Bastianelli-977: caratteristiche tecnicu, photos, Tuning e crìtiche

Parechji di quelli chì sò nati è fece in l 'Unioni Suviètica, vi ricordu u picculu iate, è po'esse ancu minivans - Bastianelli-977. Stu mudellu hà una storia ntirissanti, avà ci sò praticamente nimu, è i muri ripigghiau sò in lu Garages di cullezzione.

Kid da Riga

By creendu Minivan principia in 1958 in Riga. U prima di machine hè causatu tanti reproaches, è lu nomu ca fu assai strana - "Festival". All perchè mustrò u web cumunità Distribuzione appena nantu à u ghjornu di u Festivale di Jugend e cumpitenza in a Mosca.

Sfurtunatamente, u generu era causatu assai di juncu e reproaches. U corpu ùn era abbastanza accéder, unità basi è unità à ddu tempu era digià fora di data. Dinù, hè ùn circà parte, fronte, assai flat - luci stati posti troppu vicinu, è di chrome Grille fu fattu di pubs horizontale assai magre.

Su li basi di l ' "Volga"

À u listessu tempu, u fabbrica GAZ accuminciò la pruduzzioni di u GAZ-21. È cusì, in l 'istati noi mustrò una nova "Festival". Cuntrariu di u so re, induve u corpu ùn hè sonu, stu mudellu era un quadru vera, chì i cuncettori aghju integrata in l 'elementi unità-carche. I pussibilità di nodes da l ' "Volga" copre a stentu un Van vole una messa cumpleta più 2.5 tunnillati. Però, in quiddi anni, sempre senza alternativa prisenti. Ma esse chi comu si po ', lu guvernu appruvata la pruduzzioni di Bastianelli-977.

I ghjochi di una seria di

L'iniziativa di i pruduzzioni di l'Minivan hà ricevutu un sustegnu à tempu in Lettonia. Assai hè statu fattu, è issi sforzi ùn era in vanu. A pianta, si messe à u sviluppu di pruduzzioni, foru dedicatu fondi.

Prima di pruduzzione fiata di autubussi vota avucatu, avemu fattu un picculu restyling. Bè, in più hà cambiatu u nome. More ùn hè un "Festival" - avà chi l'Bastianelli-977 "Lettonia".

esterno

U fora, erani similarità cù u minivans West da Borgward. Tuttavia, issu ùn hè micca plagiu. Allora, in u 60s, tantu era più di tutte e verdura, chì eranu scunnisciuti. Design hè girata un modestu, ma eliganti. Cuncettori chì travaglia nant'à u bellu avutu bonu gustu. Pudete vede cumu ochji Bastianelli-977. Picture si ancora si usa è presentati in stu articulu.

Aspettu hè differente particularmenti amichevuli. cuncezzione assai bedda "musarola". U panel, fronte, avia una forma abbastanza cumplicatu cù una capuchon daretu tilted. À sta fine, nova ticnoluggìa dâ stati usatu, ma a qualità di surprisa. Era altu. Stu panel, hè guasi micca hannu ogni difetti. À u corpu, biccheri apertura era abbastanza dura. People cù spirienza vi custata chi a vari Bastianelli-977 vari mudìfiche di vari pannelli fronte. Stu pò esse spiegata simpricimenti. In u mudellu di prima, unni li finestri ristritti, parti di l ', panel stessa hè fatta liscia, è ottica fattu fora pocu nanzu. In mudelli cchiù tardu lu parti, fronte, hè qualche solare rettangulari, è luci si messe à parlà menu.

ottica

Picculu sidelights e luci arrière sò fatti di vetro, ùn plasticu. Iddi sunnu assai simili a chiddi stallati nant'à ZIL-130 prima anni. À u furgoni di lumera stallatu di illuminazione a miccia licenza. Ogni mudellu era u so propriu lanterna.

