Battutu Swim su Vaz-2114 - la causi e suluzioni

U prublemu cù turni Salvinia pò accade in ogni pruprietariu vittura. È si ùn conta, hè u carburetor search engine, o injector. I mutivi di salti spertu di e Rivuluzioni pò esse un discretu assai. È oghje, avemu guardà la situazione induve diced tepida u Vaz-2114, comu puru quantu à scioglie stu prublema.

l 'ECU mutore

Assai spessu l 'causa di u priculu hè hè l' "lavaggiu" di u vittura, chì hè, u écu. In casu di ruttura di un filu chi hè incaricatu di u currettu funziunamentu di u mutore di mutori, o di lu computer ùn pò dà un sistemu cumannu specifichi è precisa, chì porta à l 'apparenza di vitezza Salvinia quandu argutu lu latu' aria. In stu casu, vai a lu centru serviziu è fà diagnostics ECU cum'è i so senza i mezi è i dispusitivi spiciali hè guasi pussìbule di definisce i codici errore è troubleshooting.

Sensors è u so disturbu

Di sicuru, si lu computer dà fora la squadra sbagghiatu, hè ùn dì chì hè fora di ordine. dannu Cause esse trova in i seguenti sensors:

1. IaÄ (régulateur di fari lu lazzaruni).
2. DMRV (temperature Maf).
3. EGR.

Hè per via di sti muri à spessu tepida gira u Vaz-2114.

Sè tutti issi elementi sò travagliu bè, voi pimmu diagnosis diagnose i tappi étincelle e cuntrolla lu cunnizzioni di l 'filtre aria. By lu modu, spissu la causa di vitezza Salvinia ùn diventa u filu stessu, è u so rivets olivi.

Perchè battutu cacciucco di Vaz-2114? diagnosticu di iaÄ

Prima di tuttu avemu cuntrolla lu probe francese iaÄ. On Cars di pruduzzione di gnustrii hè muntatu nantu à u corpu aperture vicinu à u filu pusizioni aperture nantu à i dui chioda misciu. À verificà si travaglia, ci tocca à priparà una multimeter. Prima, chì si stendi à lock, puis disconnect u lînia cù l 'rum da u filu, è par via di a nostra lignu sò misurari lu liveddu di resistenza trà i cuntatti ana. Sottu cunnizzioni nurmali, stu raportu hè 40-80 OHMS. Sè vo ricevutu simana ùn sò currettu, più prubabile, u régulateur hè ghjuntu à una curpa. In stu casu, si deve esse rimpiazzati.

DMRV

Next in ligna di u scieccu - temperature purtata 'aria di massa. Hè parti di la ragiuni pirchì lu Suebi gira u G. Per ellu, ci hà ancu utilizà un testu multimeter. Quì avemu misurari lu francese voltage trà i dui terminals - female DFID, chì sò prupizii di l 'ground virdi e gialla. Quandu a prisintari fora mutore canadese diagnostic deve esse chi forti e lu lock hè girava in u. U metre deve mustrà un valori di 0,999 di 1.02 V. Sè u simana ùn ghjusti la norma, ùn hè un difettu DFID.

francese valve EGR

Stu dispusitivu hè un filu EGR. francese valve EGR direzzioni parte di sti Steuern in la càmmara splusioni, criscia thereby la prubbabbilità di splusioni cumpleta è riducendu dunqua u livellu di emissions Aventura à l 'atmusfera fora. By disignu, 'ssa lenza hè assai sèmplice, è assai spessu cù i so prublemi. Sè vo ùn pulizziari periodically a sede francese valve è locu di sbarchi, subitu vi pò m'aspettu operatu moteur nstabbili. Ghjè u mutivu principali perchè u battutu mutore tepida u Vaz-2114. Sè vo ùn sò puliti lu bagagliu, cù apparatus di carburetors pulizia deve curà attente à u spaziu cuntaminata. In stu casu, ùn ti la materia si nant'à u manual francese valve.

Perchè tepida pasqua carburettor lazzaruni?

Vaz-2114 "Samara" cun mutore mutori carbureted hè dinù ùn immune francese a tali prublemi. Nzo chi succèri hè, furtuna, micca tutti i ghjorni, ma sempre. U mutivu principale hè di difesa o di capu pulito carburetor stessa. Also battutu Salvinia pò esse causatu da Imprese di aria , o un Spanish XX francese valve solenoid. In più, ci vole à verificà i filtre aria nant'à a prisenza di un 'accontu.

Ma a maiò parti di l 'diced Salvinia esempiu, per via di cutter carburetor sgarratu. In stu casu, si deve cunfigurari lu bè da duni la vita di qualità e quantità di latte.

Comu pi l 'francese valve solenoid, hè pussibili a diagnosis diagnose senza toglie da lu doppu avìrilu lu putiri. Basta cù i doppu avìrilu lock cuntattu tocco u francese valve - un cliccate deve cumparisce micca prestu. Se micca, pudete pruvà a tuccari lu rum cuntattu, ca veni culligatu à u tirminali pusitivu nantu à i batterie. Sè e doppu chi tu nun senti u cliccate, tandu più prubabile, u francese valve ghjunse à malfunction. A ricuperazione, vi tuccherà à unscrew è pulizziari la attendant.

Allura, avemu trovu fora picchì lu Suebi gira nantu Vaz-2114, è cumu a risolviri stu prublemu secondu u tippu di curpa.