Tedesco Camion "Opel Blitz": storia e caratteristiche

"Opel Blitz" - hè forsi unu di i camiò più pupulare in u Secunna Guerra Munniali. The Machine hè cunnisciutu, perchè hà messa. Avemu capitu a vittura è in l 'Unioni Suvietica. Ci hè dinù una versione voglia di quattru-rota. Ma circa lu sapia menu, puru siddu si unu di i camiò più avanzata di u tempu.

I primi camiò "Opel Blitz", acquistatu in u furmulariu di IX, di sicuru, hà pruvucatu un veru intaressu di tutti. A vittura ùn hè solu ntirissanti pirchì finu à a fine di u 1941, tutte e lu IX acquistatu da l 'esercitu Suviètica, paria assai raru - suprattuttu li surdati durante u ritiru deti u so veìculu è altri abbirsari èranu usate. Pruduzzione di l 'industria Distribuzione tedesco pussutu Purtivechju - machini eranu assai più perfettu. Vehicule, comu voglia di quattru-rota "Blitz" in l 'Unioni Suvietica è hè affattu.

saitti

E di u Camion tedesco "Opel Blitz" è parti di unu di i grandi i participanti à a guerra, si messe di più cà tranquillamenti. A vittura si messe à custruisce in l'annu 30. A cumpagnia "Opel", chi noms de annata diventa u duminiu di "General Motors", lanciata una seria di mudelli di camiò cù un payload di unu face. U "Opel", criannu sta macchina, stai attentu di nun Reichswehr - allura l 'asèrcitu tudiscu micca differ sia da la forza, o sustegnu materiale. Germany urgently necessaire Cosi, à u listessu tempu accéder è risistenti u camiò.

vehicule Commercial è avà chi raramenti chjamati da nomi tonu. In quelli anni, sta dimarchja ùn hè novu. Sopratuttu chì "Lightning" (ca veni traduciutu comu "Blitz"), avissi cuncepì un grande auto sport o un Jet guerilla. Ma la voiture "Opel Blitz (Lightning)" hè abbastanza pacificu. Ma in u 1935 a situazione hè digià cum'è i tempi hanu cambiatu, è per l 'automaker tedesco. Era in stu annu in Brandenburg finitu custruenduvi na fabbrica mudernu, induve si vinni chianificatu à pruducia solu camiò. Avà u Reich sti machini bisognu com'è assai pussibuli. I emphasize u frigo di fin'à 3 tunnillati. Ghjunse in u mondu in u 37th.

Features e carichi

A vittura à u tempu fù stimatu cum'è perfetta. L'Express, pruggittatu di trè persone, taliaru di calmu piacevule. Cum'è un mutore sei-cilindru, li tudischi usatu una unità 3,6-litre, chi desi 75 Vic Esattamente a stessa unità quandu, stallati nant'à u mudellu di u passageru amirale di a marca francese.

U coppiu era aghjuntu à u mutore è una trasmissioni manuali sìngulu-miccia clu clutch secca cincu-vilucitati. The Machine hè dutatu parafanghi idraulici. U livellu autostrada "Opel Blitz" cù un tali parti lu putiri pussutu esse accelerated à 90 km a sud / h, chì hè assai altu battutu à u tempu. cunsumazione ranged da 25 à 36 litri à 100 km.

Sti mudelli tandu diventa assai pupulare in u Wehrmacht. Tuttavia, nsemi a vittura monoprivodnom era assai nicissariu e camion tutte-rota voglia. ncursioni militari e campagni sò state tinia in tanti banni di lu munnu - ch'elli sò tutti diffirenti. Certu, ùn ci induve l 'esercitu andò à u Reich, a strada ùn hè in vista. A versione di basi di l 'arrière-rota capacità unità-portante di 3.3 pesci hè piena di massa massima 5800 chilò. Isciutu u so 37 à 44 anni. The Machine avutu un wheelbase di 3.600 MM è un pisu curbs di u camion è 2500 chilò. Veìculu dutatu cù una mid benzina sola di 82 litri. U Camion avia dinù tutti i pussibilità di tow una rimorca pisanu dui tunnillati.

