MiG-31BM: caratteristiche tecnichi. MiG-31: u megliu in tutti i caratteristiche

U MiG-31BM hè oghje unu di u pichjottu interceptore più versatile in u mondu. In codificazione internaziunale, l'avionu supersoniale hè chjamatu Foxhound, chì significa "ghjuvanottu". Pudemu di cunfidenza chì u MiG-31 hè u megliu in tutti i caratteristiche. Hè diseatu per detta è distrughjisce l'inimitu à l'altitudine massima sottu qualunque cunnizzioni.

Storia di l'apparizione

U prugettu "MiG-31BM" ricevutu appruvazioni solu in l'iniziu di u 1970. Prima di quessa, i meglii ingenieri militari di a Unió Soviètica, guidati da A. Chumachenko, anu impegnatu in a creazione di u militanti di strattu MiG-31 per parechji anni . Dapoi 1975 u prugettu era guidatu di K. Vasilchenko. Nantu à e so spalle ùn sò micca solu u sviluppu di u cuncettu d'un avvettu supersonique, ma ancu i so prucessi.

Iniziatamente, u miegatore-interceptore MiG-31BM puderia attaccà miri in u lume di u ghjornu. Gradually the navigation equipment was improved. In a primavera di u 1976, hè decisu d'introdutte novi apparecchi di rilevu elettronicu in u prugramu software di l'aria. Grazie à questu, a crescita di cumbattimentu di u cummandante hà sviluppatu. Allora, à bordu era un radar cun una antenna fasi.

L'aria era custrutta in securità di u schema "tandem", vale à dì chì l'equipaggiu duvia accade solu dui persone. U pilotu hà attribuitu i funzioni di piloto, è in u navigatore - u tratatu di dati operativi. I primi prucessi riesciuti di l'aria avianu fattu a fine di u 1978, è un annu è un mezu dopu u decretu di u guvernu di l'URSS accennau u prugettu.

Funzioni distinti di a serie

U MiG-31BM hà parechji elementi distinti di u MiG-31. Prima di tuttu, questu questanu à u complexu di radar in bordu. Grazie à questu equipaggiu, l'equipaggiu hè capace per detectar up to 24 punti di destinazione in una materia di siconde. Inoltre, un terzu di elli pò esse attaccatu à un tempu.

Inoltre, e tecniche tecniche di u sistema di prutezzione anti-radar sò distinti da u Mig-31BM. Hè cumprendi installazioni such missile cum'è X-25MPU, X-29T, X-31P è altri. Inoltre, i funziunalità distintivi di a serie pò cumprendi un sistema di guidatura laserizata modernizata. Per a cunsulazione di l'equipaggiu, hè struitu un disiminamentu spéciale di e cabine. Avà u pilotu hà l'oppurtunità di riceve infurmazione puntuale nantu à a furmazione tattica. Avanzatu, u cumannanti ùn pudia micca cunnisciutu ciò chì era u so navigatore. Per vigilà a situazione, a cabina di pilotu hè furnise cù un indicatore multi-funzione cù una diagonal di 10 inches. U navigatore, in turnu, puderia vede l'infurmazioni radar nantu à a pantalla.

Disignu di un liggeru

U glider 31MB hè statu sviluppatu nantu à a basa di u MiG-25. In u disignu, una attenzioni particulari era pagata à u casu, chì hè capacitu di sfracerà a pesu d'elevazioni in u 25% più di i versioni precedenti. U cunghjilla cunforma di u 50% di l'azzaru, u 33% di una liga d'aluminii d'alta resistenza è u 13% di titaniu. U lanzatore è una mezza chjude à a casing.

L'avianu MiG-31BM e caratteristiche tecnichi di i mutori sò simili à i prototipi da u Tu-134. Hè nantu à u mutore D-30F6, chì hè stata sparata in 1979. Questi sò fattura modulare putenziali cù un fucile è un postburner. Quandu hà iniziatu un battista, u metudu di u "pistellu di u focu" hè adupratu. A vibrazione hè automaticamente eliminata da un colector cumuni. I prughjetti si sò stati di titaniu, ferru è nickel.

Radar caratteristiche

MiG-31BM hè un mutore multifunziale di a nova generazione. U so vinu principalu di l'inimitariu hè u radar universale, chì cunsiste à dui sistemi modernizati. U primu hè statu chjamatu "Screen". Hè struitu in u 1981. U sistema hè capaci di detectar un target in terra cun una probabilità di errore di 0.5% à una distanza di 200 km. A varieghja di visibilità in l'aire hè 35 km. "Pantalla" vi permette per attachete simultanjamenti 8 canali. U ljuddaturi pò accade ghjustificate in u moddu "loop mortu".

