Mitsubishi L200 Pick-up

In u 1978 nantu à vendre lassò la prima Scania coglie-up Mitsubishi L200 generazione. Un annu dopu, u vittura vinciu l "Best American Camion di l 'annu." U prossimu generazione di u Mitsubishi L200 ghjunse in u 1996.

Stu mudellu è disponibile in trè versioni:

1. Single Cab cabina 2-seater è una piena-lunghezza cù un rimpianu accéder di corsica.

2. Club Cab cun birra dui-porta, ca era solu dui fili di pusatoghji piacè à quattru seggi.

3. Double Cab cù una birra quattru-porta incù dui fili massimu di piacè per 4 persons.

In più, ogni versione pò esse è cù u furgoni, è una voglia, devant-rota.

Matsubisi L200 hè creatu per Murat-strata. ejaculation terra High, imponi suspinsioni-longu viaghju e roti offre - i carattaristichi di na bona patency. Tuning Mitsubishi L200 pò migliurà sviluppa u spettaculu stradali di a vittura. pianu internu hè risuscitatu sopra à a terra nantu à una cinquantina di centimeters. Per quessa, per facili ingressu à u so veìculu hè furnì footrest (sulu comu nu. Opzione suverchiu).

Dintra Mitsubishi L200 una sèmplice è siveru, colori un insèmule di sfumaturi di griciu. U panel, fronte, hè chjaru è facile à aduprà. Ci celui speedometer, tachometer, indicatori temperature admixture (i.e. coolant) e benzina livellu. A versione Schipani-block francese hà più strumenti cu lu printing temperatura aria fina, inclinometer è un voltmeter. Sedie hannu dui rota cutter è swearing cù duie paghje di Vinciguerra pò pulito in altu.

In Russia pickups ghjuntu cù solu unu mutore mutori - turbodiesel capacità di centu è Losch. Force (o 4000 e Rivuluzioni € per minutu) è un vulume di 2.400 litri. Sigaretti tempu pò andà fin'à u 2000 Gigli.

U Tunnel Mitsubishi L200 trova una trasmissioni di cincu-battutu manuali è un canadese lever tipu tastu di funziunamentu: voglia arrière-rota, voglia di quattru-rota, a voglia cu na serî di passu-falà.

Machines cun pasqua AVORIO è gasoil, limits, è versioni voglia arrière-rota è mudelli di metri, in autumàticu à u Russie ùn hè tenute.

In la sigunda fila sarà arriatu à pusà ghjente appressu a causa di u bassu tettu è picculu spaziu di u so pedi. In più, ci hè locu à locu picculi cosi, perchè ùn ci hè micca sacchetta. Ma u più maiò Mitsubishi L200 - hè u so throughput e sta. Sta vittura pò purtà corsica situatu à unu face. In corsica, baie, pareti latu rigidu. U porta arrière pò calata di na pusizioni horizontale, tantu chi si ne diventa pussibule di cuntinuà carichi longa.

L'ultima generazione di Mitsubishi L200 fù publicatu in 2006. U generu statu nfruinzatu aspettu, u vittura hà un prughjettu di più liscia, caminava mudernu e masculini. Salon hè divintatu più muderni, è i passageri chì diventa di più asgiata a la fila daretu à u dannu di cresce u spaziu. Ma u più lambiccu è mpurtanti cambià chì hè accadutu incù u Mitsubishi L200 - hè una trasmissioni voglia tutte e-rota scambiatu. Cù u so aiutu, vi ponu passà da u modu ecunumia di u modu di voglia di tutti i roti, mentri cunduce à un centu di chilòmitri ora.

Mitsubishi L200: recensioni di prupritari di vittura

Ciucciu: bona permeability, spaciousness interni, grande spaziu corsica (in u ritornu, vi ponu facirmenti mette una PALLET mudellu Euro), bonu lu muturi high-turcenti, a riparazione rilativamenti inexpensive Francesco, daniela

Cons: confort, poviru mica.