"Kia Rio" o "Skoda Rapid": ciò chì hè megliu è quale per elettu?

In u mercatu local, sedani di a classe B sò i mudelli più famusi. In cunnessione cù a crisa di u 2014 anu un sapuri sustegnu di u prezzu di e carichi. Allora, i pratichi precedenti di a classa C, cum'è u Ford Focus, di costu una media di 500 mila rubli prima, anu arriccutu almenu à 800 mila. In questi cundizzioni, a popularità di sedanzii più compacti anu aumentatu, anche si u so coste hà sviluppatu, alcuni u nivellu previ di i prezzi per mudelli di class C È ancu avà, sti macchine sò vindutu in quantità più grande. Unu di i capi di u mercatu local hè Kia Rio. Molti altri mudelli sò ancu assai populari. Tra d'elli, Skoda Rapid. Cumplementu, "Kia Rio" o "Skoda Rapid" hè cunsideratu: chì hè megliu è cumu fà scelte bè.

Origine

Kia Rio hè un mudellu coreanu di piccula classica pruduciutu da u 2000. I primi duie ghjinirazioni di l'auto eranu idèntii per i sfarenti mercati, ma u terzu, in 2011, hè decisu di diventà. Per quessa, u mudellu vindutu in u mercatu di u marcatu hè diffirenti significativu da e macchina sottumessi in Auropa è a America di u Nordu. Questu hè dovutu à u fattu chì, com'è basa di u Rio Russu, era aghjettatu una mudificazione per u mercatu chinois, chjamatu K2. In fattu, questu hè a stessa màquina cù cambiamenti pezzu di e cundizioni lucale. U mudellu hè basatu annantu à a pàgina di u Hyundai Accent. In u 2015, travaglia restyling.

Skoda Rapid hè un novu mudellu novu Czech, chì apparìu in u 2012. Comu Skoda hè una divisiona di u Gruppu Volkswagen Audi, Rapid hè creatu nantu à una di e varianti di a pianura generale di A0 - PQ25. Per quessa, assai nodi è agglomerati sò presitu in prestu da altre mudelli.

Sè sceltu "Kia Rio" o "Skoda Rapid" da questu puntu di vista (chì hè megliu), u caricu cecciu ùn hè più preferitu, chì ùn hè micca una versione simplificata per i paesi in sviluppu, ma un mudellu solu per tutti i mercati, percusu pressupostu.

Corpu

Kia Rio hè prisentata in dui corpi: un traspurtadore di 5 porte (da u 2012) è un sedan di quattru porti (da 2011). Tradizionalmente in u mercatu local, a sedan hè assai più populari. A so longa hè 4,38, a basa di l'acqua hè di 2,57 m, a larghezza hè 1.7, l'altura hè 1.47. Hatchback hè 0.25 m curta, e dimensioni chì restanu sò idèntica. A sedan possa una capacità d'equipaggiu di 500 litri, un traspurtadore hè 389 litri.

Skoda Rapid hà un corpu elevatori. In forma, s'assumiglia una sedan, ma u tetanu intégrale integrata cù a finestra trasparenti. A larghezza di l'auto hè di 4,48, a basa di e spine hè 2,6 m, l'larghezza hè 1.7, l'altura hè 1.47. U voluminu di u troncu hè di 550 litru.

Determina nantu à a basa di questu, "Kia Rio" o "Skoda Rapid": ciò chì hè megliu hè difficiule. Comu pudete a vede, e dimensioni di sti mudelli sò assai vicinu, soprattuttu se cunvene à u Riu sedan. Eppuru u corpu di u Rapidu hè più praticu, postu chì combina e qualità d'una sedan è un traspurtadore.

Sicondu u disignu di "Kia Rio" o "Skoda Rapid": ciò chì hè megliu, a photo determinarà. In generale, Kia hà un modu di più ghjovanu, è Skoda hè tradiziunale per u mudellu di u fabricatore.

Undercarriage

Siccome Rio hè basatu nantu à a plataforma Accent, a sospensjoni hè a listessa per quessa di questa mudedda. Questu hè, u front è rapprisentatu da McPherson struts, a retrota hè un disinu semi-indipendenti. U carru hè stituutu per un bon cumpurtamentu per e carreghi asfaltati. A distanza di u pianu à u stessu tempu hè di 16 cm, chì hè furnita per una mudificazione per e cundizioni lucale. Rio hè furnitu cù roti di 15 inch. I freni nantu à e roti davanti sò discs ventilati, retrochju di a mudanza 1.4 l cilindru, per 1,6 l - discu.

