Termostat - signalhe di malfunzione è manere di risolve u prublema

Qualchì mutore prufette chjughjenu durante l'operazione. Per questu scopu, l'unità hà stati canna specialis, è l'esternu hè furnutu cun un termòstatu. U sistema sanu hè cunnisciutu da i tubi di branche. A circulazione di u lituanu hè furnita da una pompa di acqua. In u populu hè chjamatu pompa. Ma micca tutti. Per esse u muturà calà rapidamente, qualchese di u liquidu si forcenu "cut off" è ùn ùn circulate micca un certu tempu. Per cuntrollu di i flussi di liquidità, un termustaticu hè adupratu. I signali di u so malfunzione è u dispusitivu sò in u nostru articulu.

Feature

Chì hè stu elementu? U termostaticu hè una valvula chjuca chì hè respunsabule di l'operazione di u sistema di enfasi. U dispusitivu duverà a funzione di a trasmissione autumatizatu di i flussiranti chì manighjà cù i temperature.

Cumu travaglia?

In ogni mutore, duie circuiti sò usati:

• Small.
• Great.

In tutti quì hè un licenza di cooling. In ogni casu, dopu à l'iniziu di u mutore, hè sparata solu per u cingulu "picculu". Allora lu muturà hà rapidamente acquistà a temperatura di uperazione chì, com'è cunnisciutu, hè di 80-90 gradi Celsius. Un cerculu chjaru hè un scambiu di caloru per a stufa è u motoru stessu. U secunnu circuitu cuntene un radiaturi cù fossi, chì hà una gran zona di enfasi. Stu radiaturi hè situatu davanti à u mutore. Inoltre, l'ingesimu di l'aire hè furnitu da un impeller speziale. Pò esse viscuali, o un fan electricu. Ma l'operazione di sti elementi ùn hè più largu dipende à u termostaticu (quì hè adupratu un sensoru di tempurane o un corpu di manovella). Chì ghjè in questu tempu cù u termustu stessu? Quandu u motore hè cuminciatu, sta valuta hè chjusa. Dintra u termostaticcii ci hè una cera sensitiva di calore. Cumu a tampiratura di u frescheru aumenta, u principiu di cresce in u volumu. Cusì, a cera strince a cammara di gomma. L'ultimu accumene di spressione u vignetu di vernice cromatu, chì ponu a vàlvula in opera. Quandu a temperatura righjunghjera à 70-80 gradi (ognidunu fabricanti sò i so figuri in questa gamma), u termostaticanu. U fluidu circuleghja in u circhiu cheppu nantu à un grande circhiu, uttene in u radiatore. Quandu a temperatura cambia più (per esempiu, quandu u mutore hè sbuchjutu), a valuta chjusde sottu l'accionamentu di u regiu di primavera. Questa succedi tutti meccanicamenti, senza l'usu di l'elettronica.

Comu pudete vede, u dispositu du un principiu simplici di l'operazione. In ogni modu, stu meccanisu pò volte. I sintomi di una malfunzione di u termostatimu, nantu à u "Renault Logan" installatu, sò sempre accumpagnati da un soprappore. Allora per tuttu. Cusì, sottu cunsidarendu i sintomi principali è i segni di u funziunamentu di u termostato.

Logan 1.6 possa un termòstatu di cobre. A so vita di a vita hè assai grande (10 anni o più). Ma cù i so malfunzione, ùn abbia micca di reemplazarà.

Cume di determinà u sborrata?

Cumu a valuta hè respunsanta di l'operazione di u sistema di enfasi, a circulazione di u liquidu traversu i circuiti serà disturbatu. A menzione di u termostaticu cunfitturi à l'istatu chjusu. A causa di questu, l'antifreeze ùn stà micca nè parolle nantu à a vista ancu quandu u circhulu à una temperatura di 90 gradi. Per via di u risultatu, u mutore chì sera inquiline. In regula, dopu a questa, a geomitria di a testa di u blocu hè violata. Cumpagnia di cilindru ùn hè micca sugettu à solu sustituzione. Dunque, ùn ignite u sensoru di temperatura.

Ciò chì u mutore assicurò u "saturazione"?

