Volga Automobile pianta - lu capu di la nnustria automobile gnustrii

Volga Automobile pianta - hè u nomu di u capu di l'industria automobile dumèstica "AvtoVAZ". Dapoi u cumpagnia fu chiamatu duranti la custruzzioni e pruduzzione di i primi Cars, u pòpulu affettuosu chiamatu "sordu". In u 1971, l ', pianta vinni vattiata Corpu e vinni ufficiarmenti canusciuti comu lu "Volga Associu di i pruduzzioni di Cars passageru" AvtoVAZ "Cars, è l' annu doppu la cumpagnia vinni datu lu nomu novu di u 50th anniversariu di l 'Unioni Suvietica. Prima di l 'ristrutturazioni pianta chì pruduce vehicule sutta la marche of "Lada", "Oka", "Niva", "Samara" è "Sputnik". Doppu la riurganizzazzioni, una nova brivetti - "Lada". Cars Nissan sò dinù pruduttu quì, è prestu a linia assemblea hà da andà à a marca novu Renault. Headquartered in u passatu, è oghje hè in la cità di Togliatti. Cuntrollu nantu à a sucetà porta fora fronti industriali Nissan-Renault.

e Company

In lu tardu 60s la dittatura di l 'Unioni Suviètica, divinni apparenti chi l' i prudutti di GAZ è AZLK ùn scuntrà standard ingegneria internaziunale. Duoppu ca cunzidirau un numeru di i siti hè stata la dicisioni di custruì in Togliatti impresa di Cars pruduzzione. Cusì hè natu u prughjettu Volga Automobile pianta. E accuminciau a so mente Italian Specialists Fiat. Custruzzione di u francese plant Automobile Volga messe in lu 1967, e fu dichiaratu la custruzzioni All-Union Komsomol. Millai di ghjovani da à traversu u paese accolta di un evenimentu cum'è impurtante. A cumpagnia hè statu custruitu in 2 anni. In lu 1969, ancora à u parcu di a stallazione vagliatura, la criazzioni di la squatra, suprattuttu da u populu chì hà custruttu a pianta. Più chè 800 impresi, da a giru di lu munnu a faci u so prudutti à equip lu pianta.

A prima "sordu"

A prima vittura "Zhiguli" hè tinutu da u capu di karate linia assemblea di i impresa Benito Guido Savoini April 19, 1970. Cusì messe a so vita Volga pianta Automobile in Togliatti. Primurosu di lu nomu "Lada" ùn hà ancu raghjone, "sordu" veni chiamatu ufficiarmenti lu Vaz-2101. È chì fù chjamatu - "Russian Fiat." Primurosu di l ' "sordu" era lu secunnu nomu pupulari è si vede in u 90, quandu Vaz-2101 hè digià statu fattu fora di pruduzzione. A vittura mudeddu hè Fiat 124R - versione Poni di mente, spiciarmenti di l 'Unioni Suvietica. In totale, i dati era fattu di più cà 8 cintunari di cambiamenti, trà u sparghjera di u bearing mutore hà pigliatu u postu, cima, chjoccu di calà, cresce ejaculation in terra, hà cambiatu u suspinsioni, fronte, u mutore hè cunverta à una corta chjoccu è passatu l 'àutri evuluzioni. Ma ùn pensu chì bon sperienza hè statu ripresu da Fiat in l 'Unioni Suvietica. In Bulgaria e la Pulonia scunnisciuti i paràmetri di licenza, basatu nant'à un mudellu sviluppatu da u Seat Spanish è Turkish "Tofaş S.k.".

U mudellu di più pupulare Vaz

Più di l 'anni lu Automobile Plant Volga hà publicatu parechje versioni di verdura. Micca tuttu d 'iddi era successu, ma qualchi mudelli sò state assai apprizzatu da i cunsumatori. "Kopeika" guadagnatu prestu pupularità grazie à una bona login tecnicu, è prezzu rilativamenti inexpensive Francesco. A prima impresa carru Vaz-2102 fu capaci di riescita per un longu tempu à piglià issu postu in u marcatu. Li siquenti mudelli ùn sò guditi altu pupularità, ma mudificazione di u 76-annata - Vaz-2106 - hè forse u megliu di u web à calculer linia "Lada". Idda avia 'na unità innuvazioni è cunnessione idiali di la strata dumèstica. U prossimu megliu vittura hè l ' "Niva", chi si messe à fà in i so cumpagni dipoi u principiu di 80. Hè da nutà chì stu hè u solu vittura in ingrossu tutta da l 'Unioni Suviètica, u strangeru. In u 84th vultulata si stendi à Vaz-2108 "Samara" cun voglia devant-rota, chi creatu un furor in lu mircatu dumèsticu. In u pianta 87th Automobile Volga pruduce u famosu "nove" nant'à u fundamentu di cui ancora fari qualchi Cars casanu.

A nova marca di "AvtoVAZ"

Dopu à u Automobile Plant Volga hè l ' "AvtoVAZ", una nova marca di vittura hè statu elaburatu in la cumpagnia. pruduzzione Pilot di Lada-110 messe in 1995. It tali modu stati prima usatu comu poumons, sistemu ilittronica di i inieziuna, biccheri vuccuzza è altri rializazioni di u industria Distribuzione pianetaria. Successivamenti, ella tandu parechje mudìfiche, macari un mudellu cun mutore Opel. pruduzzione Lada fu nizziatu micca da u mercatu, è i cunsumatori sò in pura bisognu di Cars chambre è chjara.

Cars Domestic cun trasmissioni automatica

In di dicembre di u 2013 vultulata si stendi à noms de voiture Lada-Samara. Oghje lettura "AvtoVAZ" pruduci una nova marca Lada-Granta. U so migliuranza principali era l ' trasmissioni automatica. Di l 'industria vittura Russian - hè una vera nuvità. Chì sarà u so distinu hè tutt'ora, perchè u mudellu và luntanu solu in una versione - "cs sedan". Ma la vittura hè digià un successu in motorists gnustrii e vindutu bè in u mondu u tarritoriu di u Russie.