Tunnel sottu Amur Khabarovsk

Amur River Tunnel, chì hà una scultura in issu articulu - militari sicretu Khabarovsk e custruzzioni civili. U so caratteristiche sò unichi. U periudu - u solu cum'è ughjettu acqua nantu à u territoriu di la Russia. Strategicu forza di custruzzione è ùn hè statu pruvatu. È u periudu hè usata in i tempi muderni di u prugettu di paci.

Pristoria

Piani di la custruzzioni di l 'attrezzi transports ferrovia affaccatu in u principiu di u seculu XX. U periudu di esse custruitu sottu lu picciotteddu alatu. In u 1906, sò state cunnucieru falza è studii. Basatu nantu à sti studii ci era qualchi prughjetti periudu sutt'acqua, e, ponte, un fiume.

disignu Projection fù prisintata à u spaziu di l'Amur in Khabarovsk Territory. L'evenimentu era didicatu a la data anniversariu di a Romanovs - i tercentenary. U disegnu projection chidi 'na strata firrata cummette sutt'acqua. Ma la custruzioni di u prughjettu si ne fora per esse sceltu , ponte, à traversu u fiume, Amur comu lu cchiù apprupriati.

ghjente classifying

In lu 1930. in u Far East accuminzau Major custruzzioni. Stu cundottu à un accrescimentu in u cursu di corsica TRANSSIB. Railway, chì fù custruitu in 19-20 seculi., Accut un curtzu. E in d'aprile 1920 spans ponte stati agitata, su da àutra di intercepting lu modu Japanese. Trans-Siberian Railway hè statu rottu di cinque anni. Far East fù chjosa da a Siberia, è Russia. A ligna trenu passa à traversu Manchuria.

Per quessa, hè statu decisu di fà un periudu sottu à u fiume, Amur cum'è u ponte, era assai facili a causa di la minaccia militare da Japan. L'avvene di custruzzione sutt'acqua subitu statu classatu è ricevutu No. 4 Commissariat People l'. Per quessa, stu sughjettu hè longa statu cunnisciutu.

Preparazione per custruzzioni

Prima di la custruzioni di un periudu undersea in Khabarovsk manca spetsekspeditsiya da "Soyuztransproekta". A lista di i circadori incluse sperti "Metroproekta" è l 'Accademia Military Ghjunone Kuibyshev. la custruzioni di lu tarritoriu hè a prima reta di punti salumi. Sta marca di metallu in monoliths cuncreti.

Opere svorgi trè brigate indipendente. S'è unu di elli ci era diviazzioni da lu pianu, a currezzione sò fatti, tutti i trè S. finìu. Allora i seguenti parè - S. Francesco, travagliu nantu à a superficia. E la culonna periudu sutt'acqua stati posti, liatu à marche.

Tutti i travagli statu purtatu fora forza - a sulu cincu misi. Duranti l 'adoption of a strada, interrugatu 9 varianti. Impastughjata in lu disignu e academician Vedeneev Institute "Metroproekt". Finalmenti assicurati versione, presa in contu l 'difisa anti-aviò. A custruzzione avutu à esse custruitu medità un chilometru da u ponte. periudu Railway sottu u Amur fù infini assicurati in Khabarovsk in marzu di u 1938

Principià custruì un stabilimentu di sicretu

Sicondu à u dicretu di guvernu, a custruzzione di spazii sicretu messe in 1937, hè statu chjamatu "u numaru oggettu 4". Mentre à spessu u travagliu si messe senza u bugettu generale è TEHPROEKT di sviluppu. E la custruzzione di u periudu hè micca eccessione. prughjettu tecnica è un stimata generale stati mandati à u situ doppu - in maghju di u 1939, di la custruzzioni di un periudu undersea avissi statu duminatu 294.5 millioni rubles. A custruzzioni vinni chianificatu esse ncarricatu à a fine di u 1939

Quale hè statu impastughjata in custruzzione?

