U car «Opel-Astra GTC» (hatchback 3-door): una recensione, specificazioni è richieste

Opel Astra GTC (Opel-Astra GTC) hè un traspurtadore di 3 porti, chì hè stata venduta in u nostru paese per parechji anni, chì tanti motoristi russi apprezzate a so quality and reliable German. Per a prima volta sta stampa apparitava à vendita in u 1991. Ancu dopu parechji anni, e so tecniche tecniche sò casi inferilii à l'opzioni muderni.

Popularity

Dopu à a so universalità, a trasuta convertitava a più popular, ancu in Russia. Hè un aspettu sportiu, è a so funziunalità ùn hè micca più inferisceira ancu di u universale. "E perchè?" - dumandate Perchè u vulume di u troncu di u mudernu varieghja da 340 à 1070 litri (l'ultimu valise hè assicutatu cù u couch piste).

A maiò parte di u patrone, è, incidentamenti, ragiunamenti, cunzidi stu mudellu un tipu di riferimentu in a classa di golf. Ma in Europa Astra hà longu un palmu di u campiulatu in una linea di mudelli simili. Era ella chì hè stata a best-vendita in l'ultimi anni. Un gran mèttu in questu pertenece à specialistes alemani chì sanu cumu crià carchi sòvulati cù un discu ingannu. Nimu refuta u sustegnu. Opel ("Opel-Astra GTC" traspurtadore 3 porte - u megliu di a so pusterità) - a cumpagnia di u mondu parechji mudelli unichi. Sò distinti per a qualità, affidabilità è eterna propietate aerodinamiche. Ùn ci hè micca un mondu controller chì diciarà chì hè difficiule di gestisce un caru di sta marca.

Studi di Design

Astra ùn hà micca perditatu a so rilevanza annantu à l'anni. Tali cuncritizzioni ponu esse studiati annunziendu a so aspettu. U profili dinamichi è e linii veloci sò aspetti uriginali cum'è quandu vendita di sta serie in Ghjustu in Russia. Per esempiu, l'Opel Astra H GTC ("Opel-Astra") - un traspurtadore di 3 persone di a terza generazioni. Accuminciau a èssiri pruduciùtu in u 2003, ma siddu si vede à u disignu di a carrosseria, pudemu dì chì hè a liberazione per u 2015. Per tuttu u so eccentricità, ùn permettenu micca u carru per perdienti in u flussu di carusi monotunu, u disignu di Astra ùn pò esse culpitu per l'eccessive brilliance and shouting. In a parti di fronte, trè ribbbe nantu à u caprettu sò stati pronomi, chì sustenenu favurizà dinò i linii principali di designu. Questa geometria hè veduta in a forma di otticu di a testa. I fianchi sò allungati, ricordati di fox eyes. U paragulare hè voltu, l'archi nantu à u liceu pruttala pocu à a linea di corpu cumuni. U burlatu hè in arc, chì dà u carru parechje à mudelli sporti.

Ùn annantu è l'internu, stilisticamenti cunnessu cù l'esterno di a ribibia, chì trasmettenu u corpu in corpu. U spettaculu di u rugliu classicu hè assai simplice è funziunale. Grazie à l'arrangementu riescita è larga varietà di a columna di direzione è di u regulamentu di u sedimentu, u cunduttore è i passageru serà allughjatu in u carru cun cunfortu.

Engines

Fù altri vantaghji di u mudellu "Opel-Astra GTC" (hatchback 3-door), di sicuru, deve esse nutatu una larga varie di motori. Tuttu in tuttu quì sò sei, è ci hè ancu un diesel, extravagante in quantu per a classa di golf in Russia. Sò eccezziunali, amici ecunomichi è putenti. Semu devi esse nutatu chì in a linia sò unità di volumi differenti - da 1,4 à 2,0 litri. A mudificazione 1.4 Turbo MT-6 Sport è l'1.8 MT-5 Amassi cun una trasmissione meccanica (cinque stadiu), u restu - cù un automaticu di sittianu.

Prugatu cuntenutu

Per u mudellu "Opel-Astra GTC" (traspurtadore 3 porte) sò offruti trè sette cumplette. L'Essentia più assicuranza hè solu cù un motor 1.4 (90 cv). Hè una forza di guida, four airbags, un asceniu di sedile di cunduttoghju è rote di acciau cun un radiu di 15 inches. Da u multimediale - solu preparazione d'audio. Ma, se tu ordene una "musique" opiramente full-time, allura a carrietta pò ancu avè una computadora a bordo. Se ùn site micca un sustegnu di una retturite manual, preparate un cantu supplementu per u "robot" 5-step Easytronic.