Cumenciu, u inibys Bastianelli-977 fu dutatu cù un statutu di luce decò da l ' "Moskvich-402". Poi, però, dopu à l 'megliurenze sò spessu studiata cù una lanterna, uriginale arrière lipoatrophy. Manichi e chjusi nant'à i porti - da u "Moskvich-407 Q", è più tardi, in u principiu di anni '70, si messe à aduprà u manicu di u 408-di marzu. Tandu, sti parti sò cummossi à Bastianelli-2203.

ind'a

Specialists, ingegneri, cuncettori è ingegneri chì travaglia nant'à u Minivan, u più pruvà à un picculu vittura pacchettu arrivare cum'è luntanu pussibule, à una di più spaziosa internu.

U cunduttore è u passageru, fronte, sò capaci à riceve compactly i lati manca è diritta. À mezu à elli hè u mutore.
un tali situazioni hè cunsideratu à esse una suluzione assai avanzata in u 50-60s. Ma ci sò scorda. Cusì, u cunduttore era à pienu oi in un spaziu abbastanza rinchjusu trà u porta è u cappucciu. Pi fari un pocu di più asgiata, i cuncettori avianu a tagghiò la cima di u cappucciu di l 'angulu manca.

A pusizioni cunduce hè assai differente da quelli chì stallati in Cars mudernu. Cusì, ci hè cumplitamenti assenza ogni cutter. Puericultura è daretu era assai libre. Ma in cuntrastu à u massimu di u Vico-452 ci statu realizatu un nurmali, miccanisimu cumplettamente funziunamentu, chì movi a sede avanti è scarsi. Essa in daretu à l 'rota di a vittura Bastianelli-977 hè ancu megliu chè in u "pagnotta" - Colonna swearing hè corta è ùn hè tantu altu.

Escrivania

Piuttostu @JulianAssenza, tipu ladiu, strumenti annata primitivu corsica cuncettori dicisi à aduprà una di più "un passageru" bordu "Moskvich". Stu cumbinazioni è disponibile anche in Riga. À u dirittu ci era una scatula di guanti, ma sottu panel hè abbastanza largu largu, chì pudia aghjunghje u pocu e cose.

cuntrollu di cunfortu

L'òrganu acciliraturu è u spizzò, era cum'è "sandwiched" trà u cappucciu e sistemu cunducendu. Quì e cose ùn sò cusì semplici - pi fari lu piacè, u cunduttore deve avè un certu pesu di i so scarpa.

Tutti quelli chì vèstinu taglia 43-45 hannu difficultà incù a vostra pidali. Cusì, ancu cù i 43-m in taglia quandu vi publicava u aperture engages u ritornu di l'òrganu vitezza. Si pò esse assai, assai periculosa. Ma in scarpe, o scarpe 41 ùn taglia prublemu.

Quandu lu manca lingual vi pò acchiappari attichju di u capu à a porta apertura. Hè per qualchì mutivu, fatta troppu vicinu à a porta. siʀypø, Gearshift - assai piacè è ergunòmica. A to feel abbastanza longa è hè direttamente à u rota, diritta à a vostra linguistiche. Era assai più asgiata cà in mudelli cchiù tardu induve venia necessaria à passà a crisciri la manu falà. As di schema PPC, si ùn differ da u GAZ-69.

Dinù, u cunduttore ponu cuntrullà u postu di u imposte Radiator - hè un canadese lever spiciali. Sta suluzione schiarisci a èssiri una di più accéder cuntrariu di u fundale câble in l ' "Muscovite" o "Tu".

passageru sede

Assai boni - qualle mala. Forsi è cumporta i cuncettori è Specialists in lu disignu tecnicu, miegghiu quannu l 'assediu di passaghju. U cappucciu di u latu u passageru appiccicare fora troppu, ma sempre in un angolo dritta. Right sottu à u cappucciu - i carburetor è i filtre aria. Cover ghjustu ùn pudia essa ridutta.

