"Ferrari California" (Ferrari California): quaternu, recensioni

Ferrari - la cumpagnia italiana, dipoi 1929 spicializati in la pruduzzione di Cars Sports. E la libbirtati di l 'accussì-chiamatu Cars Sports strada di a Cumpagnìa si messe in lu 1947. Maestri di u generu Maranello è creà un mudellu unicu, putenti è assai bedda, paragunabbili sulu cu travagghi di l 'arti.

In issu articulu noi vi pinghje u più chjucu di tutti i - "Ferrari California". Sta vittura hè un coupe-Cabriolet è hè a più Cosi di tutti i esiste prisentata da i so cumpagni. Ma prima, chì l'taliannu u catalogu mudellu.

"Ferrari": rigistru

U web linia di sti Cars Sports Italian hè divisu in duie parti - una di coupe è canapè. Total a data, u cumpagnia pruduci vittura 7 sport, chi noi Mulateri Di L'parlanu più. Avemu prima cunsidarendu i compartment.

So, cars di u Ferrari 458 Italia - i più Cosi in u so classi da un datu joca. U prezzu, accuminciannu di l 'auto - 14 miliuna di rubles. Sutta lu cappucciu di a "bestia rossu" è na forti mutore AVORIO cù 4,5 litri è 570 horsepower. Quissa hè abbastanza pi supirari la barriera di 100 chm / h in menu chè 4 seconde.

Cù ellu hè paragunabbili sulu a costu e FF spirimintali - u primu mudellu di quattru-do Ferrari. Compie 4 massimu è 4 porte - sta ùn hè vistu asèmpiu di u lussu in eternu. Car accelerates à 3,7 seconde à una putenza di 660 horsepower.

Next nant'à a lista - nuvizziu - Ferrari 488 GTB. Assai simile à Italia, sulu diventa ancu più putente - solu 3 seconde fin'à un centu di e 670 horsepower. U prezzu iniziale di u vittura è 20 milioni d rubles.

Berlinetta F12 - francese coupe tradiziunali pari di più cum'è una corsa. paginatura classicu vittura per sti mudelli - u mutore hè situatu daretu. L'unità dà assai di 740 horsepower. U prezzu di una vittura sport cumencia à 21 milioni d rubles.

F458 Speciale - edizione limitatu "Italia". A vittura un pocu di più forti è prisenti strisce corsa nantu à u corpu. Ma u prezzu tag: hè rinvivitu sviluppa - circa 30 miliuna di rubles.

Scorta è roadsters

A cumpagnia "Ferrari", u listinu hè, è cusì ùn pò esse stata attribuita à Cars chambre, hà sviluppatu u Spyder mark 488, chì hè pocu sustituì u ghjetti in l 'ombra di i 458 Spyder. Abbazia di 24 miliuna di rubles, u vittura pò accelerate à 100 chilometri à ghjustu 3 seconde.

È infini, u "Ferrari California", ca addivintò lu centru di primura di sta rivista. Ghjesù hè u bassistu di u séjour di tutte e lineup la cumpagnia l'. Si pò esse chjamata un bigliettu ingressu di u mondu di supercar rossi è disegni da Ferrari.

storia mudellu

Supercar "California" hà urighjina in lu menzu di l 'ùrtimu sèculu da a vittura 250GT California. In u 2008 una decisione fù fattu circa la rinasciuta di un mudellu cum'è pupulari. A prò di a situazioni ecunomica di a cumpagnia hà u dirittu tranquillamenti di allargamentu di u catalogu di Cars rigalatu senza pregiudiziu di àutri mudelli di a marca.

In u 2009 hè statu introduttu u prima versione di "California" in u Paris Motor Mostra. Praise da a pirsunalità rispittatu in u mondu di u sport moteur, è l 'industria è u tuttu ùn hannu e cogghiri - la vittura era veramenti bonu. forma Ideal, lu putiri equilibrati - tuttu hè sin'à par.

