Cum'è un multimeter à pruvà lu relé in vittura: passu da guida passu

Quandu l 'batterie in vittura, o un Motorrad twin accusati o recharged, tantu à parlà, a prima cosa vi tuccherà à pagà attente à i relé teorija. Di sicuru, stu prublema pussutu esse causatu da tanti àutri mutivi, ma più à spessu ghjè in lu relé. Ma quantu à verificà i multimeter relé? About è cultura.

Sta tradizzioni è creatu a prutezzione di u batterie e prolong so vita serviziu di parechji anni. È tutte e sta in a cumpetizione di u so pesu fundute. So se vo un trattu scupertu chì u so veìculu hè difficiule à principiatu dopu à un guarda a notte ogni Shiny bianchi è tintu u travagliu di un starter, hè tempu di acchianari sottu à u cappucciu. Hè dunque impurtante di sapè quantu à verificà i multimeter relé starter, perchè se vo lascià cascà cum'è hè, u AKB "mori" cchiuttostu subitu.

traduction

Nanzu una multimeter à pruvà lu relé, hè necessaria à capisce ciò chì si tratta tutte e circa - a relé. Stu lignu di cuntrullannu na currenti teorija veìculu, chì ùn permette ci di recharge la batterie. Per quessa, per via di sta cumpunente di u vitru durà più.

By e grande, lu relé - un stabilizer francese voltage chì ùn vi permette un francese voltage di 14,5 volts. Stu dispusitivu hè assai pricisu, è ghjè ubligatorie di tutti i tippi di machini. Tuttavia, ci sò parechji tippi di relays.

tippi

Se assai generale, i spezii solu dui, è ch'elli u travagliu nantu à u listessu principiu - à fà cresce o favuritu u francese voltage a figura nicissarii - 14,5 eroicu. Lu primu tipu - i relé nzemmula cu l 'assemblea spazzola. Hè di solitu particularmente à i teorija stessu, è in u casu induve sò posti i pinneddi hè stessa relays.

relays ponu dinù esse furmatu com'è una unità sfarente, chì hè muntatu nantu à u corpu, vittura, è ground da lu vai a lu teorija, è tandu - à la batterie.

Licettu di dui tipi di relays sò pieni di un sistema, o sealant, è ch'elli giniralmenti ùn pò esse riparatu. Cusì, s'è no cuntrolla lu multimeter relé vađenje è si gira fora chì hè luntanu, vi Mulateri Di L'sò mantinuti à cumprà un novu unu. Par furtuna, si tratta chambre, soprattuttu per Cars gnustrii Vaz. Per quessa, ci hè di più còmuda e più fàciule à cumprà un novu tastu, ùn Kolupaev vechji.

Sè hè "mortu", puis la batterie Andaraghju overcharging. Stu significa chi tempu l'relé a canciari. Ma per issu hè impurtante di sapè quantu à verificà i multimeter relé, perchè ci tocca à sapè chì ghjè culà, è micca in ogni altra parte di u teorija. Almenu ci sò dui ozzione cuntrolla: senza toglie lu da a vittura, è incù u rimuzzioni.

How to cuntrolla lu teorija multimeter relé, senza toglie lu da a vittura?

uscita, segni vacanti chiaramenti. Soprattuttu se la finestra subzero temperatura. U batterie sarà sempre esse sia undercharged o overcharged. In u primu casu, u cumandante batterie debbuli accetta determinati da u modu u moteur starter spins. Ci sarà guasi Giufa ella, è a nuddu risurtatu. Calchì volta nunda succèri quannu voi fà chì la chiavi, e la luci nantu panel vai fora.

overcharge batterie hè quasi nuddu differente. u listessu, di cchiù la électrolytique di u batterie vi bollire vi accade lattine. Definisce pussibili riduzzione overcharging in banche électrolytique. Cum'è un risultatu, u evapurazioni u cima di u batterie ponu dinù furmari un lattice biancu. Parti di u corpu, sutta l 'Birou pò dinù hannu niscì biancu. Di solitu, quandu segne tali sìntimi pinsari chi la batterie hè rottu, ma in fattu ch'ellu era tuttu dritta, è u casu in u cuntrollu relé, è chì hè necessariu, prima di tuttu a pagari attinzioni. Ma per issu voi tocca à sapè quantu un multimeter à cuntrolla lu relé.

