A sululenza di lu rui di u splitchju di motore cù e so mani

I prudutti di l'automobile prestu assai cura à l'insulamentu di u ruficu. Ma micca sempre hè efficace. U più gran quantu di rughju, cum'è pratica mostra, vene da u mutore. Parechji barrichi ùn anu micca attentatu à questu, mentre chì altri abbitanu à queste impurtanza. Avemu vistu cumu si pò esse l'insulamentu di u ruficu di u chjazziu di u mutore, ciò chì possa esse u nuvole è a manera di sceglie u materiale propriu.

Infurmazione ghjugna

Infatti, u casu di u mutore à u terminu di l'insulamentu di u sonu hè a parte più problemàtica. Spessu, per arrivà à u postu necessariu, hè necessariu di disassemble allu u torpedo, è ancu più. Ma valuta, postu tuttu, dopu chì u travagliu hè fattu, u cunfortu acusticu in a cabina migliurà diversi volte.

U travagliu, anche labillu, ma cun l'approcciu propiu, puderà manghjà rapidamente. In fatti, ùn ci hè nunda difficult: u principalu hè di seguità di parechje regule simplici è tuttu sera da esse. Questu manuale serà utili per quelli chì anu un insulamentu chjucu di u compartmentu di muturale si manca o quede assai chì si deve vulete. Quantità dipende quantu u travagliu di u mutore. U big wear of rubbing metal parts leads to noise additional and this must be understood. In quessi casi, ùn hè micca u "rughjone" di u mutore di cumbugliu internu, ma a so riparazione.

Scegli di materia

Cumu significativu chì a reducione di u noise serà, u cunsumu direttu dependa à u ride. U puntu principalu quì hè a selezzione di a cantità è u tipu di materiali. Ci sò solu solu di u pressu è più caru. Tuttu dipende di u spessu di l'insulamentu di u rughjatu, a so qualità è e proprietà, ma in tuttu.

Cusì, dopu chì hà calculatu u cantu di materiali necessariu, avete bisognu à andà direttamente à a compra. Prima, avete bisognu di un isolamentu di vibrazione (vibroplast). In seguitu, avete bisognu di i listessi d'insulation of noise. Pundu nantu à u gruixu. Piuttostu hè, u migliore u risultatu. Ma ancu quì avete bisognu di cunnosce a misura, chì l'eccessu pisu hà influinzatu in a dinamica di l'auto. Ùn vi scurdate di anti-grab, chì pruteghja u rughjone è a vibrazione da e altitudine temperature. Ùn cunsigliate micca di cumprà materiali cunghjunati chì, suppostu, sò simultaneamente battre u noise and vibration. A so efficacezione sò generalmente bassa, è u costu hè alta. Inoltre, un illuminazione ruvida di u ruppu di u mutore ùn portanu micca u risultatu propriu.

Da simplicità à cumplessu

Hè ricumandemu per cumincià cù a parte più prufonda di u carru - u cappucciu. Hè prelimiunamentu si deve esse pulita è dilatata. Se ci hè un vechja parche chì, cù u tempu, diventa in un ragru nìttimu, hè megliu per sguassate è da reemplazarà cù un novu. A solitu, a cappucciu hà stiffeners per eludirà cù a maiò grandi precisione hè vulinendu fà un stencil. Questu sò tagliati chjappi di isulamentu di sonu. In regula, u materiale hè vindutu nantu à una basa autoeducativa. Eccu, hè abbastanza per rinfreschi i film protettivu è pò esse pegati.

U primu fiuritu si munificà l'isolamentu di vibrazione, è nantu à quì hè digià "soru". U spissiu deve esse sceltu per chì u capellu hè struitu chjusu senza alcunu. Se avete correttu correttu è pezzu tutale di tuttu, avete digià avè ottinutu certi risultati, ma questu ùn deve esse micca firmatu.

A sululenza di lu rui di u splitchju di motore cù e so mani

Avà hè bonu di fà u travagliu da u culu. Hè tìpica, a cunfigurazione di quelli chì anu dumandatu u procesatu hè cumplicatu Per quessa, cum'è in u casu anticu, hè dispunibule di fabricà stensilite da u carta è esaminà u soffiu di vibrazione è di u rughjatu. Siccome chì a fonti principali di u soru hè a partizioni di u mutore è a cabina, deve esse curazione particulare.