Prima di tuttu, hè bisognu à ammuccià u mutore. Apertura u caprettu è permettenu u mutore per friddà. Ùn ci'hè micca chjappà pè a forza, per vede l'acqua. Questu purtari à i cracke in u pezzu o di a testa. Inoltre, ùn abbreghjenu a tappa di a crescita di espansione - pò fighjà. Espera finu à chì u mutore rifredda. Pudete ottene u locu di riparazione in u tow o tow truck.

U mutore ùn caliu à i temperature operanti

Strangamente abbastanza, ma chisti sò ancu frequenti signalhe di malfunzione di u termostaticu. "Kalina" hè ancu sottumessu a stu fenominu. Sì a valuta cunfittite in a pusizioni aperta, u licitu hè constantemente circulante in un grande circhiu. A macchina hà piglià assai tempu per calà.

Ancu a muvimentu, a temperatura di u mutore ùn sera più di 60 gradi. Comu pudete a vede, un soprapprezzamentu ùn hè micca i signali principali di u funziunamentu di u termostato. I mudelli di classici VAZ hè micca l'eccezzioni. U mutore vole à travaglià in a so varietà. Inutili, a viscose di l'oliu cambia, i pruprietà di a film è i difetti di i valvoli. U mutore hè sottupostu à cresce.

Perchè vene questu avvene?

Chì ragiò hè u termustatu broken? I sintomi di fallimentu sò spessu causati da una violazione di a integrità di a struttura. Perchè a cera hè colata à u corpu, scorri è combina cun u liquidu di enfasi. Infringement of tightness occurs due to an antifreeze of poor quality or untimely replacement. Comu, u sistema hè sottuponutu prucessi di corrosione. I tubi internu è ancu u termostatu comenzan à oxidà. Per corrosione, a forza di fricciali di a viletta mobili aumente. Perchè da chì altru hè u travagliu di un mechje cum'è un termostatu disturbatu? I sintomi di malfunzione pò esse pruvucatu da i warm-ups di frequenza è longu. Per annunzià u muturà per e tenere di operazione, ùn deve micca bisognu di mantene nantu à l'"incisione" durante 10 minuti. Certi controlatori è ponu accunsenu à inizià u muvimentu senza crescente, basta chì i primi 1-2 km di a strada passanu à un modulu sensu (micca più di dui mila rivuluzioni). Duranti stu pezzu di tempu, u mutore pò esse caliu à i temperature operanti. Dopu chì u tiranista hà superatu a marca di 70, pudete aduprà a splutazioni.

Cumu cuntrollà senza sguassà di u mutore?

Qualunque sianu sintomi di u funnamimentu di termostato, pò esse verificatu "in locu" senza eliminà da u motoru. Allora, cuminse u motoru è aspettate finu à chì a freccia cumencia à spustà in a scala (spessu si cumencia à 40 gradi). Appena, apre u caprettu è sentate a partenza superiori è inferjuri di u radiatore. Se l'elementu di fondu addivintau ccu quandu sùbitu (prima chì a freccia hà avutu cumbugliu), u termostatiu cuntene in a pusizioni aperta. Quandu u dispositivu hè chjusu permanentemente, puderete vede cumu a freccia accumenza à attivà "creep". Chistu significa una mancanza di enfasi, perchè u radiatru hè rispunsevule. Ma l'accessu à u sistema, ala, hè chjusa. U cane à a bassa frazzione fermera fridda ancu quandu a temperatura cambieghja u lintru di 90 gradi.

Verificate cun eliminari

Per un diagnosicu preziosi, rinfriscà l'elementu da u vittura è u mettiu in una tavuletta, prublemi di acqua. Quellu simulerà u nostru antifreeze. Allora, installate u cisterna nantu à u gas burner è fracete l'acqua. Avemu guardatu cù cura à u termostaticu. Quandu l'acqua principia à bordu, l'elementu sicurezza abrirà a valuta. Avete bisogna cumu si cresce in grandezza. Sì ùn avete micca succorsu, è l'acqua hè digià vapeur, u pienu stallatu.

Dà ricuperazione

U termostaticu hè un elementu insubituisivu. Ci hè cambiatu sanu à un novu. U prezzu di u termostaticu ùn hè micca troppu altu, ancu per i carchi straneri. U prezzu raramente supera u limitu di 800 rublu.

Chjave

Allora, sapemu chì u termostaticu hà u signu di malfunzione. L'eliminazione puntuale di e rotundazioni hè a guarantiscia di una operazione longu è senza liberu di u vostru mutore.