In 1937, si principia tunneling. Hè fattu quindici sfarenti cumpagnii custruzzioni. Iddi ingaghjati in l 'unità u travagliu è geniu militari. Amur River Tunnel fù custruitu sottu à u cumandu di Commissar l 'Arcusgi l'di Strade ferrate di l' Unioni Suviètica, L. M. Kaganovicha. Rispunsabilità di u numeru oggettu 4 fù numinatu NA Ermolaev. Ebbe ancu u capu di ncigneri. Yermolaev Prughjettu tutti i travagli custruzzioni finu à u so cumpiimentu.

Stallazione di spazii novi in terra e lu travagghiu intarvena in u rubble truppe ferrovia. Di la custruzioni di un periudu nant'à u sughjettu stati seconded Metrostroi 900 cullaburatori cù prufilu di lu misteri. Specialists Chief fù numinatu I. D. Gotsiridze. Aiutatu di custruisce un periudu residenti civili. In una carriera di travagghiu prigiò. In totale, participò à a creazione di un periudu 5.500 populu un 'annu.

Dritti è u Mesh culonna principal

Prima avemu messe à custruì un periudu trenu sutta la Amur, fiume, prima di quattru anale stati posti. Falà in terra, pruduciutu cartilluna - à u liveddu di disignu. Ogni scherma hè a messa di trè squadre amer. Si svorgi reinstatement & la culonna principale di i strutturi sutt'acqua, dissiminati nant'à u puntu di disignu.

Features di a custruzzione di penetrazione

Penetrazione hè cumplessa, nicissarii un altu pricisioni. U periudu acqua ùn hè micca cunzicutivi da a banca, a banca, à una ligna drittu e un bon, u cumplessu ancu vertically. Caviglia ùn pò essa u listessu ùn più chè cinque centimeters. Greater deviation da u norma ùn hè dirittu. È, grazi à l 'òpira liscia è precisa di sperti, un periudu acqua sottu à i Amur avia sboyka micca di più cà quindici millimitri.

custruzzioni tunneling fù cumplessu da u fattu chì in certi lochi i periudu fù malamenti assai. Ma, malgradu stu, u tassu di longitudinalis di i buchi hè uguali à quasi cinqui metri cutidianu. Per quelli tempi, sti rates, sò stata esigenza di tuttu lu munnu. In stu nzoccu fu fattu Shields non-travaglià. Duranti la custruzioni fora fù messa fora guasi 1,5 miliuni di mitra cubbi di tarra e pump 137,6 mila di mitra cubbi di béton.

Cambiendu u appressu di la custruzzioni

In ghjugnu di u 1941, u cunsigliu di u periudu vegne finìu. In quelli ghjorni, nanzu u cumpiimentu di u opere necessariu per almenu un altru di sei mesi. Ma u sughjettu riciviu n'ambasciata da u Cumitatu Defense Statu è firmatu da Stalin. U missaghju cuntatu un ordine di lassari lu trenu à traversu u periudu 'acqua in l' shortest tempu pussibili. L'òpiri sò state accelerated à u limitu. Finalmenti Scaffolding abulita, oltri a strada di un accessu pruvisoriu. U francese ballast travaglià otsypali 8000 mitra cubbi di rubble. E la manera di lu statu preparatu. U periudu sottu u Amur in Khabarovsk hè prontu à andà.

L'apartura di l 'periudu a upirari

piriudu Stalin statu marcatu in particulare, doppu la custruzzioni di u quali hè à entre in cuuperazione - 20/06/1941, l 'hanu avutu a disse à un periudu sutt'acqua, lu data si n'andò prima parte, in u quali ci era l' i travagliadori è i bosses. vitturinu Train corse V. Vozheyko.

25/04/1942 A Cummissione di u Guvernu di piglià u periudu in ligna nantu à una basa rigulari. In stu casu, u inspectors valutatu à u palazzu di i bè è u travagliu di S. Francesco - Sognu. A durata di u periudu sottu u Amur hè 7198 metri. Di funziunamentu nurmale, si fu dutatu incù un sistema illuminazione, pub, Cappa è. Chjaramente crià pumping barriera, acqua è annunziendu alarme.

