Guardà u 402 mutore

Hè difficiule à dì quandu si serà u mutore 402. Sò udiatu statu principiatu in a mità di-50s, da ch'ellu hè un discretu assai, ancu l 'simplicità è reliability di u generu dichjaratu. Acconcia ponu esse fatti in u solitu FNAC, avendu un gruppu di basi di arnesi. Certu, moteur, 402 acconcia deve esse rializatu in u locu u travagliu puri, in particulare s'ellu hè acutu. It devi esse dettu chì a so vita, in cuntrastu a autri unità casareccia, nanticchia vultulata più di 50 000 chilometri, tantu era tantu pupulare.

Dapoi u principiu di a pruduzzione di u mutore di u 402 hè muntatu un mudellu di "Volga", e poi versu a l ' "gazelle", chi bedda bè stallati falà à ringrazià à curà Sognu. Quì, ùn hè limitatu à u vulume di 2.5 litri è pruduzzioni di 100 horsepower. U fattu hè chì a cummina cu lu canciu di u ponte, chì hè aggregated a vittura, ci era un incantu proprietà traction, chì in senza manera, reflété u cunsumazione. Di sicuru, assai pò truvà chì per u camion mediu 12 litri di carburante à centu chilometri - hè assai, ma lu patroni ùn hà.

Certu, u moteur unicu ùn pò succede, è quì ùn ci sò scorda. A più grande - hè dda u carchi ritornu di u CRANKSHAFT, chì hè un si sintevanu impregnated cu lava. In seguita, di a forza di a struttura, a rum, bronze, magre. Cusì, quandu si ncontra 3000 Gigli è sopra à u mutore simpricimenti Zingari ogghiu, accussì u so liveddu di a permanenza sempri. Parechje patroni crede chì i 402 muturi si pò corrigée par sustituì u Mesh da l 'àutri vittura è a matina in a so oliu semi-intruti: tantu, un omu a strada di u travagliu, un omu - no.

Un altru drawback, chì hà l 'moteur, 402, hè un miccanisimu francese valve chì hà un stage bassa di u camshaft. Ci sò assai di parti season, accussì lu pusher | assi crèa assai di bottu, e la prisenza d 'un fari malafiura termale in un fundale di valves hè dinù tene à mente. A causa di stu custanti cutter di u francese valve hè necessariu. Motor 402 hè capaci di assai boni risultati. Ma hè una vitezza suttana, cum'è disignu tajiŋ hà un pesu lambiccu. Chì hè per quessa mutore resourceful 402, in ogni modu ùn pò esse chjamatu.

L 'omu hè cusì custituiscia chi si sempre vulete di più ùn cambia quantu si pò avè. Pirciò, assai i patroni di u "apparatu" sò evitannu arrivare luntanu da lu più putere, senza, sparing hà nè la forza nè i soldi. Un esempiu di parcussione di sta brama hè a stallazione di u injector u mutore, oltri a la lock cun ZMZ 406, chì hè funnamintarmenti differente. Ma tutti issi sforzi ùn sò valuri si, chi girava fora à la fini.

Ufficiarmenti, u 402 mutore hè statu fattu fora di pruduzzione in u 2006. It fù sustituitu da u sopra-mintuvà unità, chì surpasses hè in ogni modu, in più, 50 anni, - cum'è assai di lu stissu mudellu. Di sicuru, certi cambiamenti, paragunatu à a so re era, ma ùn hà divintatu drammatica. Ma ciò chì ci si parla, certi cumpagnii US praticari ancora la pruduzzioni di cultura di issu tippu, u scheda supra lu pò trova in ogni vendita automobile, puru siddu lu statu 7 anni fa.