Autucratichi di gôndula: caratteristiche tecnichi. L'auto di gondola sò universale

A custruzione di i veiculi di trasportu hè realizatu d'una manera chì, in u futuru, a materia prima trasfurmata è i prudutti sò intactu. Inoltre, tali equipaggiu di ferrovia essa aghjustatu da modu cusì chì puderà esse realizatu u trasportu più prestu. Ci hè parechje tippi di carusi di merchenzie. U trasportu pò esse realizatu, per esempiu, per tolle, o in i plataforme. Tuttu sti mudelli anu tecnichi tecnichi diffirenti. L'auto di Gondula sò universali, in ogni modu, sò u tipu più cumuni nantu à e ferruviali, usatu universale.

Funzioni di Design

I raschi distinti principali di tali caricitati sò l'assaig de un tettu è i lochi altitù. I mercurie trasportatu in questu casu sò sposti o postu in u corpu in superiore - cù l'usaziunamentu di l'equipaggiu. Oghje un tipu specje di carrosi di gondola equipati cun un bagnu removitu hè spessu usatu in ferrovii russi. L'appruvazioni di questi mudelli hè a cunvenzioni di carica in cunglinda cù a pussibilità di trasportu, cumprese pruduzzione o materia prima sensible à climatichi avversi.

Chì pò esse utilizatu?

L'auto di gondula sò intinnjati per u trasportu, in modu specje u solitu. Hè ancu possibbili di trasportu pezzu di pocu è embacchiti in elli. Cusì, per esempiu, in carchi di gôndula, i cumuni di massa, sò spessu traspurtati, cum'è:

• Ferru;
• Crushed stone and gravel;
• Una razza vacca (nantu à dumpii);
• Carbuni;
• Tronati è lumber;
• U grandu di centu, fruttu, etc.

Ghjè per trasportà tali merchenzie è pussede mudelli senza culore tecniche tecnicu adattatu. L'auto di gondola sò generalmente stati disinniati per una pista di 1520 cm, è per quessa, pò esse operatu in Russia è i paesi di l'antica CIS.

Modi cumuni

Avà, parechji tippi di carchi di gondula univirsali sò usati in i ferrovii russi. In u marcatura di tutti di elli hè ghjuridificu a presentazione di a figura 12. Hè significa chì hè un carro di gondola. Diversi mudelli pò diferenze di modi diffirenti: capacità massima di sopra, volume, durata, veloce di designu, vita di serviziu.

Specificazioni tecniche

Da quale paràmetri di i carichi di gondola sò diffirenzii, prima di tuttu, u so funziunamentu dipende. In a tola davanti, pudete vede chì mudellu particulari teni caratteristiche tecniche. L'auto di gondula, cunzidiratu in questu, sò usati in i ferruvii russi più spessu.

I dimenisuni di a gondula, cum'è pudete vede, pò varià considerablemente. Depende di questu, questu o quellu mudellu pò esse usatu per trasportu diversi volumi di cundizione. A rappisintazioni di carchi di gondola da stu indicatore, in ogni casu, hè praticamenti indipendenti. L'impattu principali nantu à a pruprietà ecunumia di utilizà un mudellu particulare un fattore completamente distintu. A rapprisintazioni di u vittura hè determinata in u primu locu, cunziddirannu a so capacità per caricaturà.

Freni tutti quelli mudelli sò furnuti micca solu cù automaticu pneumaticu, ma ancu cù un parking manual. In a maiò parte di i casi, i veicci di gondola anu un acopladoru automàticu disinatu à mantene à l'unità di u veiculu senza intervenzione umana.

Custruzzione di corpu

I caratteristiche tecnichi di sta parte principale di a gondula sò speciali. U marcu di i córpi di i mudeli di stu tipu hè rifurmatu da una spine (passendu in l'assi centrale) travagliu, custituitu da duie dos perfetti Z welded. Un carru di gondola di i mercadera hè generale di metallu. À u listessu tempu, a so pelle ha puntei di pezzi. I lati di u corpu di vagni di gôndula sò rinfurzati cù un corpu speziale consistente di corpi superiori è minimi, anguli, pilastri intermedi è pivoti.