Supra lu latu est di a so faccia, ci sò trè chì sò fatti modu apartu à u spaziu di 1350 m in lunghezza. U diamitru internu di i parti 'acqua di u periudu è 7400 mm. parti urientali di a struttura hè situata in u Khabarovsk West - vicinu à a stazione post-Pokrovskiy.

By lu tempu lu tunnel, fù custruitu à u liveddu di u ticnoluggìa dâ militari più avanzata. A custruzzione fù una grande margini di sicurità. Si hà 7 vents Francese Visani. Unu si trova nantu à l 'isula è u restu - nant'à dui spondi di u fiume, amur. Per quessa, u periudu stete di dicenni. È hè in funziunamentu cusì luntanu.

The Great War Refrains

Duranti la Secunna guerra munniali tutti Italia, è avvicinava di u periudu sutt'acqua arechja custudia. A stu finiri hannu statu stabilitu, in più di u checkpoints, e vitru anti-aviò. Unu d 'iddi era nant'à i spondi di i ducts Mad. batterie guerilla Lelikov poi dissi chi era da u so articulu un missaghju circa l 'apparecchiu di scunnisciutu, chì fù versu u ponte. Parìa 'alarme, batterie anti-apparechju fù subitu carcu pouch vivu.

Dopu à un cortu tempu l 'apparecchiu di ghjunse in vista. Pò dassi ch'ellu circava di l 'Italia, à u periudu sottu u amur. First apparechju ntô da assirvatura. Ma à calculer aria nanzu tuccava u focu cunfini "truppe" disponibile girava latu Manchukuo. n'arma cumbattimentu avia e merchenzie. Pirciò, hunting anti-apparechju di u poi sempre unu Salvo statu fattu.

periudu SUBSEA duranti l 'anni, a guerra

Da lu 1944 a lu 1945, apprima principarmenti attraversu la corsica tunnel, addistinatu di la guerra cu Giappuni. Allura lu trenu sutt'acqua statu adattatu per u passaghju di unità militare è tutti i tippi di u trasportu. Quandu u cumbattu finìu, u periudu hè statu cunsirvatu cum'è un stabilimentu di sicretu. periudu Railway sottu u Amur fù custudia da suldati armati cù i cani.

L'usu di u periudu doppu la guerra

Dapoi u 1960, U-trenu fù usatu pi trasportu di vari bè, per fà cresce a capacità di ponte, amur. Dapoi u periudu hà solu una strada, u muvimentu fù avertitu in solu una direzzione - à l 'ovest. In 1980, hè statu compiu u Saliani di a linia trenu di u Far Eastern Khabarovsk-Bireh. N sèquitu, acciaio, è passageru treni viaghju à traversu u periudu, in Vol. H. È gavàmi.

Tunnel in i tempi muderni

In i tempi muderni lu periudu trenu sutta la Amur in bisognu di maggiuri acconcia. A custruzzioni ha statu usatu extensively di cinquanta anni. U periudu hè un oggettu unica chì vo vulete per salvà. À u mumentu di a custruzzione di u bastimentu hè u ferrovie tempu sutt'acqua u mondu sanu.

Nunustanti lu fattu ca lu periudu Major acconcia sò nicissarii, l 'oggettu ferma cum'è sicuru è accéder cum'è nanzu. trafficu Railway si svorgi lisu. È picculi difetti ùn prufananu u sincerità di u periudu. In u 2009, si tinia la ricustruzzioni di u ponte, amur. Dapoi tandu, ci hè dui maneri.

Amur River Tunnel in un funziunamentu tempu longu accuminciò a verra fridda. In parechji lochi, ùn ci hè statu un picculu Lithuania. bearing minera accuminciò a vechi. In u periudu si coglie più débris è francese ballast. Hè ubligatoriu cambiendu spazii grannizza. È avà custruite megliu - à riparà u periudu sutt'acqua unichi. Per quessa, sò digià preparava prughjetti recette. U prugettu di rinnuvà vi ferà subitu, chì hà da mette a situazioni.