Radar additivu "Zaslon-M" hè in u serviziu in 2008. Hè pussibule detectar targets volanti à 320 km è scunfighja à 290 km. À u mumentu, ùn sò micca caratteristiche cumu per un luchadoru in u mondu. Inoltre, in u locale 8LC "Zaslon-M", hà capaci di stabiliri vini diretti à 56 km, ancu in difficult climatic conditions.

U sistema includenu un sistema di difesa di lu rughju digitale da u MiG-31.

Descrizzione: e caratteristiche tatticali è tecniche

A durata di a versione di cumbattine 31BM hè 21,6 m cù una anziane di 13,5 m. A massa di u vechju supersonique hè 21,8 tunnellati. U pesu massimu cù a carattere cumpletu hè di 47 tunnillate. U voluminu totalu di i tanki hè 17 mila litru di carburante. U guvernu tutali di i motori di afterburner hè 31 000 kgf. U minimu massimu di u sopravule operatore hè 5G. Ùn senza ragioni, u liggeru più "hardy" in u mondu hè solu u MiG-31BM.

I caratteristiche tecnichi di l'equipagem a borde permettenu l'interceptore supersonique per arrivà à una freccia di velocità di 3000 km / h. À u stessu tempu, l'accelerata cruciata hè 2500 km / h. Senza refueling, u liggeru pò volare à una distanza di 3000 km. U tettu di l'altitudine hè 20,5 km. A durazione mediu di u volu senza rifornimentu hè di 3,3 oghji.

Armamentu Caratteristiche

U MiG-31BM hè furnutu cù un canzolu spinificatu di 23mm di a serie GSh-6-23M, è dinò R-33, R-40T, R-60 è R-60M. Hè nutate u prezzu di stallazione di GSh-6-23M. Ci hè à 80 cunchiglia per minuti.

Sistemi missili sò situati nantu à 6 colti. In più dui punti per u PTB. A parpenda di sospensjoni hè stata fissa ind'è u corpu è l'ale. I installazioni di scacchi sò 4 missiles di grande è mediu chjusu. In i mudeli modernizati hà un sistema di UR R-77 cù 4 projette. L'armementu di u luchadoru permette à l'equipaggiu per caccià i miriali cù una alta precision duie nantu à a terra è in l'aria. U bumbardamentu hè realizatu da a navigazione laser. A massa massima di a lotta di cummattimentu tutali hè 9 tunnellati.

Modificazioni di dumanda

Dopu à l'implementazione di u prughjettu MiG-31, parechje nume- rosu quantità di variate di varianti d'avè anu aghjustatu. U più famusu di questa era u MiG-31BM. Stu interceptore supersoniali multifunziunale hè capace di micca solu di attaccà targeti à longu distanzi, ma ancu di reconnaissance grazzi à u radar integratu di a nova generazione. A versione simplificata di a versione hè a MiG-31B.

I lettie "D" è "I" sò stati disignati per sparghje small satellite devices. MiG-31LL hè un laboratoriu aereu. U liggeru 31M hà un armatu fugliale è hè spessu usatu com'è bomberu. I mudelli "FE" è "E" sò l'opzioni di l'esporzioni.

Apertura di un liggeru

L'aeroporti di generazione MiG-31 sò stati disignati per rimpiazzate e versioni di u Tu-128 è Su-15. In u otoono di u 1984, i pugnilanti entri à a Forza Aria di l'URSS à l'isula di Sakhalin. Dopu à 10 anni nantu à u equilibriu di Russia, ci eranu circa trenta centu intercepte. Hè questi averebbi avelli chì cuntrullenu l'aria durante a seconda guerra di Cecenia. In 2014, u guvernu di u paese hà dicisu di mudernizà tutte e MiG-31 in i ranchi. Hè struitu chì in 5-6 anni, mudelli obsolet di a serie sò stati annunziati à u MiG-31BM.

A data, i pattu di ghjustizia sò addupirati in l'esplorazione.

Basics e esporta

L'apparechju MiG-31BM speculazioni, littiralmente, soru a fantasia. Hè per quessa chì questi pugnani sò cusì in demanda à altri paesi. In ogni casu, a maiò parte di i dispositi sò situati in a forza aereica di Russia.

A stu mumentu, u mudellu 31BM hè basatu annantu à 6 campi aiutu militari. A maiò parte di queste sò in Yelizovo - circa 30 unità. E seguenti sò basi di Khotilovo (24 pz.) È u Cornu Centru (14 pz.).

U paese paese per u cuntenutu di l'export MiG-31 hè u Kazakistan. À l'aerodrudu di Karaganda parte di a basa 610. Ci sò 33 cumbattenti.