Car "Audi A8 D2": description, quaternu tecnicu, edifici e crìtiche

Car "Audi A8 D2" affaccatu in u 90. U cuncettu di sta macchina hè spartu à u publicu in u 1993. Fu tandu chi u cumpagnia mustrau comu vi assumiglianu un novateur. By u stradellu, avemu prisentatu à u publicu sottu u nomu Audi ASF. Leva di i seguenti - Audi Space quadru, favurendu corpu aluminium. U nomu stessu hè digià capisciu di qualità. So chì hè una macchina chì hè assai pupulare in u 90?

Discrittu circa lu mudellu

Comu si pò capita da u abbreviations sopra, u corpu di u so veìculu "Audi A8 D22 sò fatti di aluminium. È micca solu hè u mudellu chì era pri-pruduzzione. Machines, publicatu annantu à u mercatu, avia dinù un corpu aluminium carchi. È fù un uttinuti difinitiva. "Audi A8 D2" hè a prima vittura di pruduzzioni incù un corpu. L'assemblea, a propositu, principia in 1994. New mudellu fù sustituitu da un V8. Poi si vutau fora chi si tratta - na bona coccu di u famosu "Mercedes» S-classi W140. U Populu ùn hè stupente chì i marca nova "Audi" hè dinù un cs sedan esecutivu. Par la via, e tanti cumenciu stupiti - perchè un tali di machine è tene i suspinsioni cù un caratteru sporty. Ma in fattu, sta hè l 'idea di sviluppori. C'e la rota di a vittura ùn posa lu patruni, non sugnu lu cunnutturi - cum'è spetta. Ma i noti "Mercedes" - vittura in u quali u più cunfortu di a sede furgoni.

aspettu

Cusì, u primu critère impurtante per vede ogni vittura - hè u so generu, esterno. The Machine hè esse bè in tutte e aspetta, hè necessariu à avè un aspettu attrattiva. U generu "Audi A8 D2 'hè assai presentable, è si pò cu cirtizza esse chjamatu cusì, ancu oghje, in u XXI seculu. A vittura si prisenta assai impurtente, è flat. Si pruduci Cars solu in lu cs sedan. È veru, ci era dinù una mudificazione di u longu wheelbase (by 13 centimeters più cà un cinquinu).

In corpu aluminium hà assai di vantaghji paragunatu cun metallu. Ghjesù ùn hè puntanu à currusioni è, di sicuru, piuttostu. Par la via, in u prucessu di crià un corpu Saldatura praticamente usatu, ma solu klopku. È s'ellu si diventa vole à riparà (avà hè vera, comu la vittura ùn hè micca novu), hè assai impurtante per aduprà solu raccordi è asparagi uriginale.

U "Audi A8 D2 4.2" sò pneumatici 225/60 R16. È a versione cù un mutore 6-litre accunciatu 245/45 R18. Pneumatici, incidentally, hè bè irregularities tollerò chì cuncorre à u cunfortu di u muvimentu.

sognu

"Audi A8 D2 2.5" hà un degnu assai piacè. È tutte e perchè u mudellu hà porte grannissimi. Iddi sò aperta quasi 90 gradi!

Avà di u usato: una vittura hè differente rota swearing coordination (cum'è nant'à u angle, è u volu), è in u versioni più cari di lu hà sempre a voglia. À u cunduttore hè più fàciule à pusà in una sedia, rota "retracted" in panel fronte, cù u mutore. Sia massimu, fronte, è quarante sò armati cù pub. Si pò dinù esse pulito in sei pusizzioni di lu putiri. Sedie sò cuntrullati electrically. At a sede, a propositu, ci sò 4 pusizzioni memoria. Hè assai còmuda - in particulare quandu cunduce una vittura populu differente vai.

I mudelli usato di basi hannu 6 airbags. Panel strumentu hà un volume, chi transmits l 'infurmazione vitturinu à la prissioni la tire. Sè hè spanu masiv - chì tuttu hè nurmale. È in u stimulus centru hè un buttone, piaza chì vi pò fà nantu à a ESP. À u drittu hè u buttone, à chì u cuntrollu di sipariu furgoni.