L'elementi di u bastimentu di u bastimentu sò presitu in altru mudelli di u fabricatore. Allura, Fabia pigghia a suspicciata di prima McPherson, è a raghju semi-indipindenza trasversali hè pigliatu in prestu da a prima generazioni d'Octavia. A distanza di u livante sò 17 cm. Roti da 14 à 16 pulgetti di diametru sò dispunibili. I frenze di u trenu di a versione simplista sò tamburinu. Per altri opzioni, tuttu u discu.

In u chassis determinate se "Kia Rio" o "Skoda Rapid": chì hè megliu, hè ancu difficiule. Comu pudete vede, u disuglitu di a sospensjoni hè identica. A diferenza sò in i paràmetri.

Engines

Rio per u mercatu locale hè furnutu di duie unità di putere.

U G4FA hè u cilindru iniziali di 1.4 cilindri. U so putenza hè di 107 litres. Cumpagnia., U momentu di tufu - 135 Nanometri.

G4FD hà u stessu disignu, ma più grande cù 0,2 litri volumi. Per via di sta putenza hè più di 16 litri. Cumpagnia., U mumentu trovu - in 20 Nanometri.

I dui muturi sò designati per a gasa AI-92.

Per a versione lucali di Rapid three unità di putere sò disponibile.

CJZC - un mutore di cilindru cun l'injezzione distribuzia hè u voluminu di 1,6 e litri. U so putenza hè di 90 litri. Cumpagnia., U momentu ribellu - 155 Nanometri.

CJZD - u mutore di u stessu disignu è u voluminu, ma più putente per 20 litri. Cù. U torque hè listessa.

CZEA hè un cilindru cilindru è di un voluminu più ridore (1.4 litri), ma hè furnutu cun un turbocharger è un sistema di inezione diretta. Questu ci permette di sviluppà 125 litri. Cù. E 200 Nm.

L'Unità di energia rapida sò stati minimu 95 gasoline.

"Kia Rio" o "Skoda Rapid": ciò chì hè megliu in u rigistru di muturi - hè difficiule di dì inequivocamente. L'unità di putenza di u mudellu coreanu sò simplici in u disignu, perchè ùn sò micca esigenti nantu à a qualità di u combustible, chì prumove un coste più minimu. A varieghja di muturi Rapidi hè unglieru largu, chì permette à i clienti accettate cù più preziosa un caru nantu à i bisogni. Inoltre, questu cuntribuisce à l'espansione di l'udienza, chì i mutori coperti una scatula di caratteristiche più largu.

Allora, CJZC hè u più ecunomicu è apprtenuta appressu à u motoru di 1.4 litru di Rio. CJZD per u performance hè situatu trà i motori di Kia, ma più vicinu à a versione d'1,6 L. U Rapid, CzEA, u più putente, supera a unità d'energia 1.6 unità coreana.

Transmission

Per u motoru Rio iniziale, sò offriti una cambiagem automàtica è manuale di 4 è 5 veloci, rispettivament.

Varianti cù un mutore d'1.6 litri sò equipati di più versione di i cambiamenti di autonazione è automaticamente di 6 avanzati.

A versione simplista di Rapid hè furnutu cù una rettrazioni manual di 5 veloci.

Per un putenza più potente di 1.6 litri prupone l'una di a trasmissione meccanica, ancu di una automaticità di 6 veloci.

U mutore più putente hè furnituutu solu cù un DSG di e gearbox di robot di 7 velocità.

"Skoda Rapid" o "Kia Rio": ciò chì hè megliu in u rigistru di transmezioni - hè ancu ambiguu. In generale, a varieghja di varianti di e gearboxes hè più largu in Rio. Hè rapprisintatu da quattru boxe di curre: 5 è 6 veloci automaticu è meccanicu. Per Rapid, trè gearboxes sò dispunibili: 6-speed automatic, manual 5-speed è 7-speed robotic. À u stessu tempu per dui motori (u più sèmplice è u più pudente) ùn hè micca esse chjappi di gearbox.

À Riu, ogni mutore hè furnutu di duie gear, anchi si sò sempre stati per i nivelli di trimiglii differenti. U vantaghju principali di Rapid hè a dispunibilità di DSG robòtica cumplessa, ma per u Rio ùn ci hè una meccanica avanzata di 6 veloci chì Skoda.

Salon

Se considerate l'interiors di ei machini com "Kia Rio" o "Skoda Rapid", chì hè megliu? L'indagine di carru per i ghjurnalisti dà a più informazioni.