Fate u facili. Per fà quessa, avemu piglià u nostru multimeter è pona lu à i modi voltmeter. Cun ella, pudemu misurà u francese voltage batterie quandu u moteur, hè corsa. Nutate bè chì à mutore nurmali Murat francese voltage duvia esse in u catalogu 12.4-12.7 V. Sì, per esempiu, u francese voltage hè 12 V, la battirìa ci vole à esse accusati è à circà i causi undercharge.

francese voltage nurmali

So, principia u mutore, stabilitu nant'à u multimeter voltmeter càlculu 20 V è fate u so probes à l 'terminals. Sè u francese voltage hè in i rigioni di 13.2-14 V, è signu chi u l'batterie Lettera. Cresce battutu mutore à valori di 2000-2500. Francese voltage quandu si deve spannà à circa 13.6-14.3 V, chì hè dinù ind'a catena nurmali. Avà cresce u battutu à 3500, è u francese voltage avissi a risurrezzione di circa 14-14.5 V. tali Obed deve esse in lu batterie francese voltage funziunamentu cù relé nteru.

valura nurmali à i multimeter

Sè u valori chì deviate da u cantu, su, o falà, si ìnnica lu relé curpa. Per esempiu, s'ellu u battutu mutore aumenta lu francese voltage gocce à 12 V, ci hè chjaramente calcosa di male. Dinù, un accrescimentu in francese voltage à 15-16 in un cuntrollu relé malfunction.

Micca sempre quì Spikes francese voltage u fallimentu connard, ma assai spessu. Calchì volta ch'ellu teorija pò curanu. In ogni casu, quandu una prima cambià deve surge ana, è se u prublemu, tandu ci vole à rimpiazzà i teorija è pruvà cumplettamente u sistema.

Cuntrolla lu relé-régulateur assuciata

Sè l 'assemblea spazzola hè accordu cu lu relé, u teorija vi tocca à esse cacciatu di biancu pirmittennu. Prima, vi tocca à verificà i ferrari circuit cuntrollu relé salitu, ca veni usatu oggi in parechji Cars straniera è ancu machini casanu.

Per fà quessa, ci vole à caccià e désassembler u teorija, vale à dì. A. You vulete à noi à riceva particularmente à i bearing teorija, à chì fàlanu i fraschi. Ci sò fighjulendu u "finestra" teorija di spazzole, unscrew i n'avutra, assemblea spazzola è tira fora puri. Di sòlitu si tratta in pòlvara lava.

Avà ci tocca à avè una schema spiciali cù u putere incù incù unità coordination. Ma avemu bisognu di lu batterie, ùn upirari u putere incù o piglia batterie senza. Allura, avemu culligari li piglia à la batterie è in tempu di l 'relé-régulateur è fate à l' ultimu ancu un lume bulbu 12 W.

Quandu culligamentu lu bulbu vi offre - .. Chì hè fina, chi hè a cunvenzione spazzola è nu cunnutturi è u francese voltage à restu hè uguali à 12,7 V. Avà ci tocca à addivà i francese voltage u piglia à 14,5 V. A lumera in jùnciri stu pressure duvia andà fora. Dopu à 14,5 - un "taglio-tantum" ramp up. È se u lume va fora, è signu ca lu relé hà travagliatu è hè in principiu di una travagghiaturi.

Altrimenti, s'è u francese voltage righjunghji u 15-16, e lume à u listessu tempu cussa, chi significa ca lu relé ùn taglio-Murat. In stu casu, si deve esse sustituita cu un novu unu.

Avà chì sai cumu verificà u multimeter ana relé, è vi pò fà da te.