U schema di u soprappiù Express "AN-24", u so caratteri è poze

"AN-24" hè turbinovintovym apparechju u passageru. Hè stata fatta per l 'Air catalogu cortu e menzu. U so generu hà dui putenti mutore Turbo (AI-24 seria № 2 o AI-24T) incù una puritani-Type aria (AV-72, AV-72T). Hà una catena volu di 3.000 km a sud, croiser vitezza - 490 chm / h pisu limitu takeoff di 21 tonni di l 'apparecchi Produit da 1959 à 1979, hè pruduttu più di 1000 unità di tali aviò .. Sinu à u prisente tempu hè à aduprà più di 300 unità. Cunziddiratu, u apparechju "AN-24" veni usatu a lu CIS è i paesi africani. Hè un fattu accéder. In seguita, stu mudellu cchiù vicina circà.

storia

U sviluppu di u écriture apparechju sand-mutore "AN-24", chì disposti per u funziunamentu di Routes 'aria di u scalu lucali, si messe in 1958 nant'à u 473-GSOKB elli. O. K. Antonova. Hè statu purtatu fora basatu nant'à la risuluzzioni di l 'numeru USSR 1417-656, u 18/12/1957 da Sicondu à stu documentu, l' apparecchiu di "An-24", a tipu di li quali hà da esse publicata hereinafter, ti azzione u trasportu di passageri, cù una carica di 4000 chilò à una distanza di 400 km a nord cu un certu vitezza - 450 chm / h. Hè dinù previstu à utilizà i pasqua AI-24.

L'aviò "AN-24" fattu un volu nizziali 20.10.1959 In stu casu, per via di u so travagliu hè u ghjallu, u cummandu di u quali fù rializatu un pilotu francese test Lysenko GI Cundizione testi seguitate-secchi è statu hè falatu à 1961.

pruduzzione Serial of "An-24" statu rializatu in a prima mità di u 1962 à u numaru, pianta Kiev 473. primu volu u passageru hè accadutu in settembre di u listessu annu. Su 31.10.1962, u aviò si messe à sfruttà "An-24" à u itinerariu "Kiev-Kherson".

Pruduzzione di l 'apparecchi statu purtatu fora finu à 1979 Da lu 1962 a lu 1979 fu fatta la libbirtati di più cà circa 1.200 unità. Di sti, 1028 vìnniru preparatu da u Kiev Aviation Plant "Aviant." An analogue di u apparechju hè di qualità dinù in China. U so nomu hè «Y-7".

U generu è paginatura di u schema apparechju "AN-24"

Stu mudellu hè un Cantilever monoplane tutte-di metallu, chì hè alta-primu cantu. Ci hè dinù un vigori sbarcu tricycle-tippu, in cui sò accumpagnate a dui roti, fronte. apparechju u passageru "AN-24" si componi di i seguenti cumpunenti:

• "Monocoque" Type fuselagem.
• gruppu corsu -Sintinedddi - stringers e cale. Viaghji - kleesvarnye.
• paginatura Traditional: devant - equipaggiu cabina, etc. trà i compartment bagaglii - compartment passageru cun pantry è toilette.
• Wing: u ghjocu a putenza - dui manganese è 23 nerfyury.
• Flaps: nant'à u centru - odnoschelevye. Ci sò quelli. Next - double-flottement pliante. U ailerons sò sparte.
• Plumage plumage - un tipu tradiziunale cù i ground francese ventral cunnizzioni.
• Châssis: tricycle cun fronte Swivel scrivania.
• doppia rota. cuntrollu di prissioni in li hè rializatu nantu a terra.
• lu putiri a stallazione 2 HPT AI-24. In stu casu, u putere - 2550 l '. una. Ci hè una puritani cu nchiostru variàbbili. U so diamitru di 3.9 m.

Vantaghji di u generu

Quì sò i seguenti benefici:

1. Facianu una dimensione in u vulume interessante di u fuselagem. Quissa hè duvuta à u centru-locu altu.
2. Sustanziali spaziu appiattu da cantu in la parti alta è puru, riducendu ascenseur di l 'effettu Diffuser à l' junctions incù u fuselagem. Stu duminiu impurtante. Cum'è un risultatu, hè aumenta l 'uggetti aerodynamic di u cantu. Sutta l 'effettu di u Diffuser hè vulia dì siparazzioni di lu flussu drop ritagliu di u vinniri lu menu. Si faci à u situ di i cumposti cantu è fuselagem.
3. Bona stabbilità latéral è longitudinal di u aviò. Hè una manera generale per via di u sustegnu di siparazzioni flussu, oltri diedrali supercritical di attaccu.
4. A prisenza di situazioni altu search engine. Chistu lu pussibili a upirari l 'aviò "AN-24" à l' aviazione unpaved, comu li prupitati straniera passa in u mutore.
5. High cantu hè mpidennu a vostra vista renni fàcili di passageri è funziunamentu corsica.

shortcomings

Tuttavia, ci si Tu me di stu generu. Iddi sunnu li sicuenti:

1. Allungatu baccelli vigori sbarcu bisognu di taglia cchiù granni. Stu cunduce à una crèscita di a resistenza.
2. Cunfrontu cù nizkoplanom in stu mudellu durante takeoff è sbarcu crèa menu vere airbag.