40, a cunghjunzione cun versione monoprivodnom accuminciò a pruduzzioni è mudellu tuttu-rota voglia. Quì, scatula trasferimentu dui-battutu stallati in aghjunta à una trasmissioni di cincu-vilucitati.

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L'unità putere datu fora 75 horsepower à un vulume di 3,6 litri. Stu mutore digià stallatu in u Automobile "Admiral", è era pratica cumuna di la cumpagnia. U turcenti massimu di u mutore hè spartu à 3120 ap / min. curà Engine cuincideva incù u zis-5 Suviètica, ma li tudischi era digià urigginariu crankcase aluminium vulume, cylinder head fattu di ferru di rugby.

stu rapportu cumpressione mutore hè dinù abbastanza "passageru". Per quessu efficacità di u moteur deve cunsuma benzina qualità solu. Stu eliminates cumplitamenti la pussibilità d 'usu u carburante cunquistata in l' Est.

Per stu mutivu, in ghjennaghju di u 1942, "Opel" messe à sviluppà a mudificazione mutore incù un rapportu a cumpressione bassa. Sti cambiamenti purtate una riduzzione à a putenza sin'à 68 horsepower. vitezza massima diminuinu à 80 km a sud / h. The Machine avia 'na bona riserva di u camion fu dutatu cù una mid benzina di 92 litri.

Cù u mudirnazzazzioni è cresce a cunsumazione: la vittura cuminciò à elli finu à 30 litri di autostrada high-di qualità è circa à 40 litri in cundizioni Murat-strata.

voglia Four-rota

Sperti-stòrici di l 'industria Automobile tedesco duranti la guerra, iddu pinzava ca voglia "Opel Blitz" Wehrmacht-rota (fatte in l'annu 38th) ùn hè creatu per i bisogni di l' esercitu. I crede hè assai difficiule. Veìculu di più cà nicissariu è Wehrmacht e SS. In Reich avutu granni piani. È chì, s'ella ùn la cumpagnia, "Opel", à cuncepisce è di custruì un tali di machine. Base cunfrontu a mudellu monoprivodnom hè pocu più corta. Camion Standard hà una basa di 3600 mm. U cabine cù u moteur crià daretu. Ejaculation lassatu li stissi comu era. Hè uguali à 225 millimitri. Per camion-tarrenu ùn hè tantu. I roti arrière sò stallati. Duvuta a la bona Scania traction pussutu arrampicata à 40 gradi.

In u sistema di trasmissioni, comu già nutari, avemu aghjuntu una scatula trasferimentu. U so prezzu hè 1: 1,93. À u listessu tempu di purtà fora belli da l 'ncapu' n'angulu alta di u Lava bassa pussutu esse u muvimentu - vi basta à aduprà un squeezed doppia clu clutch. Per quelli chì anni, sta struttura hè stata una scaghjuli.

voglia Four-rota - hè l 'aumentu throughput è più pà u e strade. Ma sti vantaghji sò arricivutu na offerte. Cusì, cresce throughput, è cun ella cresce è a cunsumazione. On dati passaportu Camion "Opel Blitz" I avutu à elli finu à 40 litri. benzina in un muvimentu: induve ci sò micca e strade. Ma si deve esse dettu chì, induve l 'armata francese si n'andò in u sti machini, cunsumazione ùn hè impurtante. vitezza massima di vittura nant'à u autostrada hè 85 km a sud / h.

Testi aghju amparatu chì stu mudellu Scania Biavaschi bè cù u so affari. È cusì, in u 1940, a vittura lanciata in u seria. Li primi testi nant'à u so parte di u traspurtadore di cumerciu di luce hà fattu in i 41 mesi di marzu. The Machine statu messu in l 'Africa - Scania accattatu di serviziu in course l'Rizescu.

Privations è ncontru

versione voglia rota di "Opel Blitz" (vede scultura in issu articulu), niàutri pigghiamu assai megliu chè blitzkrieg prevista. A guerra di Spagna, e pi tuttu u munnu, si ne in un tempurale tragedia di sangu. Idda si 'ntisi un solu populu, ma dinù a tecnulugia, è ancu, cars. È chì u Cars tedesco era perfetta, ma eranu in l 'autunnu dô 1941 hè iniziu metti in lu fangu Russian. frosts inguernu pasqua Russian tistati cusì chì tutti i cessatu di principiatu. In tale cundizione, tutte e-rota voiture tedesco Camion "Opel Blitz" hè divintatu un shortage.

mudìfiche

"Blitz" hè anchiamènti usatu in guasi tutti i furmazzioni di l 'asèrcitu tudiscu. Si purtò carichi, Grúas attiragliu, RI apprima.

