Camion MAZ-5551

Ghjochi di occasion MAZ-5551 a lu Automobile Plant Minsk ricolla à 1985. Comunqui, nunustanti la testa MINUCCIANO di u prugressu scentificu è tecniche in l 'ultimi 20 anni, a vittura hè difficiuli di a chiamari lu vecchiu in parechji sensi di a parolla.

Iè, sta benne nun hannu nuddu "campani e whistles" spiciali nuvatori, tipicu di i novi generazioni di sti machini, ma u so pupularità hè sempri alta. Basta à piglià a so primura, a ogni prughjettu custruzzioni e la zona di la commune: noi vi vede una attribuilla primura di guasi tutti i situ custruzzione - dumper MAZ-5551.

Cosa distingui Minsk "probbiu" da i so pari chì pruducia lucca Manufacturers gnustrii di veìculi di cumerciu, in particulare, KAMAZ è ZIL? Compare cabine dà un piacè più à favore di MAZ - cabina accumpagna più spaziosa chè l 'ultimu. By virtù di u prughjettu disignu di i passi è balustrade, un accessu à a idda comu u cunduttore è u passageru hè più faciuli è più còmuda. Panel strumentu hè poche, è arquantu Informativ. As di i cundizioni di u cunduttore è cunfortu passageru, quì, tuttu hè pensatu fora abbastanza optimally. U tettu di u cabine hè dutatu cù una apertura Cappa, aghjunghje altra bona illuminazione e pub. sede di u cunduttore hè dutatu cutter pneumatica sistemu pusizioni sede. Nutevuli è u sustegnu di un terzu postu in l 'unità crew KamAZ hè in lu mezzu, tra lu massimu cunduttore è u passageru. Ci hè una pianura di i ducumenti, è parechji stirà soi. L'Express hè dutatu cù una grande arrière-vue, specchi cù u sistemu pub, ca aumenta preservazione di cunduce durante lu computer a macchina. mittennusi System e niuri la cabine hà una voglia idraulici.

By juncu prividia rigidu sbarcu cabine per via di a mancanza di canadese depreciation in punti di u so attaccamentu à u quadru ùn hè dutatu di nu sistema di pusizioni sede pneumatica cutter sede di u passageru. In la météo assulanatu, twin induve pircizzioni visuale di certi elementi di u dispusitivi vede lume.

Cù riguardu à benne spettaculu, strada, in stu rispettu, pudemu digià dì chì in stu rispettu eranu uguali à mezu à listessu in i paràmetri di basi di l 'pruduzzione di gnustrii di Cars ùn.

Ancu à calculer, quannu n'avemu carricu righjunghji facili la vilucitati di 90 km a sud / h. sgualtrezza guasi Jemma di stu tipu di frigo. U generu ritrova u XL, fronte, in cumminazzioni cu swearing putenza permette Scania DUMP senza troppu difficultà à unfold in i lochi di e strade è lochi cù dimensioni assai limitata di u spaziu. U swearing stessa hè chjara è permette à i cunduttori di girari la "rota swearing", ùn entrata di issa ogni sforzu impurtante.

U travagliu u sistema di vitezza ùn causari ogni lagnanza da i cunsumatori.

U quaternu MAZ-5551 sò tinuti carer cù i normi e norme da appiecà à tali veìculi di basi. Cars fòrmula rota - 4x2.

Hè accunciatu comu mudellu YaMZ-236M2 180 Vic T'hà una eccellenza, pruvati più di l 'anni à e diverse vehicule marca da parechji Manufacturers.

Transmission belli 5-vilucitati. Camion Capacità - 10 tonni.

New occasion DUMP MAZ-5551, u prezzu varieghja trà 1.200.000 - 1.400.000 rubles Russian. E so matematiche hè rializatu da mprisi di reta dischi Minsk Automobile pianta.