L'aviò "AN-24". caratteristiche di cantu

In issu casu:

• Area: 74,98 m².
• Profile:
  - 1-7 escalier (usatu TSAGI-S5-18);
  - 8-11 costa - au passaggiu;
  - 12-23 - TsAGI-SV-13.

In stu mudellu, u costa sunnu àuti e parente à a radica à un angolo ^di da a 2.5 ^à 0. Stu assuciata incù u cambiamentu in lu prufilu dà un vledstvie Giufa cantu aerodynamic e moderna cura laminirizatsiya bracciu. Stu cunduce à una carenza di resistenza, per fà cresce u efficienza ascenseur è ailerons è à cresce vitezza, pruvucannu effettu flutter.

• Longitudinalis: 11,7. Hè u prezzu di u quatratu di u spaziu pianiste.
• Rinstringhje: 3.92. Stu rapportu di u bastimentu ta di l 'agnellu radica di l' stimulus.

U rinstringhje è l 'allungamentu in stu casu, a scelta tali chi a cunghjunzione cu lu fer à assicurà una carica uniformi nant'à u cantu è accurtà u so nome drag. Also facianu in-linia equilibrati riparazione à u grande diedrali di attaccu.

• Sweep: nant'à u centru ci. Next à l 'stimulus - ^circa 6,5.
• V. croce solu à u stimulus - ^circa -2.

Stu dà resistenti latéral. Stu aumenta lu Vérifiabilité di fallimentu di unu di i cultura. Stu participeghja dinù a una crèscita di a stabbilità è riducendu bread oscillatory versu u mutore hà fiascatu.

• Cuscinetti angle, cantu: ^circa 3. Hè sceltu à accurtà i resistenti di u fuselagem duvuta à u so locu s'è a croiser vitezza.
• Aileron sand rottu. Ci cumpensu aerodynamic di 29%.

Mudìfiche di stu mudellu

In issu casu:

• "An-24B". Un apparecchiu di passageri cù 50 massimu. Iddu è lu tipu principale di u previstu. Pò dassi chì a so cunversione da a magia è Administration.
• "An-24RV". Hè dutatu turboréacteur frattura, capacità, 1950 litra. una. Stu risultati in suprana principiatu u menu pasqua.
• "An-24T" - una versione spùticu transports cù una porta corsica in lu fondu di u fuselagem. Plumage plumage in stu casu, hà dui ground undernail nant'à ogni latu di u furgoni.
• "An-24RT" - si tratta dinù una forma di u trasportu di u moteur frattura, com'è in "An-24RV".
• "AN-24LP" - una mudificazione di lotta un periculu accertatu.

caratteristiche tecnicu

L'aviò "AN-24" hà i seguenti quaternu:

• Type :. "An-24"
• Size alari: 29,2 m.
• lunghezza fuselagem: 23,52 m.
• Paràmetru autizza aviò: 8,32 m.
• Wing Area: 72,46 m². At a mudìfiche odnoschelevymi centru flaps cantu - 74,98 m².
• Mass: muta - 13,3 m francese; Agriculture - 13,75 m.
• Payload: 4,6 tunnillati di corsica / passageri 48/38 omi / 24 SCULETTIATE.
• Affissà u pesu massimu takeoff hè uguali à 21 m francese "AN-24RV." -. 21,8 m francese nant'à i piani aghjurnamentu, datu la forza di u chassis - 23,5 m.
• pisu Fuel: 4,76 m.
• Crew: 5 pirsuni.
• lu putiri a stallazione 2 HPT AI-24A di 2550 litra. una. A mudìfica di "AN-24RV" hè aghjuntu di u mutore Turbo.

Dispunibilità di curà volu

In issu casu:

• battutu croiser: 490 chm / h.
• serie pratica: 990 km.
• battutu cima: 540 chm / h.
• serie Ferry: 2.820 km.
• tettu pratica: 9100 m.
• Curriri: 500 m.

risultatu

Dopu à leghje lu prima, vi ponu cumpletamenti creda quantu pari la apparechju "AN-24". , Micca un mudellu di mala megliu. A ddu tempu, u apparechju "AN-24", una foto di chì sò in u testu, cunzidirata a qualità di u so significatu.