T-130 - micca solu bulldozers

Maiò parti di l 's'arricorda esistenti vehicule pisanti stati pruduttu à u Chelyabinsk trattori pianta. Hè micca eccezzioni è PASQUALI T-130, nant'à u fundamentu chì coglie assai usati diffirenti, comu occasion, bulldozers, graders, è parechji altri.

usato alba ztoy su CTZ messe in lu 1969. Ci hè divintatu una versione ntirmediu, u mudeddu esse pruduciutu ind'a T-170, comu puru l ' "Baby" T-100. Tutti i trè mudelli sò prudutte in Chelyabinsk à i tempi sfarenti, cusì discritta hè pruduttu di 20 anni, quasi à u crollu di l 'Unione Europea.

discrizzione

U so codice digitale , stu PASQUALI ùn hè accidintali. A vittura basi hè una diesel, chì fù chjamatu D-130, induve u nomu di a seria. T-130 trattore à li basi di sta mutore hè pruduttu finu à u 1981, quandu rimpiazzati da 130 bissau ghjunse u D-160. Li siquenti 10 anni, sò compie nanticchia aghjurnata moteur 160th trattore. Poi, cu l'avventu di u diesel 170, ùn sò stata fora di pruduzzione, è u so locu in lu pryvé pigghia lu trattore T-170.

Duvuta à u so crawler tracks, ca spirisci eni discutitu sottu, u trattore ponu travaglià nant'à i siti custruzzioni, campi, è altri lochi, frà i piena Murat-strata. A scelta larga di attachments pò ièssiri usatu pi vari scopi, puru siddu suprattuttu usata unu attendant - un circhendu dozer. Ghjè u solu dispusitivu chì clings à un trattore. Avutri varianti di nozzles fatta a farisi bob (forsi muvimenti in l 'apparecchiu di horizontale) situatu à u furgoni. À ringrazià à stu DUMP in literature reference, à spessu mosciani chì i T-130 - Hitachi.

mudìfiche

Altronde u trattore principali Chelyabinsk publicata varie versioni di u latu di u machine, ma la lingua ufficiali era u solu unu - u mudellu B, duv'è lu Paisi largu è altre, mutore di più putenti. Lettera à u titulu di indica l 'aria di dumanda.

Vergogna machini sunnu usati in lu sviluppu di penat o tarrenu Luna. Esiste grossi caterpillars tali trattore avia iiu pocu daretu situazioni, cù l 'attaccamentu, fronte, putissi èssiri supiriuri a chidda di solitu to depleted di T-130.

Crawlers è paginatura

cuntrollu Engine incù u cabine muntatu nantu à i membri di latu di u trattore. In u dispusitivu sulla sottu manganese cunnessi fascie borse situatu supra a ogni latu di u trattore. U borse include una à pressu è tensioning roti, u fondu di a carchi è rotelle supportu. Rota di regulated caterpillars Sagging cuntrullati miccanisimu idraulici di QL pò dinù aduprà u francese valve zittu-Murat. Sami Larva racolta da ligami solare fubbi da Pins è bushings. Di u muvimentu in u Ghiaccio, a neve, prufonda, o quand'ella strappa ch'elli ponu esse retrofitted cu peddi spiciali o SPURS.

Cabine doppia T-130 (in locu di 3 prima virsioni), ghisa, nant'à u doppiu LUNA gated. U tettu ci hè un tettu di illuminazione, la finestra spugna, fronte, hè almanaccatu, è dunque, è un altru hè fattu da un francese voltage ferrari circuit Mugheddu di 12 V. Ci hè un apéritif ilettricu. Nantu à issa lingua è a upirari in i rughjoni di u nordu hè pussibili à stallà una valve culligatu à u Radiator diesel. A lingua pudia ancu ghjudicati è Visani.

acconcia

Datu chì a produzzione di stu mudellu cessatu di più chè 20 anni fà, u scopu di riparà e di ogni pruprietariu interested in sta tecnica. Grazi a lu granni Unità u Hitachi pussutu stallà e scheda nonnative. Tuttavia, qualche T-130 hè sempre disponibile di sale, à u listessu tempu comu l 'individuu parti è kits assemblea. Per esempiu, u crawler tracks, o tutta a cabina.

spicifichi prodottu

As digià citatu, per stu mudellu stabilisci dui varianti search engine. Prima, D-130, da u quali si u so nomu, è po, dopu à u 1981, D-160. Dui versioni eranu 4-chjoccu turbo. A diffirenza in numari - curà lu putiri. A prima versione di 130 Vic, in chì seguitanu - 160. Sparti lu diesel principale, u trattore era un mutore Yelp è cum'è una reta elettrica veìculu cunvinziunali. search engine Carbureted sirvuta comu un starter. Si prima fabbrica, è da a ci scurri u gasoil principale. Muvimentu di u Yelp ùn hè disposti.

Avemu oghje Accantu à l 'àutri paràmetri di u trattore, Hitachi T-130. U prughjettu di machine si pò sempri mintuvati in dui parolle - simplicità è reliability. Stu pò dinù prividia simplicità. Hè à traversu issi trè qualità di un Hitachi statu usatu in tutti i siti custruzzione in l 'Unioni Suviètica.

• Freni - cintura.
• ejaculation terra - 388 mm.
• Traccia (nutà chì stu tipu di tecnica, u termine carattirizza la distanza tra lu centru di lu Paisi) - 1888 mm.
• 4 trasmissioni manuali (cù 8 passi avanti, manch'ellu - 4).
• pisu, disegno - 14320 chilò.
• Length - 5190 mm.
• Larghezza - 2495 mm.
• L'altu (in u tettu cabine) - 3085 mm.

A vitezza massima di T-130, malgradu u vigori 8 hè solu 12 km / h. Per quessa, quandu acqua più longu distanzi cù u trenu (cunnizzioni - i ciusura di u Hitachi friscalettu e àutri attachments) o Nazista nizkoplatformenny. In lu sicunnu casu, u camion deve esse accumpagnatu da agenti di pulizzia trafficu.

cunchiusioni

Puru dipoi u primu scopu hè statu di più chè 40 anni, in parechji lochi in Russia usa sempre l 'T-130. Hitachi, Frantumazione, armatu è marmura panatteria - liste la pussibilità d 'usu di u trattore ponu esse assai longa. Ùn vi scurdate chì u prezzu di hè parechje volte ecunòmicu chè Cars punenti cù u listessu gruppu funzione. E CTZ (l 'joca di u trattore) hè cumpostu di l' riparà, pianta de maintenance trattorini pisanti di u so rilassu.