U quadru di u corpu di u carbu reste nantu à u chassis. In questu, frà altri cose, ci sò elementi di l'equipaggiare di fridhe è di e dispusitivi di scuppi. In u corpu di u corpu ci sò spessu dui porte altri. Sò necessarii, prima di tuttu, per facilitari u travagliu di carrette. L'ultime, in presenza di un supplementu, possu l'opportunità di chjamà direttamenti in u carru di gondola. In più, i veiculi autopropulsori sò spessu carricati in i porti.

U fondu di vaguni aperti sò accaduti di accrisiddi, grapichi è anch'ardani apposta per assicurà e carichi. Eccu elementi chì permettenu di furnisce i mercati à u vostru destinazione intacta è intatta.

Carga e descarzione scatuli di carchi di gondola

I materiali prizzati sò spressi in such car, cum'è l'annunziate, da quì. Scaricamentu pò esse fattu di dui maneri. A volte, hè realizatu nantu à un strumentu inclinante especial cun una càmera di ricivutu. Ma a maiò parte di a caghisa massima hè spurtata ancu à u pianoforte, chì ghjè a coperazione di parechji scossi. In questu casu, u caru hè stata prumossu prumessu in pezzi speziale cù cunvertituri in ogni sia. In più, i cuparti di tavu sò sbagliati per a carica per esse spulatu. A maiò parte di e carrosi di gondola sò furnuti di catorze scatuli inferjuri. In certe volte u so numeru hè di 16. Per i mudelli furnuti cù una tappa removable, ci sò ancu scapiglii superiore. Sò usati per aduprà materiale à massa o prudutti.

Carru e tullugazioni di gondola di scuntrà

Hè mudelli universali cù scaricamentu di scaricamentu chì sò cunsiderati cum'è l'uperazione più crescente in funziunalità, perchè anu pussibule qualchì funziunalità tecniche. Gôndole cù ghjudiziu speziale, pò ancu alcune missu in ferroviarii. Scaricamentu di e scatuli in tali mudeli ùn manca, è i so pareti stati sò sordi. Ùn ci anu ancu senza alcuni porte in u so corpu. Tali vaguni di gôndula sò usati principarmenti per u trasportu di carichi speciali in rotuli closed.

Moltu spessu, e tulleddi sò usati per trasportu e materia prima. Questu hè u nome per mudelli chì pareanu un bunker. Puderanu ancu esse attribuiti à unu di i tipi di vaglio di gôndula. U corpu di tali mudelli hè un funnel trapezoidali incù scatuli infertili. L'avvanzi di stu tipu di carichi di gôndula include, among other things, a cunvenzione di scaricamentu.

Dumpers (dump cars)

A funzione distinta principali di tali mudelli sò i latte pareti latchi di u corpu. I dimenisuni di u carru di gondola di sta tipu ùn sò micca troppu grande. Ma se ne necessariu, i forse di i dumpcars facilmente recline. In questu casu, a piattaforma di l'autostru stessu pò esse inclinatu versu u latu. Per via di u risultatu, a carica hè vittata sana da u riciventi. L'inclinazione di u corpu in dumpcars hè furnita da cilindres pneumatici o hydraulichi privati. Tali vaguni di gondola sò lucrativi principalmenti in i industrihi metallurgichi è carbuni. In u primu casu, i rocci sottovaluti sò trasportati nantu à elli, in u sicondu - rocks o ores. A capacità per carrica di dump cars pò cumparse 145 toni o più.

L'auto di gondola sò universale: produtividade

Oghje, nantu à e strade di Russia è di i paesi di l'antica CIS, sò solu mudelli di quattru è e ochimani di carrie di gondola. A seconda varietà hè, per suprattuttu, più produtivu. A carità di un carru di quattru assi ùn supira i 70-75 tunnillati. A diferenza in questu casu pò esse plus / minus one ton. Alcune mudelli di vele d'avè ottu sò permessi di scaricà 130 tunnellati di cundizione per u trasportu. In certe volte RZhD è l'imprese ndustriali opere e autonomi carichi di gondola caru mudernu mudernu, cuncepitu per 200 tunnillati.

