Mitsubishi Lancer 10: description, caratteristiche tecniche. Lancer-Mitsubishi 10: prughjettu di u pruprietariu

Ci hè una parolla chì un mudellu novu di qualsiasi caratteru di caru deve esse cumpratu solu dopu a prima revedione. L'aghjurnatu "Mitsubishi Lancer 10" pruvalla tutte sia dinò. Scupremu per quessa hè cusì è ciò chì interessante hè stata preparata per noi per l'ultima versione di u favore naziunale.

Un pocu di storia

I primi mudelli Lancer-Mitsubishi 10 eranu in u nostru showroom in u 2007. In parallel, vindìanu "Lancer 9", chì hè stata produtata da u 2000 è in quellu tempu hà pussutu riesce trè restyling. In questu casu, l'equipazione top-end di u novu "Lancer" ci costu cum'è a basa décima cù un tali mutore.

Cusì, "Lancer 9" vende bè in parallelu cù "Lancer 10" per altru trè anni. U vantageur principal di "novi" era a tecnulugia pruvata per anni è eliminò i peccati chì puderianu sviluppà à u principiu di a vendita. "Dui" anu ricivutu assai rezzi assai negativu per una certa "umilità", difetti evidenze è e decisioni chì ùn anu micca currispondenu à u prezzu.

I prublemi cù a prima versione di "Lancer-Mitsubishi 10" era ancu assai. E se l'exclamazioni "anu più dolci ch'è u predecessore" pò esse cunzidutu subjectivativu, quandu parechji prublemi eranu apertamenti visibili à u occhiu nuru. Tra l'elli, ponu distinguishte qualità di qualità di u distinuzione interna è u spaziu di u sonu débil. Deciunce "Lancer" hà ricivutu un designu più mudernu è attuale à u tempu di designu interni, ma per a qualità di materiali, hà evidentemente perde u "novu".

I cambiamenti ùn deve longa di aspittà

Avà hè chjaru perchè l'aghjurnatu "Lancer-Mitsubishi 10" hè cusì bè. Ma u pruduttori, per quale u mercatu di u CIS hè a seconda priorità più altu dopu à u nativu Giappone, avete a sperienze di i clienti? Nanzu à l'allungamentu di stampa, diventava chjaru chì avia a parolla intesu. L'insulamentu di u sonu era mellutu, i materiali di l'acabatu facianu assai più piacevule à u toccu, invece di una mostra monocroma trà i pani di u palevule è u tagliaru, era stallatu in culore. È per tutti l'mudificazione di u carru, installonu un bumper è una grille di radiaturi da u RallyArt.

Cusì, u fabricatore ùn solu ùn hà sappiutu i ragiò di i dutcitanti, ma ancu hà pigliatu in cunsiderazione. Ma questu ùn hè micca tutti. U cambiamentu più impurtante hà fattu sottu à u cappucciu. U muttimentu di basa Mitsubishi-Lancer 10 avianu un volumu di 1,5 litri, chì hè piacevule per l'amante di Lancer. In a nova versione sò stati spuljati à un voce di 1,6 e litri. Avà u mutore generates una putenza di 117 cavalli. Pensemu chì u motore di 1.5 litri pruduce 109 litri. Cù.

Cursu psicologicu

E puru, ancu un novice chì guverna capiscenu chì un risultu di u voluminu è u putere ùn anu micca influenatu significativamenti a dinamica di a cunfigurazione basica di l'aghjuntu "Lancer-Mitsubishi 10". Ma u fabricatore era di fà, è per quessa. Prima, i competitors sò longu fà fàcenu volumi cumulus cun più forza. E sicondu, u numaru 1.5 ùn hà micca vistu à tutte u corpu di u vechju, chì a so apparenza ferma assai sportiva è dinamica.

U sicuru trucu chì u fabricatore nurmanna usatu per attruisce i clienti à a so nova pruve era u parapolè Mitsubishi Lancer 10 è a so grille, chì sò presitu in prestitu da a versione RallyArt. Questa tinta cuminciò a primu centu mi piacevule cumu invisibili, ma sò assai sobri. In questu modu simplice, u fabricatore presuppò stò à i compratori di u novu, dè tenth "Lancer" u drittu à sensu involved in u cerculu di i pruprietori di i carichi sporti. Semu devi esse nutatu chì questu "chip" viaghja bè bè. U caru in sta versione aspetta assai fresca è attrattiva.

Avete i affirmazioni di l'affirmazioni avete cunfirmazioni?