Camion Scania stallati una varietà di mudelli di corpi di lignu e mitallu cù cartilluna di autizzi diversi, tende furmata, gradinati e àutri dispusitivi. U fundamentu di vari mudìfiche creatu piattaforma. Model "Opel Blitz" girava fora à esse assai pulivalenti.

Camion à u trasportu i feriti

A cumpagnia tedesco "Mize" stallati nant'à un camion catturati un corpu sanitarii in cui à u trasportu i feriti è li posti in u campu di rise è u laburatoriu. A cumpagnia porta dinù occasion universale è u focu. U béton vittura usatu mudellu di basi, custruitu nant'à u rimpianu arrière-voglia. On a basa di tutti i-rota mid focu voglia statu creatu.

autobus W39

Stu hè forsi a mudificazione più bè cunnisciutu-. Her vi pò vede in a foto sottu. Pruggittatu autobus di l 'esèrcitu, è ghjunse incù tutti i-di metallu corpu. Dintra lu pussutu jìssi 30-32 persona. Pruduciutu sti machini sò 39 à 44-annata. U mudellu hè stata fatta per u trasportu di guardii di u prugettu sanitarii.

Sti autubussi venenu in sediu, stampa. L'occasion pò tuccà una vitezza lu stissu comu lu mudellu di basi. cunsumazione hè almenu trenta litri par centu chilometri.

Mudificazione di u "Mule"

42 à 44 anni, hà pruduttu circa quattru mila mezzo-pista camion-trattorini nant'à u fundamentu di "Opel" châssis polnopriovdnogo. Unu di i mudelli, pudete vede in u foto sottu. In una mudificazione di usu pasqua metalli. La licenza fù acquistatu nanzu guerra. Camion dutatu favurendu rotelle discu e fascie sistemu cancia la vilucità di rutazzioni.

Era unu di i veìculi più successu. Stu mudellu hè capaci di piglià postu trà u listessu i prudutti "Ford" è "Klöckner-Gran". pisu veìculu hè guasi sei milla chila, è 100 chilometri venia necessaria di 50 litri di carburante. A vitezza à ch'ellu hè capaci à accelerate lu frigo, à ùn più di 38 chilòmitri ora (a causa di l 'alta pisu unladen).

Oghje vi pò cumprà "Opel Blitz (Mule)" 1:35. Stu carenza di mudellu precisa. Ci sarà intarissanti à quelli chì sò interested in a storia militare è Distribuzione. Su li basi di l 'châssis creatu è altre mudìfiche, parò - chisti sunnu li cchiù mpurtanti, e li cchiù famusi.

"Blitz" doppu la guerra

In l 'istati di lu 1944, dopu à càrricu bumbardamentu, i dui fabbrica principali "Opel" sùbitu. A pruduzzione di sti occasion fù posticipatu à l ' "Daimler-Benz". Dopu à la guerra, tutti l 'usate fù pigliatu à l' Unioni Suviètica, è l ' "Opel" cù l' Miricani di ricustruisce di modu di pruduzzioni è cuntinuò à fà sti camiò.

Dopu à una pochi d'anni si sarà publicata "Opel Bedford Blitz", chì serà differente caratteristiche tecnicu bonu è usate. Ma chì l'altru storia.

cunchiusioni

So noi figura fora di la storia di l 'Camion "Opel Blitz". Tedesco "Lightning" - hè un analogue of "camiò" l'scolastica. Ma i nostri usato Soviet hè assai più Sandu. Camion "Opel" ricusatu a start up in u siveri frosts è facile à pusà "nant'à u latissimus" a causa di l 'ejaculation 22-du cintìmetri. A data, sti machini pò esse vistu solu cum'è un prisièntanu museu o essayer carenza di a cullezzione privatu.