Tara

Questu termini riferisce à u pesu di un carru viulcu voivellu. Stu indicatore dipende principarmenti annantu à u numeru di e assi di u mudellu, à u voluminu di u corpu. A maiò parte di e ferru ghjunghjenu l'automobili di gondola chì pesanu 21-22 tunnellati. In ogni casu, ci sò ancu mudelli più pesci, u pesu di quale hè 29-43 tunnillati.

Quelli chì fabbrichi anu impegnatu in a fabricazione

I primi vaguni universali aperti eranu figghjatu in Russia in u 1861. Anu compru ind'è u ferraniu Grushevskaya è sò stati destinati per u trasportu di carbone. Doppu, i ingenieri di fabbrichi russi copièmanu u so designu, è i stessi vagoni cuminciaru à essa direttamente in u nostru paese. Oghje, 11 big enterprises situati in diverse regioni di Russia sò impegni in a fabricazione di sti strutturi.

Cusì, per esempiu:

1. Ural Carriage Works, creatu in i 30 di u seculu passatu, pruduce circa 17 mila di sti mudelli annu.
2. I prudutti di l'attività Tikhvin di sta spiriminalizazione per u 12% di u mercatu Russu tutale.
3. L'installazione di produzzione di a pianta Tver sò studienti per a pruduzzioni di 1000 vaguni di diversi disinni per annu. Questa intrapriża, cumpresa, cume carru di passaghju.
4. Caratteri di Kaliningrad Carri di produzzione à u mercatu per più di 150 anni. A stu mumentu hè u solu sviluppatore è u sustruvatore principali di u mercatu di dumpcar russu.

U principal prufettore di carchi di gondola à u mercatu di Russia in u mumentu hè u Uali Uterna (UVZ). In più di i mudelli domestici, RZhD hè spissu usatu è fabricatu in Ucraina à l'attività Kryukovsky.

I Requirements of GOST

Di sicuru, à i veicchi di gondola, cum'è qualsiasi altri equipi, parevanu tenuti certi standards. Allora:

• Per a produzzione di strutture chì in soprapiù, hè permessu di utilizà solu saldatura prima o anti-corrosione;
• U sistema di frenu di i gonduli hè aggrigata equipmativamente cù calzette compiti;
• Quandu assemblage elementi individuali, i metudi di sullicazioni adattati per i ducumenti regulatori sò deve aduprà.

Per pibu caru, sicondu l'ispecfizziunale, solu l'articulu di u gustu di u gustu è i verniciali anu da esse usate. U marcatu nantu à u corpu è u quadru puderebbe aplicatu solu in i posti disposti in i disegni.

U costu di l'equipaghji

Cumprà un caru di gondola, una imprese normalment si prisenta à a so capacità di carità, a facilità di usu, l'annu di fabricazione è a vita di serviziu. Bastamente, u costu di un mudellu specificu depende di sti indicatori. I prezzi à u mumentu per l'uttellu univirsali partendu da circa 650-700 mila rubli.

Moltu spessu, l'impieghi ùn ùn cumprà micca un vaguni di trasportu di ferroviaria, ma permette. U prezzu di un serviziu cum'è solitu sò di circa 700 rublo per ghjornu.

Prugatu cuntenutu

Nzinu cu a gondola stessu, u fabricatore deve, sicondu i norme, furnisce u cumpagnu:

• U passaportu tècnicu di a forma ВУ4;
• Manual di struzzione;
• Caratteristiche tecniche di u mudellu.

Inoltre, in cunfurmità cù l'accordu di furnizzioni, cumprità cù u carru di gondola pò esse a ducumentazione di ricuperazione è i spare. U trasportu di cumpagnie acquistatu à u locu di l'operazione si cumpunisce cum'è una carica nantu à i so assi.