Dopu avè ricivutu i chjavi di u restyling Mitsubishi-Lancer 10, chì a diferenza difende pocu da u so predecessore, pocu pirsuni fighjanu nantu à l'esternu. Ciò chì interessa veramenti ogni ghjornu hè a decorazione interiore. Quandu l'apprizziunamenti vede, "Mitsubishi Lancer 10" in a nova versione si ferma bè materiale d'acabat. Cù l'isolamentu rughjonu, troppu tuttu hè in modu, almenu si paragunatu cù a versione previa. Di sicuru, ci sò "cumpagnie di classi" "Lancer", chì anu un nivulu di rughjonu assai più veloce in a cabina. In generale, a cumpagnia nurmale ùn hà micca fallutu è correghjenu i sbagli, ma facianu micca assai.

Equipment

"Lancer" hè equipatu di tutti i canoni di a so classe. In a cunfigurazione basica, hè furnutu cù e seguenti opcions: ABS, distribuzione per forza di frenu elettronicu, assistenza di freccia, assistenza di freccia di emergenza, airbags fronti, assicuranza di u fiancu, computer di viaghju, immobilizatori, fighie di halògenu è filtru d'aire. Cusì, ancu a versione básica hà tutte l'elementi necessari per a cunsulazione.

In i versioni più carichi, in più di l'altitudine, ci sò: sedili calziusi, u pezzu d'ignituzione cù l'illuminazione, u centru di l'electricità è u calenzamentu di i mirrors di u lampu, u lampu di navigatore, u teledirimentu di a tappa di petrol, volandante di coghju, focu di focu, torne spiagge è più.

A strada

U mutore hè veramente animatu, ma sta diferenza hè casi imperceptible. A famiglia di 5-speed gearbox recita a versione di u vechju. Ùn travaglia senza dumandesi, ma u sictu sexu chjaru ùn hè micca bè, sopratuttu datu a nova natura di u Mitsubishi Lancer 10. A suspensione trasversale, cum'è a fronte, hè assai simili à u frateddu maiò. U cumpurtamentu di u nostru eroi nantu à a strada hè abbastanti prontamente è moderu còmode, cum'è a versione previa. Ma à a cuntrollubilità di u novu "Lancer", a dècime hè sempre luntanu. In u turnu, u carru ùn si deve sofframente, ma ùn hè micca ingutu di chjamà u so cumpurtamentu criticu.

U truncu principalu

Sò, cum'è prima, hè u costu. Comu prumudica mostra, in u nostru prezzu di u mercatu hè l'argumentu principalu, è l'attuali di u guvernu capanu dichjaranu perfettamenti. Allora u prezzu di u novu, tenth "Lancer" in una configurazione basica decentu di Notificazione hè di 19,7 mila dòrica. Una modificazione più sofistica chjamata Invita custruisce u cumpratore digià à 21 mila. E. E listessa versioni, ma cù trasmissioni automatichi sò 21 è 22 mila rispettivi.

A even more versione interessanti cun un 2-litru 150 cavalli hè chjamatu Invita + è cose 22 mila cù trasmissione manuale è un migghju più caru cù un variatore. Frà tutte l'altri cose, hè furnutu di sistemi di security MASC + MATC, un control remoto di u lock central, è ancu un sensoru di u lume è u plu.

U top "Lancer 10" in a cunfigurazione Intense ha spoiler, airbags per i passageri di u dirittu è un pezzu per u silhante. Custa dighjà 24 mila dolar. Per capiscenu quantu u prezzu hè un ughjettu, pudete vede cumu spessu a "Lancer" si ritrova in strade. In ogni casu, hè bonu chì a nova versione custa quant'è l'vechja.

Crìtiche

I prupietarii di u dècime "Lancer" risponde à diverse manera di ellu. L'impurtante ùn prupone micca alcune preguali. U muturà hà facilmente spressione da ellu stessu e tutte e forze, cusì impunite à a strada di stu carru porta solu piacè. Solu quì u noise in alta velocità hè intolerable, è quasi tuttu ciò chì dice nantu à ella. Ma ogni cosa dipende da chì u conductore si conduciu davanti à u "Lancer".

A disassotazione hè ancu u pochechju di u troncu. Ma l'espanzioni di 16.5 cm hè abbastanza per trasfurmà cù i strade di campagna. Cusì cù tutte l'sportità "Lancer" hè prestu per cunquistà i nostri strade. Parechje persone anu cuntatu a qualità bellu qualità di trimmenu inturniatu ancu dopu a restyling. Dopu, tuttu hè amparatu in paraguni.

Casi tutti i diritti di automòtini dì chì hè un colore sbagliatu. Anchi una ramu petite pò esse un forte scratch nantu à u corpu, chì avete bisognu di pittura nantu à u cursu di una settimana, altrimente a curruzzione ùn deve micca stà in expectazione.