Sangar Strait (Tsugaru) trà l'isuli Japanese di Honshu è Hokkaido. U túnel ferroviariu Seikan

U Strettu Sangar, macari cunzenitu cum'è Tsugaru, si trova trà i isuli giudei d' Honshu è Hokkaido. Cunnette u mari di u Giappone è u Pacificu, mentri sottu sò Seikan - un tretu di traghetti chì stende da a prefettura di Aomori à a cità di Hakodate.

Informazione nantu à u Strettu

U largu di Tsugaru varieghja da 18 à 110 km, secondu u locu di a misura, a lunghezza hè 96 km. A prufundità di a parti navigabileta dipende da u tempu di u ciumi è di u flussu, per quessa, pò varià da 110 à quasi 500 metri.

U so nomu fù ricevutu in onore di a semi-isula di Tsugaru, situata à l'extremità di l'Honshu. U stessu era chjamatu da l'ethnonymu di a tribù chì abitava in l'area.

Finu à u centru di u XXu seculu. U nomu ufficiali hè u Strettu Sangara, chì u primu carte da a so imaghjera hè statu raffinatu da l'Ammiragliu Kruzenshtern, chì li dete intu sicondu cum'è topònimu.

Malgradu l'abbundanza di anchorages, Tsugaru hè in bonu sopra da i venti per a mancanza di spazi chjusi. I dui banca, adatti à u strettu, anu un terrenu irregulatu (in particulare muntosa), coperto cun densu foglie.

I cità più vicinu à Tsugar sò Aomori, situati à u nordu sud, è Hakodate nantu à l' isula di Hokkaido (Giappone). In a parienza vicinu sò Sapporo è Yubari.

U percorsu principalu in Tsugaru hè diretta à u livante, ma hà a prupietà à rame è cambia u cursu di u so muvimentu, righjunghjendu una velocia di circa 6 km / h, mentri l'onda di marea va à una veloce di 2 m / sec.

U regnu di u Strettu Sangarska

Prima di a Siconda Guerra Munniali, u passaghju di i vignaghjoli militanti è militari attraversu u Strettu Sangarskiy era liberu. Dopu finu à quellu tempu ùn hè statu cuncordatu cuncordatu per esse regulamentu di u regnu Tsugaru, a Terra di u Rising Sun attivamente utilizà questa omission contra l'URSS. Cusì, cù l'avventu di a Sicunna Guerra Munniali, u Giappone impeditu l'accessu à l'estretu à tutti i navi stranieri, affirmannu una zona di difesa di u statu.

Per parechji anni, i tribunale suvietichi pèrdite l'oppurtunità di passà un pocu modu à l'Oceanu Pacificu. Hè stante di grande impurtanza, siccomu u mari di u Giappuni (in u mapu hè facilitu di truvà) hè chjittu è Tsugaru era l'unicu strettu chì cunghjuntanu cù eau aperte.

Per quessa, dopu à a fine di a guerra, cù a scunfitta di l'imperialismu in a Terra di u Rising Sun, a quistione di u modu di passaghju di i navi era affettivu. In u circoncisione di u 1951 in San Francisco nantu à un trattatu di paci cù u Giappone, l'unione Soviètica proposa una proposizione di a demilitarizazione di u strettu è a so opira à i navi mercantili di tutti i paesi è u trasportu militari di i stati calei. In ogni casu, l'iniziativa di l'Unioni Sovietsi hè statu rifiuta, anchi a so prudenza in a verra di assicurà a libertà è a salvezza di a navigazione.

Oghje u Strettu di Sangarsky hè una zona libera per u passaghju di e nave, ma u so regnu largamente dipende à a discrezione di u Giappone è in ogni mumentu pò cambià.

Tsugaru è u mari di u Giappone

In u mapu u reservatu hè situatu in u bacinu di u Pacificu, separatu da l'isuli di u Giappone è u Sakhalin. U so area hè 1.062 million square meters. Km.

