Cumu hè a sustituzione di u trasportu cumu "Chevrolet-Niva"

U car Chevrolet Niva hà acquistatu una prevalenza suffirenziosu per una capacità cross-country è a capacità di travaglià in terrenu difficili. U tippu "Niva-Chevrolet" di u Hub, u prezzu hè quellu di 1000 rublari per settore, sò una di e parte principale di u sistemu currente. Sò dispunibule nantu à ogni rota è sò necessari per assicurà a currere, u movimentu lisu, è di reduce a fretura.

Quandu puderà installà una nova parte

U rimpiazione di a rota "Chevrolet-Niva" hè fatta se a pusizione di a rota in u cursu di u muvimentu hà cambiatu. Questa causanu l'abrasioni prematura di u gomma, in più, se a integrità di a parte hè rotta durante a cundizione, ci hè una pussibilità d'interfernazione è di firmà a rota, chì pò purtà cunsequenze consegne. In cunsiderà chì l'operazione di u carru hè fattu in e cundizioni assai difficili, chì cuntribuiscenu à l'aumentu di a carica attribuita à a sospensjoni, a sustituzione di u rote di e roche di Chevrolet-Niva devendrà esse realizatu in una puntualità, no solu in casu d'un colapiscu, ma dinò quandu l'altitudini di u kmeneru specifichi da u fabricatore sò righjate.

Cosa hè bisognu à fighjà

Ci hè una quantità di signali chì indicanu chì u centru hà fallutu. "Niva-Chevrolet" à u stessu tempu pò esse funziona diferentamente, hè ancu di nutà altri sintomi:

• Cambià a trajectoria di a màquina durante u muvimentu. Questu hè perchè u survitariu danatu stà a rota. A listessa cosa si passa quandu u colapse-cunvergenza hè di qualità poboa.
• Vibrazione. Appressu in casu di usu seriu è sò sinte in u roulu di u rote è in u corpu stessu. Questa funziunalità ùn pò micca esse ignurata, perchè indiate una probabilita alta di custruisce u centru.
• Noise specifice chì sò visibili ancu in a cabina. U crunch isciutu da u muvimentu di i pilche di u rottu rotta.

In casu di qualsìasi signu, a robba di a rota dentate o di u tagliu "Niva-Chevrolet" deve esse rimpiazzatu, secondu di quali elementi sò fora di l'ordine. Stu prucessu ùn pò micca pruvucarà dificultate ancu per un novice senza cunnannatu, postu chì in questu casu ùn ci hè bisognu di un uttellu speziale è cunniscenze speciale.

A selezzione di una nova parte

U fattore principalu à sceglienu un novu sustegnu sò e proposti cundizioni di u funziunamentu di a màquina. Se u trafficu si face principalamenti nantu à e strade di cità, pudete cunfinate à a parte fatta da a pianta Volga. Per una regula regula in u terrenu bruttu è in difficult conditions di a strada, a bona scelta serà un elementu cù alta forza, chì pò esse truvata in manufactures italiani è Germanici.

Hè nutate chì in u novu carchjatu hè stallatu un porte cù un disignu roulintru di ciumi, chì ùn deve micca bisognu d'aghjurnamentu è applicazione additional di lubricanti.

Dismantling

Per accettà u dirittu à e rote, hè bisognu di risaltà u veiculu. Se es necessariu di rimpiazzà a rota di Chevrolet Niva in a rota di u fronte, a parti di u partitu di u vechju deve esse sviluppata sopra à i dui gangdi per impedisce a presserizza di stabilizatori è simplificà l'operazione. Allora v'hà bisognu à seguità l'algoritimu di ezioni:

• Certi sò stati.
• A rota hè sguassata, postu chì u capu di u captu hè dismantled cun un tornavitariu.
• U rosu di a ruota si scrollava è si llichtanu. Se a parte hè strinte stretta troppu, pudete aduprà u pipe cut as a palanca.
• Un pad hè apertu cù un tornavitariu.
• I prublemi di u bracket di caliper sò rinunziati, è l'elementu stessu si sviluppa è hè stata fughjita à a primavera per mezu di un filu. Hè necessariu di scaricà a màniga di frenu.
• U discu Frenu hè disassembled.
• Da a panca di guidà, u ditto hè pressatu. A situazione di u puntu d'aghjurnamentu nantu à l'impetu hè pre-marcatu. Allora l'impurtanza si distende in a direta opposta.
• Scavari pivot siquenti.
• A nut of the hub s'appulsa è a lavata hè eliminata.
• Cù u SHRUS un pezzu hè sdirmatu cù u centru.
• U pugnu hè stata rimbursatu in u vise, postu chì u centru hè struitu. "Niva-Chevrolet" Differs un sistema ghjucatu assai affidàbbili, p'aspettà questu, avete bisognu à cura di u travagliu.
• Cù l'aiutu di u puller, l'anelli di cingulenti è u porte sò disunculati.

Instalazione nova parte

A superficia interna di tutti l'elementu deve esse limpiatu bè di terra e polu. L'annu avanti è lubricatu è muntatu in pugnu. A più longa hè rimbursatu, per esse necessariu di accuncià accurately, cum'è pressu cù l'esprissioni eccessivi portanu à a distruzioni di u so designu.

Dopu a muntagna l'annu internu, u centru hè installatu. In l'ordine inversu, tutte l'elementi restante sò colapi.

U sustituzione di a rotazione "Chevrolet-Niva" si deve esse fatta cù qualchì dettu. Per esempiu, u bordu d'aghjurnamentu hè stituutu in cunfurzione cù e marche rializate durante u so scumparu. L'addossu hè strinte è strettu dopu aduprà u veiculu da u ghjattu.