In a so opara, sicondu l'ergonomia Skoda supera a Kia, perchè, a diferenza di fà, hà l'aghjurnamentu à l'altura di u sedimentu è u timore nantu à a mosca. Inoltre, Rapid sò nichoni in a so back de la cabina per varianze elementi.

In a cunfortione di "Kia Rio" o "Skoda Rapid": quale hè megliu? L'encore also shows in favore di Skoda. A più aghjurnamentu Rapid facilità a cunvenzioni in u sedimentu davanti. In a fila di retroviu, cù dimensioni similari, ci hè più spaziu per altezza è larghezza. U sustegnu di u sediu trasante di Skoda hè dinò un pezzu più grande, chì aumenta a più.

A qualità di i salotti "Kia Rio" o "Skoda Rapid": chì hè megliu? Rispostezzi di i patroni è l'opinione di i ghjurnalisti indicanu chì u salone di un carlu coreanu hè qualivu qualitati. I marcanu i meglii plastichi è u tissu di assicuranza.

Produttività

I cambiamenti simplici di i dui autucati sò quasi idèntica in dinamica. Rio cun una rettrazioni manual crescera à 100 km / h in 11.6 secondi è pò accelire à 185 km / h. Skoda alcanza a stessa vitezza massima, ma accummenta da 0.2 sec u più veloce. A siconda mudificazione di u Skoda cun un accélérationi di 1.6 litru accummenta à 100 km / h in 10,3 seconde è alcuni 195 km / h. À l'accilassera hè uguali à u Riu più putente, è ancu 5 km / h più rapidu.

Per accelerà u Skoda turbo più veloce à 100 km / h dura 9 seconde, a veloce veloce hè 208 km / h.

A Rio 4-velocità hè tutta è lenta, è a Skoda hè più lenta da a cambiadina di Corea di 6 velocità. U DSG hè rispettu negatife più negativu, in quantu d'operazione sicurezza è affidabilità. A gearbox manual Rapid ùn hà mancu 6 manari, chì impone l'economia.

A quistione: "Kia Rio" o "Skoda Rapid": chì megliu sceglie per a dinamica? "- Pudete risponde: Skoda cù 1.4L engine. A versioni simplici sò circa l 'ugguali, è Rapid cun un attuali proficuali si trovi in 1.6 L Rio, ancu un pocu più veloce sicondu a dati.

Per a gestionabilità di "Kia Rio" o "Skoda Rapid": chì hè megliu? Testimoniali testimoniu in favori di Skoda. Hè cunsiglii più informattivi, precisione di risposti è stabile. Rio hè menu precisu è più daveru.

Comfort

Un bon manutenzione Rapid hè stata fatta da a rigidità più grande di a sospensjoni. L'immunzioni di Rio hè più suave, per chì passa più veloce. In ogni modu, in certi cundizioni, ci hè un buildup. Inoltre, per una mancanza di intensità energià nantu à l'irregularità grandi, l'aghja hè pussibule.

Sicondu u cunfortu acusticu, i carichi sò circa l 'ugguali.

Economical

In cunsumu di carburante, i veicchi sò assai vicinu. Un mutore di 1.4 litre di Skoda hè attribuita, chì, secondu a dati, hè un pianu più ecunomicu. In ogni casu, Rapid solu ponu esse cumpostu di 95 gasoinute, mentre chì Riu hà adupratu AI-92.

U costu

Perchè u prezzu di e carichi sò ancu vicinu. Rapidu in a versione iniziale hè più prezzu (574 mila rubli, mentre chì Rio custioni 611.9 mila). Custa di basa di e versioni più potenti diffirisci fermamente menu (tutti quasi appressu à u 2000). Turbine Skoda pò cumprà à u prezzu di 886 mila. À u stessu tempu, a cunfigurazione di Riu hè più richigh, è à Rapid duverete cumprà assai equipagi.

Risultati

Rapid hè superiore à Rio in termine di manutenzione, ergonomia, praticità, spazii in a fila trasversale è dinamica debendu a prisenza d'1.4 litri di motor. Rio hè più còmico, hà megliu una qualità è ecunumia, grazi à a pussibilità di u 92 gasoline.

À u stessu tempu, secondu u numaru di autri vindutu, Rapid lags behind Rio allora 3 volte. Per 9 mesi di questu annu, più di 62 mila Rio è più di 19 mila di Rapid sò vindutu. Cusì, Rio si situeghja in terzu in u mercatu è Skoda - u quatordicèsimu.