Debuli "Suzuki CX4" lieux: quaternu, test

Auto "Suzuki CX4" debuted in 2006. A cumpagnia iniziatu u so novu mudellu à u Geneva Salon. U so nomu piena Sport Crossover 4x4 Stagioni, ma in ambienti largu hè pocu pocu aduprati. À u principiu di u sviluppu di a sucetà Japanese dicisi team su cu l 'italianu "Fiat". I risultati di u travagliu di joint hè u Suzuki SX4, Italy - Sedici. A vittura hè sempri in u mercatu Russian hè a dumanda. Si lampò in amore cù i patroni, principalmente perchè di u costu, chì era incù una bona mudellu di croce.

Tuttavia, più di tempu, nta la canusciuta è weaknesses "Suzuki CX4": disignu, sacrificatu in cabina, un aumentu di liveddu di bottu, suspinsioni stiffer, è u cunfortu di i passageri chì in generale ùn ne pò mintuvà. Perciò, u prezzu di u politica auto vintu è cuntribuitu à una crèscita di a vendita. Perchè ùn si metti? Ma u fattu hè chì in più di i Tu me sopra, ùn ci sò certe caratteristiche, quali a la prisenza di difetti hè parenu ùn anu tantu impurtante.

Dopu à restyling di u 2009 c'eranu canciamentu significativu. In generale, si pò dì ch'elli sò ciu a vittura. Un annu cchiù tardu, un SX4 aghjurnata affaccatu nantu à u mercatu Russian.

U Crossover SX4 siconda generazione

nova versione di "Suzuki" veni fora in u 2013. Dimensioni sò cresce assai, spaciousness in cabina diventa di più. Avà mudellu SX4 fannu ghjudicatu u titulu di una Crossover. U so lunghezza hè cresce da quant'è 150 MM è hè 4300 mm a larghezza cambiatu dinù (1765 mm), chi assummava à una diffarenza di 10 mm in cù u embodiment prima. Fa crìsciri la wheelbase di 100 mm in hà apprufunditu resistenti "Suzuki CX4". caratteristiche tecnica di a nova versione hè lambiccu maneuverability è u cuntrollu di rosa uni pochi livelli, è sta in a cumpetizione di l 'anzianu, anchi si picca, rimpianu scambiatu. Deve pagà attente à sminuì u altu da 30 mm. U ejaculation terra di 180 mm in permette à voi à passà confiant i zoni più difficiuli di a strada.

It S'avissi a nutari ca tantu luntanu trà asèmpiu di stu mudellu, ùn ci hè nudda di rush. U vechju versione hè sempre tinia in alta stima. I pruduttori anu decisu di nomu vittura (2006-2012 francese gg.) Add u suffissu "Classic".

Overview di vantaghji

U "Suzuki CX4" (quaternu di tecnicu chì hanu cambiatu per u megliu) aghjurnata, i passageri arrière pò avà sentu assai più spaziosa. Fa crìsciri la durata di ghjustu cascò u ritornu è troncu. Dinù, hè ùn vai cundanna da a sede di u cunduttore. It cutter sede longitudinal addivintò noticeably più è stu permette ancu ghjente appressu a sentimu piacè. Ci hè divintatu còmuda e fronte, u passageru di più, chì a sede hè avà in u stessu modu cum'è u vitturinu, altizza coordination. À pusà in fronte, s'è duri, ma u sustegnu à i lati di là sò cuntimpuranii.

Sicondu u cunfigurazione, vi pò tastà un cuoio panoramico, è tuttu ciò chì hè caratteristicu di a vittura mudernu. Hè, ben intesu, sistema di navigazione, luci Xenu, sensors Caravaning. Ùn vi scurdate di u joca e lu cuntrollu di clima in dui zoni. À mezu à i vantaghji hè dinù attore visibilità, chì hè quì cù u rispettu di u corpu da pilastri stretta è grande specchi.

avemu truvari li difetta

Datu u subjectivity di parè nantu à a parte di u macchina si messe à circà assai di più muderna. Tuttavia, weaknesses "Suzuki CX4" sempri calmu prununzia. Prima di tuttu, ùn ci sò lagnanza circa lu disignu di u Grille Radiator, ma stu futuru, secondu à numerosi pinioni, dà i più "gustu", IMPUGNANO u visu di la macchina. Ci hè qualchi dibattiti circa la furma di lu cappucciu. Ma stu spinta aghjusta SX4 pari mudernu.

