e +60 gradi Celsius.

Stampa di u veìculu, tutte e-tarrenu

The Machine hè una struttura arricugghiutu u cusì-chiamatu ferrari circuit carrettu, i.e. quandu u cunduttore è u passageru in cabina di u machine à sò almanaccatu direttamente nantu à i roti, fronte, (in stu casu, lu Paisi).

In stu casu, u "Ural-5920", comu si era, IMPUSCATURA divisu horizontally in dui parti:

1. Quadru cun mutore muntatu, cabina, rimpianu corsica e cumpunenti powertrain.
2. Châssis, ca rapprisenta dui crawlers separati chì sò stallati è u quadru, incù tutti i so cumpunenti.

Controllability di u veìculu, è i mezi di a superari pi picca spaziu Intersection adattu bogies pivotable attornu a 'na culonna, verticale, oltri a so capacità a terra move (pianiste) in u sensu longitudinal.

activité suspinsioni francese torsion dà un bon veìculu tarrenu accriscimentu liscia. Rulli caterpillars era roti cun pneumatici, chì cavité fù pienu 'aria invece di massa spongy. Sami Hitachi Web à fà cresce a forza è accurtà u stinza rinfurzatu cù Francia + azzaru.

"Ural-5920": quaternu tecnicu

• U pesu massimu di e merchenzie hè 8 tonni.
• tarrenu pisu veìculu - 22,5 tunnillati.
• prissioni specifichi mediu u superficia leia cù piena Aquaculture di a macchina - 0,22 chilò / S sq cm.
• Riservà vitezza in terra dura - 30 km a sud / h.
• U numeru mediu cunsumazione pi 100 chm - 100 litri.
• U steepness di u rialzamentu di viaghju - 58%.
• Tremenda travers ostaculi water - 1,8 metri.
• capacità di i strazi di l 'unità putere - 210 L / s.

"Ural-5920" girava fora vittura discretu successu, à spessu più di u so caratteristiche contraparti straneri. Ma lu crèditu, di sta hè solu parti tinutu da i cuncettori di u Automobile Plant Ural. In fatti, i criatori di veìculu, tutte e-tarrenu eranu genti cumplitamenti differente.

Principiu di u travagliu nant'à u veìculu, tutte e-tarrenu

A quistione di crià una nova veìculu tarrenu cù un bonu capacità portante occasione in 1960. A ddu tempu, l 'Unioni Suviètica, accuminciau lu sviluppu attiva di territori disabbitatu, è l' acquistu di transporters strangeru fu unprofitable duvuta à u so costu. Pirciò, domani amministrazione decide di creà una gnustrii vehicule tutte-tarrenu. L'ordine currispundenza ci te cuncettori. È à accelerate lu travagghiu ancora lu fù acquistatu parechje copie di Cars signìfica, tantu di parlà, di u campionu. In stu casu, u veìculu, tutte e-atti privati, in più di u fattu ch'ellu ùn duvia dà à nantu à i carattaristichi di "furesteri", ci hè dinù tenutu a unificari sottu u machini pruduzzione esistenti. Stu parmittendu la pruduzzioni di usu tuttu-tarrenu veìculu cumpunenti e assimblei digià fabbricari. In più, si avissi accurtà u prucessu di priparannu lu segne di u novu pryvé, perchè l 'identità di u novu cumpunenti è mudelli di pruduzzioni. Chì hè, a machine à saria capaci di a gestioni di i cunduttori cù spirienza di funziunamentu di occasion cunvinziunali.

U sviluppu di veìculu, tutte e-tarrenu messe in 1970, è da 1972, ci era un veìculu tarrenu spirimintali chì hà ricevutu Index NAMI-0157 aC.

"Ural-5920": i mudelli secchi è prototypes

US-0157 aC statu creatu nant'à u fundamentu di u fiata Ural-375. Guasi tuttu ciò chì fù attaccatu da sopra, da u mutore di u quadru è cabine dittagghi, pigliati da i basi di l 'Urali. Norme pigliata da ZiL. suluzioni disignu originale addivintò rotelle gomma e lu sprocket, chì sò almanaccatu in fascie paghje Hitachi.

I testi di i pryvé dimustratu chì u sensu in u quali u ingegneri disignu cummossu di creà veìculu tarrenu, dritta. Dopu à qualchi mudìfiche sarà dui vehicule tutte-tarrenu di i metudi, cù le US-0157M. Chi US-0157 e addivintau l 'mudeddu veìculu tarrenu "Ural-5920".

In 1974, u pianta Automobile Ural fu trasfiruta a lu web Ducumentazione in corsu di i machini pruggittatu di u scopu di fissà e so pruduzzione fiata.

Ma davanti à voi mintiri tutti i so veìculu tarrenu u pryvé, la pianta, pruduciutu di cincu machini spirimintali "Ural-US-5920" à verificà nant'à u scappu testu in u rughjonu Tjumen. I cundizioni di a cui foru misi prototypes prestu à palesu un numeru di shortcomings, dì una situazioni dui-fila di rotelle, mener clogging cù u spaziu fangu trà elli. U numeru di stu insemu di i lassa divintà u web. prove dinù à palesu un valori ejaculation insufficient, a causa di cui diminuinu patency pesca. Cum'è un risultatu, prototypes invece di u prughjettu di 6.000 chilometri sò statu solu mezu, dopu ch'elli eranu turnaru a la fabbrica di Remix.

Li siquenti analise da u elimination di mancanze è tinuti pronti per pruduzzione fiata ricevutu Index usina "Ural-5920".

serie annullati

Cu l 'arrivu di 80 di ecunumia di u paese si messe à calà, è a pruduzzioni di massa previstu di snowmobiles ùn hè accadutu. Si girò fora chì l 'aumentu snegoboltohody dumanda micca in usu. No dignità, "Ural-5920", u prezzu di a vittura, chì hè assai sottu u costu di analugii, è ùn hà siducia judicial. vulume annuale indettu di 8000 Cars (chì hè prevista à 70) in lu 80 limitata à 150 pezzi. Cum'è un risultatu, u pryvé statu cacciatu da a pruduzzione line, muvimenti di i xmas, chì era assai caru. Cum'è un risultatu, sta purtava a un libbirati cumpleta riparu of "Ural-5920".

veìculu tarrenu campanile

Production of "Ural-5920" statu subbitu solu in lu 2002, sippuru cchiù in Miass, è a Ekaterinburg, in la fabbrica di veìculi spiciali "Continent". ingegneri, pianta sò fatti à lu disignu di basi di un numeru di cambiamenti chì migghiuranza spettaculu di u pryvé. search engine veìculu tarrenu fù sustituitu cun una di più putenti YaMZ-238 M-2. Miccanisimu Swivel ricevutu novu hydraulics. materiali Modern è pruduciutu Paisi, numarosi so forza, è pràtica, è a vita serviziu. Tutti issi cambiamenti sò risuscitatu u putere di a machine, incù u studium prissioni supra lu a superficia di a terra, ùn hà cambiatu. A fabbrica cuminciatu à fà Parts in diversi formi e cunfigurazioni, chì cresce u duminiu di a so dumanda. Cusì, grazia à u "Continent" sforzi "Ural-5920" fù ripigliatu dinò.