U so prima generazioni sò prudutte finu à u 2014. Dopu si dicideru a FRAICHI su un pocu canapè. Cusì, hè natu u versione restyled di a California T. Passata capacità di u veìculu è pocu cambiatu lu disignu.

aspettu

Hè difficiule di truvà curpa cu lu supercar italiana in termini di disignu. U so corpu hè forma liscia è pulito - hè chjaru chì u più di l 'aspettu di u travagliu longu è duru. In a versione aghjurnata, cù u prefissu T, u stile, megliu di Cars hà arristò lu stissu, mentri li parti Canciu di la macchina è ùn cambia.

It Jè i vechji ottica fronte à la luci calle LED. Neoprene pocu cambiatu a forma di l ', intakes aria. "Ferrari California" pari quasi lu stissu comu a versione in prima. Effittivamenti lu friscalettu E comu cu lu tettu, è in u embodiment Cabriolet. È in a versione francese coupe de la voiture pensemu arquantu lambiccu quantità di misura.

A parti arrière ch'ambaresi. headlights annata evulùtisi, un paru di nozzles nant'à ogni latu, almanaccatu vertically - tutti i asèmpiu ricordu u più, anu decisu di lascià canciari.

vittura birra

Inside hè un classicu vittura hè Ferrari. On panel, fronte, e lu stimulus centru hè nunda superfluous - appena di tuttu vi tocca. On panel media convex hè una mostra toccu condu. trasmissioni trasmissioni tradizione chi cù un ilar. Electronic , panel strumentu hè fatta da tutti i canonichi di a cumpagnia, u rota swearing hè assai Informativ è facile à aduprà.

U web internu hè fatta in dui colori - pelle nera è francesi. Ma hè solu in a versione in lingua standard. Su richiesta vi pò arrivare ogni arrivata ogni scelta.

Però, si tratta valuri dumandendu circa la criatura di la fila furgoni di massimu. Sia era u mali, o sò "per spettacolo" addumata in vittura, dui picculi è arriatu, sedie. È ùn hè ancu in l 'assai massimu è u mudellu veìculu, chì ùn mpricari una birra quattru-seater. Daretu à pò esse posti nun zitelli, o sacchi di buttreghi. Di l 'ùrtimi, sulu pò piglià una versione scambiatu di l' "Ferrari", u prezzu serà pocu bassa. Quì, 'nveci di la fila daretu, c'arriva un parastaghju classicu.

"Ferrari California": quaternu tecnicu

Ma micca di cunfortu o di a famiglia affare creatu stu veìculu. À lamentu di a mancanza di u spaziu di pedi, i passageri arrière 'almenu di sali. "California" ricunnisciutu com'è u più inglese manageable è drayvovym vittura "Ferrari".

Rave ancu iddu detti Michael Schumacher dopu à u primu viaghju in sta vittura. È più interestingly, stu statutu hè dubbed canapè, u quale rigidity è menu e capitalist spettaculu deve esse peggiu. Ma i rialità hè sfarente.

Tutta la Cover mutore è vede induve l 'unità AVORIO 3.8-litre. Power cresce a 560 horsepower, paragunatu cun u prima 460. Ma u vulume di u mutore hè diminuiuta, chì dinò m'hà aiutatu muti cunsumazione da quant'è 3 litri.

Ma hè prubbàbbili i patroni di litri supercars cura taliana Yelp cunsumati da a so pulizia in quantità enormi. Ottenimentu voglia è piacè stradali - chistu è u scopu principale di l ' "Ferrari". U prezzu di u canapè cumencia à 13 milioni d rubles.

struttura rigidu corpu, aluminium e carbone fibre, u sole manèri scatula, suspinsioni - qualle tutti ci è à l 'altru, cars, "Ferrari", ma "California" hè una passa à u mondu di supercars cari. A vittura hè micca peggiu di li contraparti in u shop, è po'esse ancu megliu. Stu hè tistimunià da u pupularità di u mudellu - per ogni annu la cumpagnia vinni circa 2.500 copie, per una vittura cusì cari hè una bona volume.

Machine di sìnculi

"Ferrari California" - una vittura di u cunduttore, o, à mette un'antra manera, vittura di cunduttori. Machine di sìnculi chì vulete à elli dà à cunduce. Ùn ci hè micca locu di a so moglia, i zitelli, e 'amichi. Solu u cunduttore, soli i strada, è solu i "California".