In u invernu, a parti di l'acqua hè icebound, è a sola sección senza prufine di u mare in questu direzzione hè u Strettu Tsugaru. Quista facenu assai dumande per i navi mercantili di e cumerzi costi de Russia cum'è a percorsa più corta à l'Oceanu Pacificu. Inoltre, a pulitica militare di u Japonese hà riduzatu assai l'aduprenesi territuriale - finu à 3 mità nuvuli (in uitu di u 20 prescritta) da a costa, perchè chì l'Armata di l'Umanu pò passà liberamente in u strettu Sangara senza viulenza di a liggi chì pruibisce a prisenza d'armi nucleari in a Terra di u Rising Sun.

U Mari di u Giappone, altrimente cunnisciutu com'è u Mari di l'Est, hè lavatu da e costi di Russia, Corea è Giappone - i tribunali militari di sti stati, sicondu u pianu di a URSS, eranu per accede à Tsugar.

Inoltre, u Strettu Sangara hè utilizzatu per catturà i pesci, cuglieri di cullighjite è alga.

Seikan

U tunelu di u trenu Sékan, 53.85 km longu, cù un fragnu di 23,3 km sottu à l'acqua à una prufundità di 100 metri sottu à u fondu di u mari, era cunzidiratu u più longu in u mondu prima chì u túnel di basa di Gotthard hè stata fatta. Per via di u prezzu di u viaghju di u trasportu à l'internu di u Giappone ùn hè micca spessu cù i residenti lucali, perchè hè cunsideratu inferitu in a durazione di u tempu in route.

Stu cunflittu ci hè sottu à u strettu Sangar, furmendu una ligne ferrovie cù l' isuli d'Honshu è Hokkaido, chì sò parte di a linea Kaikyō (Kaikyo). U so nomu hè furmatu da l'abbreviazione di i nomi di e cità trà chì si spargiu - Prefettura di Aomori è Hakodate.

Inoltre, Seikan hè a seconda volta a custruzzione di un túnel sottuportu dopu à Cammon, culligamentu di l'isuli d'Honshu (Giappone) è Kyushu.

Storia di u tunelu

Designing Seikan hà 9 anni. Hè struitu di 24 anni di u 1964 à u 1988. A custruzzione involutia più di 14 milioni di persone chì custruiscenu una strada sinonima.

Questu hè un tipu specchiu di a custruzzione di viaghju, in a quali ponu utilizati rails di valdi di solde, a larga di quale anu sopra à l'altura standard. A causa di sta tecnulugia, u percorsu welditu hè più longudu è affidàbbili durante a so operazione, ma tenisce una cura è cura, postu chì i consecenzi di u malfunzione sò spessu fatali.

L'impetu per a custruzione di u tunnelamentu era l'eventu di u 1954: un scumpariu di mari era fattu in u Strettu Tsugaru, chì ricchinda più di 1000 vita. Tutti sti pirsuni eranu passageri di cinque bracci cruciate trà Honshu è Hokkaido. U guvernu di u Giappone riflettia à l'incidentu quasi a l'istante - l'annu successivo hà rializatu u travagliu di scuperta, nantu à a basa di quale hè decide di custruisce Seikan. U costu di a so custruzzioni in i prezzi di quellu tempu ammuntava à circa $ 4 milioni.

U 13 di marzu di u 1988, u tunelu hè statu apertu per u trafficu di mercadera è di passaghju.

A Modernità

U 26 di marzu di questu annu, u muvimentu di Shinkansen fu lanciata in u tuccu Seikan - i treni d'alta velocità passendu una distanza di circa 900 km trà Tokyo è Hakodate (isuli Hokkaido) in 4 ore.

Comu fu dichiaratu, ora u tunnelamentu cuntene d'esse relativamente libera, perchè ancu a sustituzione di u ferribu à u tunelu à a traversa ùn pò micca impidisce a diminuzione di u passaghju di u passageru in questu direzzione. Perdeci anni da u principiu di l'operazione di Sakan, hà diminuitu da più di 1 milione di persone. Avanzamente, u vulume di u flussu era più di 3 milioni di passageru, ma in u 1999 fell for less than 2 million.