Sè vo analizà u salonu shortcomings, la prima cosa chi purtati u vostru ochju - un carni chambre d. U joca hà decisu di ùn aduprà materiali cari. Stu futuru statu cumpinsata disignu. In certi rughjoni di l'internu hè ancu un plasticu Chjara. In generali, u interni pari assai sèmplice, ma abbasta Decisive.

Care onniprisenti u costu di finanza

• Si mèritanu minzioni spiciali di lu ergonomics. "Suzuki CX4" (prezzu di 1 millionu. Rubles) in stu critère merita un impurtente "cincu" è unu di i più piazze in e so classe.
• Mutazione di massimu. passageri retro pò canciari lu àngulu di u coddu di u so sedie. Un ghjornu di statina calda, è nant'à una sera imbernu pò aggiustau riceve un apperitivu à u centru armrest, induve ci sò abbunati cuppa.
• Si nota a prisenza di un grande numeru di differente cavità à riceve picculu Accessori soi.
• Spaziosa fustu, la tire pietà.

Most weaknesses "Suzuki CX4"

Sicondu a pack me e cuegghiè di sperti, lu puntu cchiù facili in u so veìculu "Suzuki CX4" hè u mutore di mutori. Quì i pruduttori hannu quarchi cosa a pensu. Stu mudellu è disponibile in un ghjocu cumplettu cun solu unu tipu di mutore. È hè da nutà, micca scambiatu.

Motor "Suzuki" - un naturalmente aspiratu capacità unità Yelp di 117 litri. una. è un vulume di 1.6 litri. U cunsumadore pò sceglie da solu u tippu di trasmissioni - trasmissioni manuali, o CVT. Tuttavia, in lu sicunnu, troppu, ci sò Tu me. L'òrganu acciliraturu hè arrispondi nstabbili à l 'azzioni gamma di u vitturinu, u vittura tirare, luntanu, allura, criendu un muru ochji in fronte di i so. Issi minuti, di sicuru, bisognu di esse migliuratu.

U bassu motore Lava "Suzuki", a esse onestu, "tupit", è hè curtisia. Ma lu fattu ca la turcenti massima à attornu 4400 ap / min.

Ma cu tuttu chistu si deve pagà u tributu à l 'efficacità di u mutore. It 8-9 litri à 100 chilometri à urbanu è 6 L di l 'ombra. U traspurtadore hà modu voglia tutte e-rota, chi crèa vantaghji quandu stradali nant'à neve, è a fanga.

Un riassuntu di difetti

• Hè da nutà u debule livellu di valentina bottu, in u quali l 'cabina pò esse intesu guasi ogni rimore cum'è u mutore è i roti.
• U suspinsioni hè accurdate in primu sguardu, micca male, ma weaknesses "Suzuki CX4" - una seria s'arrizza in la strada, à u tempu di u muvimentu in u li ponu esse si 'ntisi un cùarpu è polzu.
• Vérifiabilité arquantu cunvinta, ma ùn ci hè buildup cotru acceleratu.

Un altru mutivu di bassu dumanda di Suzuki SX4

Assistant attuale di stu mudellu tenga SX4 assai di più, induve di u so cuncurrenti. Dopu tuttu, cima di u catalogu vi costa cunsumatori solu 1,2 miliuna di rubles. Stu prezzu hè bè-dutatu di u Crossover - hè ragione abbastanza accittabbili.

So chì hè chì attaccaticcia u vulume mudellu suttana curà? Ma lu fattu ca lu puntu nant'à veìculu, a lu mercatu, a diffarenza cù a versione prima di u macchina hè troppu nutava. È in cumminazzioni cu suttana variabilità GHIACCIO competitiveness di u novu mudellu hè suttana.

"Suzuki CX4" (Accessori mutore 1.6 cù i "miccanichi") - una scelta degna. I cunduttori si sviluppi in capitalist è efficienza in a cunsumazione.