Hè nutate chì in questu casu hè necessariu di disassemble di u pianu. Questu avete dumandatu una certa quantità di tempu è pacienza. Hè desirabilì à fotografià u prucessu di cunzenzione, per ùn avè micca scurdatu in questu ordenu tuttu hè passatu. Per esempiu, l'isulamentu di u ruficu di u compartmentu di u mutore VAZ-2107 è altre rapprisintanti di i classici sò summamente semprici, ma l'auturi straneri muderni ponu avè prublemi. Dopu chì avete fattu u circondu, pruvamu à chjaru a zona massima cun l'isulazione di vibrazione è di sonu. Hè dispunibule per aduprà materiale cù un luglio per un latte frontale, cum'è u sonu hè riflettante, è u regnu di temperatura ùn viole micca.

Machining di ruchie

Normalmente a quantità più grande di u soru venenu da l'arcati è u scudo di u mutore. L'ultimu noi avemu digià "zashumili, partitu per trattà cù i archi. A causa di u sonu di i roti è l'operazione di a sospensjoni, questu elementu diventa unu di i più carichi in quantu di vibrazzioni è i rughjuli. Inoltre, cum'è pratica prumessa, spessu ùn ci hè micca un "rughju" di regulazione.

Ma quì, a versione di u scudo di u mutore, ùn ci hè praticamenti nunda complicata. Ci hè bisognu di cumincià cù un lavatu di u superficiu è l'asseccu. Apertura a superficia hè scatinata è u materiale anti-gravi hè appiicatu. Se ci hè un membru di staffu, questu questu elementu pò esse omessi. Guarisceranu una strata di u viaghju di a vibrazione di u tipu "Noise-off". Dopu à questu, utilizendu un capelli, appricanu una cappella di masticu, preferibuli 2-3 capelli cù intervalli di secredu 20-30 minuti à una temperatura di 20 gradi Celsius. L'ultima tappa hè l'insulateur adesivo, preferibile basatu in gomma spuma.

Determinazione impurtante

Comu pudete vede, ùn ci hè nunda complicatu in l'acqua di u rughjamentu di u rughjone. In ogni casu, questu hè u puntu dèfanu di parechje autò, per esempiu, VAZ-2110. L'insulation of noise of the engine compartment also implies the processing of arches, ùn esci micca. A attenzione particulari in stu casu duverà esse datu à listinu, cum'è assai ùn l'utilizanu. In ogni casu, u materiale senza prutezzione sarà distrughjatu per via di terra, salti, etc. L'anti-gravi hè designatu per prutettore l'isulazione di vibrazione è di u rughjatu da l'effetti di i fluidi tecnici, chì hè, ambienti aggressivu. Hè per quessa hè vera ricumandate per appricà a masticu in parechje strata.

Circò e risultati

Dopu à i risultati di u travagliu deve esse pegatu u seguitu:

• Capanna di Bonnet;
• Scudo di motore;
• Wheel arches.

Ùn ghjunghje qualcosa di l'insulazioni chjucu di a tappa capanna. Se ùn abbandunate u carru, u risultatu serà sensu pò escemente, ma u cunfortu acusticu in u vechju hè più direttamente influinatu da a trasfurmazioni di u scudo di u mutore è l'arcu di ruchju. Dopu quantu silenziu si faci in a cabina, dependa da u materialu utilizatu, u nùmeru di capasti di anti-grava, etc. In ogni casu, pudete esse una reduccionu ruinu di circa 20-40%, secondu a funzioni di u disignu di u vittura. Perchè u costu di e materiale ùn hè significativu, hè sempre digià valutà u sughjettu di u sonu. Pudete ancu pensà à u prucessu completu di u vittura.

Immaimu i risultati

Vuliu a nutari chì pò spessu sarvatu soldi nantu à i materiali. Per esempiu, u stessu vibroplastu in u mercatu di a custruzzione costanu assai più menu di quellu di un vendeur. Questu hè appiicatu à altri materiali, com'è l'antichi di u legnu è u rughjatu. Ricordate chì u più grande u spaziu cubbi, u migliore u risultatu. Ma tuttu hè bellu in moderu, cusì hè inùtule per colaciate parechje foglie di vibro-plastica in una fila. Allora sarà difficiule per allistà l'elementi di u panicu di strumentu in u so postu legettu, chì hè dovutu à a riduzzione di u spaziu utili.

Siccomu pò esse suluzione di u rughjamentu di u splitchju di u mutore cù i vostri mani, ancu senza sperimentazione in questu spaziu, hè sensu per fà. Hè sopratuttu solu per i veiculi chì ùn anu micca un "soru" regular è i classici, induve l'insulamentu di u sonu hè nominalmente dispunibule, ma a pianta hà salvu assai u materiale è u sensu hè casi nisistu.