U paese di Enjoy è dispunibile cù trè gasoline. U primu hè creatu da un voluminu di 1,4 litres. U so putenza hè di 90 "cavalli". A seconda unità in questa linea hè 1.6 litri. U so prucessu energeticu varia in u limitu di 115 litri. Cù. A terza è l'ultima unità di gasoline hè di 1,8 litri. Hè a unità più forte in a linea. L'indicatore di u so putere si firmò à una marca di 140 litri. Cù. Ci hè ancu un mutore di diesel. U so voluminu hè di dui litri, è u prucessu di l'energia - 130 cavalli. Hè nutate chì questa unità serà piace parechje automobilisti.

Per tutti e versioni di gasoline pudete installà un "robot", solu da i 1.8 litri. Hè cumposta cun un "automaticamente" 4-step completo, u so costu hè duppu duie quellu di Easytronic. Righjunazione Goza prupone a presenza di l'electromirrors cù calenzana, radiu è acondicionador. Inoltre, l'internu di u carru "Opel-Astra GTC" (traspurtadore di 3 porte) pruspirate a cumincià à l'edgegno chrome di i strumenti è l'esterno - roli di acciau di 16 inch.

A variante di Cosme hè ancu offru cù quattru motori: petrol 1.6, 1.8 turbo (200 cv) è di diesel 2.0, ma quasi 150-forte, è dinò un mutore turbo di 2 litri, equipatu da solu "meccanica" di 6 veloci. A sta cunfigurazione pò digià vapore in un trimmedu di coghju di u rote di steamata cù i buttoni per cuntrullà a scumatori di MP3 è l'equipaggiu di a borda, un casette di lapis è specti cosmichi cù l'argentu. Aspettu tornerà drecera alloy wheels R16 è antifogi.

Caratteristiche Comparative

Probabilmente, à quarcunu, u car Opel Astra un hatchback (3 dv.) GTC after studying of the price list, più più pare micca standard. Hè un livellu similar di l'equipaggiu, u costu significativamente più ch'è u "Focus" o Mazda 3, chì si mette u tonu in a classe. Ogni refinzione, cum'è l'xenu adaptativu o u sistema ESP, sò dispunibili solu com'è una opzione. Per via, a lista di servizii di serviziu ponu hè assai larga. Ma sti saldizzioni sò cunnisciuti da i più amichi di u splitru, ma i più pegdi di a borsa di u cumpratore.

D 'altra banda, Opel hè una marca alimania, è "Germanis" custituranu sempri più cà i cuntroprizzioni giantisi, americanu, coreanu è europeu. In particulari, à u prezzu di l'Astra hè abbastanti cumparativi cù u Volkswagen Golf è ancu cù l'Audi A3. Opel, cum'è a marca alemana di u sicondu chilò, occupanu un nichidu intermediare entre i compatrioti è tuttu u restu. Cusì, Astra permette di praticà a sensazione di a qualità d'alemanu è a so intelligenza di l'ergonomia.

Immaimu i risultati

Cumu, cumprà l'Opel-Astra GTC (hatchback 3-door), avete un carine eleganti è cumunu, perfettamenti esercitu fora è intornu. Feedback da i patroni di u mudellu in pienu cunfirmà sta infurmazione. U so solu in scuru hè chì parechji appartamenti veramente utili sò offriti solu com'è equipaggiu extra, per quale avete da esse pagatu assai soldi. In ogni casu, questa circumstenza permetterà u fabricatore per guardà u prezzu di a màquina in u frameworku generale di a classa di golf.

Inoltre, l'altu costu di l'opzioni hè sopra à parte per una larga scelta di motori. Cusì, stu mudellu di u carru à u mumentu hè unu di i più in dumanda in a classe. Ciò chì, però, hè cunfermatu da i valutazioni di e vende è ricerche di i pruprietari di l'auto.

Finalmente, u prezzu di l'auto hè abbastanza real. In ogni casu, hè assai cumpetittivu - anu dumandatu per esempu cusì cum'è un caru decolu di l'alimanu tandu di costu. U prezzu di Astra GTC varia da 700 mila à 1 million rubles. Tuttavia, sta màquina hè vale. Proposti di a più parte di cuncurrenti di classa di golf criscenu in fronte à u fondo di un carru cum'è l'Opel-Astra GTC (3-door hatchback).