U panel tecnicu

Avà ci vole à dì circa Ce a scris "caratteristiche Audi A8 D2 '. U assai prima mudellu stabilisci una Yelp "sei"-furmatu V. Stu moteur redighjiti 174 horsepower. E cu 'na tali stallazione mudellu esse publicatu da u 1996 à u 1999-bu. The search engine 8-cilindru-furmatu V 3,7-litre AVORIO fù stallatu in u Cars, chi stati scunnisciuti da 1995 à 1998. Stu mutore hè di più putente chè u so udiatu. Hè pruduciutu comu tanti comu 230 "cavaddi".

È infini, a versione più lambiccu. Idda hè sottu à u cappucciu hè una 4,2-litre Issue 300-Vic. U Populu ùn hè stupente chì issu mudellu hè u più pupulare è acquistatu. Idda fu pruduttu da 1994 à 1998.

migliurà a pruduzzione

pasqua dopu alincati, sopra stati rimpiazzati da più avanzata, li putenti, è ecunumia. U vulume ùn diventa listessi, ma, in principiu, era vicinu à a virsioni originali. So in u 1996, cars sò divintatu cumpleta 6-litre mutore-furmatu V 2,8-litre. Stu mutore era una particularità: un so udiatu, avia cinque valves par cilindru invece di dui. Capacità di cresce di 193 litri. una.

In 1998, ci hè una unità di più. Also, 6-cilindru, V-furmatu. U so vulume assummava à 3,7 litri. U putere fù pulito à un valore di 260 l '. una. (Era un 30 "cavaddi" menu). U più putente "Audi A8 D2", chi recensioni era lambiccu, hè sottu à u putere mutore cappucciu di 4,2 litri. Si pruduci 340 "cavaddi". Dopu, a propositu, avemu pulito a putenza màssima è chì u moteur (360 à l. C.). Stu unità hè stallatu nant'à a versione di a publicazione da u 1999 à 2002.

È, di sicuru, micca senza u so pruduzzioni engine, chi avissi avà esse chjamatu u "top". In stu tramontu, u putere hè 450 Vic. E mudìfiche à stu mutore chì pruduce solu una annata - da 2001 à 2002. Hè difficiule di truvà edifici "Audi A8 D2" sta versione, postu chì ci sò solu 720 pezzi sò prudutte.

Cars gasoil

Hè ancu cunnisciutu chi machini cu pasqua chi cunsuma 'ecunumia di carburante gasoil, è a so acquistu hè assai bonu. gruppu Ingolstadt pruduciutu tali "Audi A8 D2". 2.5 gasoil hè divintatu unu di u mutore di più pupulare in sta catena mudellu. U so putere hè di 150 litri. una. È i mudelli, cumpleta cun ella, chì u lume in trè anni - da u 1997 à u 2000. Allora sottu à u cappucciu accuminciò a mintiri un mutore 180-horsepower (dinù gasoil). È lu cchiù putenti mutore cunsumanu benzina gasoil, hè u TDI 3.3. Si pruduci 224 linee horsepower. 8-cilindru, V-tippu, Issue ecunumia, è ancu cù una voglia piena Quattro - guditi pupularità esigenza.

Parlà di sistemu voglia tutte-rota: u pasqua AVORIO sin'à 4,2 litri hè dinù u casu, cù tuttu-rota voglia, ma micca sempre. Ma Cars cun mutore 4,2-litre sottu à u cappucciu hè sempre stata tuttu-rota voglia.

altre funziunalità

Cosa àutru pò Purtivechju "Audi A8 D2"? trasmissioni automatica - chì hè ciò chì hè valuri cunsidirari vicinu. trasmissioni Tiptronic 5-vitezza in autumàticu à u 90 d'hè assai bè pruvati-. Tutti i poi amparatu chì era - una bunissima-homme, è furzutu "automatica". È oliu pussutu esse sustituita cumportamentu à tutti i 45 mila chilomitri. Quissa hè una assai grande difettu, chì ùn hè micca male. Ma oliu s'avissi uriginale - GO52. U listessu engine oil deve esse cambiatu in tutti i 10 mila chilomitri - à u minimu, ma megghiu - di più. L'oliu hè cunsigliatu VW505.00.

