Cosa si la, scooter ùn risicheghjanu?

Cù u trabucinata di tennis friddu i patroni di veìculi moteur, sò più numarosi prublemi cù u mutore corsa. No mpurtanza comu semplice u dispusitivu pò esse, ma subitu identificà perchè micca principiatu u scooter, hè difficiule. Chì a l'à pruvà à truvà fora i causi di issu "caprice" è truvà mezi à affruntà li.

Noi ùn vi Scheda de dipinze u, scooter tutali aparechju vi mittite subitu cù u moteur. Ognunu sà chì pè u mutore di mutori bisognu di trè cumpunenti: lock spark, incù benzina, è u cumpressione in u cilindru. È cum'è in a tecnica di miraculi ùn succede, voi pimmu principiatu cù un arrigistramentu di sti trè elementi. Sta cusì-chiamatu prublemu "typique".

Perchè micca principiatu a, scooter: sapienza diagnostics

1. U sistemu lock. Diagnosticu principia cù un testu étincelle. Si deve esse unscrewed è vede u statu di u electrode. A prisenza di insulator fusi, o guastatu indica chjaramente u bisognu di rimpiazzà i cannileddi. Spissu, quannu si vidi da u electrodes radiufonichi fuliggine. Iddu, troppu, pò causari a perdita di l 'étincelle. Nagar hè cunsigliatu di caccià strata cu sandpapier contatti shkurkoy- "nulevkoy" e cuntrolla lu difettu electrode.

U mutivu di la scumparsa di Sparks ponu dinù esse un lumini "insenatura". Quandu clientella i ditagli di era vagnatu, si deve esse bè seccu è mette daretu in lu birrittu. Tandu vi tuccherà à verificà di étincelle. Per stu scopu u, scooter prividia lock étincelle electrode prus o di l 'parte pelage veni applicata a l' cilindru è u libru CRANKSHAFT. Sè un étincelle salta trà i electrodes - parte serviceable.

'Mpurtanti! Cuntrolla di la prisenza di nu luminu étincelle duvia esse in guanti gomma spiciali. Cecceccu è deve esse luntanu da lu pirtusu in u capu. Altrimenti vapors Yelp vinia fora di quessa, pò ignite.

2. U sistema di puteri, incù. U étincelle hè culà, ma ùn risicheghjanu a, scooter? Cuntrolla lu incù carburante. Ci ponu esse dui mutivi: sia lu ùn purtata à tutti, un piacè sirvutu in abbunnanza. Diagnosticu deve principià cù u gas tank, passava à pocu u web sistema di puteri. Sè i Stati Uniti carburante è linii benzina puliti, tandu viaghjà à i carburetor. Si deve esse sguassate arechja, désassembler è risciacquare appaghjà.
Una nota! Mai tintatu di tramuntana, jet de la vucca carburetor. U più chjuca droplets di umidità hà da creà altri prublemi chè a Terre accumulate!

3. Cinghie. Sè un sistema di putiri elettricista in u diagnosticu di prublemi hannu statu identificatu, ma ancora non vi principiatu u scooter, ciò à fà dopu? Avà l 'allungamentu verification di avion. Sè hè OK, deve esse creatu un certu prissioni durante u muvimentu di l 'avion versu lu puntu mortu alta in u cilindru. Pudete verificà Cinghie spiciali. Sè u francesu à u strumentu sottu i paràmetri di crià per u vostru tipu engine, u bisognu di sustituiri la circuli cumpressione. E chistu è un granni acconcia search engine.

Scooter ùn risicheghjanu: causi nurmali

pools Modern pò curriri cu li buttuna e Grandeur (cù "gammi"). Si faci una tale situazione chì u mutore ùn hè principia da u prima metudu è u sicondu, pianta incù una meza turnu. In stu casu, cuntrolla u petit principale. Hè situatu in u compartment batterie. carte più à spessu Spanish piglia più di u francese voltage, è u batterie ùn ti serebbe abbastatu lu putiri a accumpagnari lu mutore. U petit deve esse rimpiazzati.

A siconda a causa di abnormality chì ùn principia u, scooter pò esse vechji di carburante à u francese tank. About i qualità di i nostri Yelp à parlà troppu. Prova à ombra u carburante cullezzione è rimpiazzà lu cù un novu mid.

È unu di più cunsigli in cunclusioni: s'è vo scursuni a so capacità à capisce la causa di la curpa, nun rischiari. Micca tuttu hè cunnisciutu in pràtica! Hè megliu à cunsultà un specialistu. Doppu la causa di un disturbu engine, e fallimentu pò addivintari lu bastimentu usina.