U spaziu di u cappucciu di a porta hè menu cà parte di u cunduttore. Tutti quelli chì si messe à u sedia, dissi ca veru vicinu. Ùn ci hè tantu chjara in u cabine - vicinu à u voûte, rota. Unu di l 'spicialità di u veìculu Bastianelli-977 - una ambulanza. Pò dassi chì a donna era assai difficiule.

Cappa naturale

A porta di qualchi ragiuni nun troppu magre, tantu chì ùn hè capaci à stallà Windows, in elli. latu Glass ùn falà, ma pudia apre solu la finestra. À ventilate u compartment passageru à u suffittu eranu dui hatches. À apre elli, hè datu u to feel còmuda.

Li finestri latu sò pliante è vuluntarii Cappa. Comu di lu valve internu, hè stata trova sottu à u sede di passaghju, fronte. Casi cu cui la pignata era culligatu à un sistema di capelli, direttamente i pedi. Parechje di li calaru.

U compartment passageru

È quì assai di u spaziu free, è pianu nzerita appartamentu. U massimu sò fatti in un quadru aperta. massimu Puericultura magre.

Trà u massimu arrière e la porta fustu hè aspittassila grande troncu. Daretu à l 'Logo-autobus hè assai di più u spaziu di più mudelli listessu. Manera di sala in cabina hè assai impurtante per una Ambulance è una varietà di laburatorii mischji. Bastianelli-977-Ambulance hè stata assai interessante in stu riguardu.

caratteristiche tecnicu

U corpu hè fatta à l 'usu di un Van o un inibys. U generu di u so bagagli, è si hè fattu di azzaru. Cum'è mutore powertrain usatu ZMZ-21. U so vulume funziunamentu hè 2.4 l, capacità - 75 horsepower. scatula vigori avìa sulu tri mettite avanti è daretu. A vitezza massima pussibili hè di 115 chm / h.

fronte, suspinsioni, stallà dependencies arrière indipendente. U veìculu, avia una voglia arrière-rota. As una piattaforma usatu GAS-21. A durata di u Minivan hè 4,9 m.

Internet: Duva e come

Da l '60s à l' anni '70 a vittura fù usata in un varietà di mprisi e urganisazione settori pùblicu. Allora, 977I, è dopu divinni disponibile in i lochi di "prima aiutari". Un pocu più tardi, u fundamentu di sta mudificazione, cars isciutu di u trasportu di u sangue. Avà, pudete cumprà u mudellu esattu di calà - Bastianelli-977 Ambulance 1:43.

In più, sta Minivan has been anchiamènti usatu comu un tassì. mudellu 977E statu cunsideratu un autobus turistica. Hè largamente sfruttatu in i "Intourist" e àutri organizzazzioni turistica.

spurtazzioni

In lu tardu 60s, stu Minivan hè tutta riesciuta à i paesi cum'è Bulgaria, Hungary, Cuba è ancu Iran.

À olive mudìfiche fattu "Lux". A parte davanti fu dutatu cù un tettu pliante, u ritornu ùn apre u fustu. materiali s'avianu usatu in cabina a finiri. In più, a radiu vittura hè a routen france.

oghje

Ma tuttu stu stete in lu '70. Oghje RAFov quasi ci. Certi volti unu di i publicani in u FNAC quantity inibys Bastianelli-977. Tuning hè una ricerca di edifici cumplitamenti uriginale è tutte e autri dittagghi. Dinù u corpu hè dipinto in u culore iniziale di una bona anticarburizing. In la prima foto hè un esempiu di comu veìculu ripresa. Comu si pò vede, ancu scurdatu di perdiri lu autobus pò arrivare aspettu assai attrattiva. Di sicuru, per ogni ghjornu di sta macchina ùn hè micca bonu (u so funzione hè avà svorgi "gazelle") - aspessu "nantu à u jazz."

Allura, avemu figura fora chì hè Bastianelli-977 quaternu Minivan, interni è esterno.