Eppuru si S'avissi a nutari ca lu mutore pezzu aluminium hè una spruzzo spiciali è ch'elli ùn ponu esse Cavatrici. So chi u job manica ùn funziunaranu. Sibbeni arcuni craftsmen sustennu ca iddi ricevu.

Timing belt, a propositu, ma hè ricumandatu di rimpiazzà tutti i 90 mila chilomitri. E nsemi a lu - admixture.

In generali, a vittura hè bona, accéder, pò sèrviri per un longu tempu, si derà u cu tonu cura. Repair quasi micca tenutu in stu casu. È s'ellu si succèri qualchi ruttura - chì ùn conta, edifici di stu mudellu hè facile à arrivare, era in un tempu assai pupulari.

A versione più putente

Comu dissimu prima, si nni godiu gran mudellu pupularità cun mutore 4,2-litre. On si tù ci pò dì di più. U mutore hè corsa in sta macchina sottu u cuntrollu di noti cristiana Tiptronic. Capitalist di "centu" - 7,3 seconde, u turcenti - 410N.M. U pesu chì pò avè parte mudellu - 250 chilòmitri ora (limitatu da i cumpunenti tempura). A vittura mediu consumes 11,6 litri à 100 km a nord, è u vulume di i mid carburante è 90 litri. A durata di u macchina hè più chè cinque metri (5034 mm) a larghezza - 1880 MM è un altu - 1440 mm. Kerb pesu - 1750 chilò, è ejaculation terra - 12 centimeters.

patroni Comments

So, ciò chì ùn si pò dì circa sta vittura sò genti ca prubitariu hè? Avis assai, ma più - sò versi pusitivi. A prima utilizatori cosa custata un corpu aluminium è, di sicuru, a dinamica. Infatti, pricisamenti picchì aluminium hà ridutta pesu di u so veìculu propriu. E lu urigginariu lu pisu di la macchina - cusì hè cumuna. Hè cunnisciutu à tutti.

A seconda di dispone chì i patroni custata - hè un gran châssis. Sport Motor, torquey (è cusì pò esse dettu di ogni unità di a seria), è u cunsumu - 7-9 litri, mentri stradali nant'à i autostrada. In i cità di l ' "centu" pigghia circa 13 litri di carburante. È si duvia esse rimarcatu chì ùn hè troppu per u machine à ità cusì impurtente. Un altru pluma - Sognu mugnera è liccione, confort, chì dà sta macchina. Ogni irregularities sò smoothed fora - ùn li ti sentu, nunustanti lu fattu ca la ejaculation di u mudellu di un pocu. Suspinsioni ùn hè micca chambre, perchè u so patroni sò cunsigliatu à piglià cura di - bè cù potholes ùn hè micca tene piscadore.

Inside hè assai spaziosa - un altru puntu chì cuntintari tutti i patroni di stu mudellu "Audi". Dintra, lu mica idiali e sedie piacè. So chì ancu u longu strada, ùn vi purtari Toleranzdosis in la forma di un seccu daretu è la fatigue. È ancu - à tene Sognu accusticu. U sonu hè attore, è per amanti à sente a mùsica.

In generale, ci hè una qualità, vittura bè arricugghiutu-chì vi dà u so patrone di un longu tempu (di sicuru, sughjettu à contrasensu quessu).

Avà u vittura vi costa circa 300-600 milla - segunda l 'annu mudellu, tipu engine, vagliatura è, di sicuru, u statu. Per esempiu, mudellu di 2002, cù una 3.3-litre diesel 224 linee-horsepower, trasmissioni in autumàticu, tutti i-rota voglia è un impurtente ghjocu di cumpunenti (Vergona, pub, è altre ozzione) vi costa circa 500 mila rubles.