MAZ-251 - autobus Tourist

MAZ-251 prima vistu in Russia in 2004. L'autobus statu purtatu li rapprisintanti di l 'Automobile Plant Minsk u spaziu internaziunale in Moscow, puru siddu si messe messa-prudutte in sulu 2005. Sicondu à u livellu di mudernu Machine custruzzioni hà sempre ùn analugii à mezu à i mudelli di autubussi fatta in i paesi Russia è CIS.

MAZ-251 - altu campu (polutoraetazhny), autobus, pruggittatu di-assà e voli internaziunale, hè capaci à purtà un passageri cù un altu niveddu di cunfortu.

corpu,

autobus corpu hè un tipu di a struttura carchi massimo ferrante, hè klips attornu a l 'perimeter di pannelli fiberglass, chì ùn sò praticamente puntanu a influenza disegni di l'ambiente esterni. Punta à u tettu hè un linzolu-di metallu saldò a lu quadru.

Cu interni fatta da l 'ticnoluggìa dâ più muderna. Nunustanti lu fattu ca lu vitru hannu un abbastanza grande taglia, l 'usu di lu mètudu stallazione kit Luxembourg ùn accurtà i forzi megliu di a struttura.

, Dui porti tipu pliante Landing-disembarking furnì, fatta di au aluminium. U meccanisimu apartura - pneumatica, rotary. A porte sò armati cù una grue, attivà elli à soulunatics li in u casu di un accidente. In più, per assicurà u autobus daniela MAZ-251 hè dutatu cù una ENCAPULLARSE guida miccanisimu turns se porte vittura sò aperta. sò dinù dutatu cù un dispusitivu chì eliminates la pussibilità di clamping persona. I cunduttori si à u so Cicora attraversu la porta u passageru, fronte.

U specchi sistemu, isciutu da Mekra, dà un attore riassuntu di quasi tutta la perimeter di u autobus.

autobus salonu

On-MAZ 251 44 stallati Chjara Insignia sede upholstered chì sò almanaccatu in paghje, lungo, destra e lati manca di u autobus. Di l 'altra di passageri, ognunu sede hè dutatu cù una coordination backrest, footrest e mittennusi armrests. Places sò armati cù tavule culisante cun custruitu-in ambra tazza, e rete di li libbra e rivista. In più, nantu à u massimu sò scaffali di mmagazzinari purtari-su misura, in la frazzioni di u quali hè custruitu per ogni illuminazione pusatoghju individuale, Cappa è una radiu.

A seconda porta hè un bagnu cù una duscia è un meda di laver a manu. Dinù in cabina di l'autobus hà una frigorifero e un canadese kitchenette cun tavulinu, micru e caffè tintu.

In fronte di u autobus, è in i media di u soprappiù Express dui screni stallatu di l'filmi.

Postu u vitturinu, incù un pianu bè pinsò-fora-(cum'è u sistema di l'établissement Escrivania è autobus material) ùn hè siparata da l 'internu generale chì, à principiu, hè tradiziunali di stu tipu d' autubussi.

High pianu locu per via dutatu sottu u lambiccu compartment taglia propria, chì pò ghjunghje à u furgoni latu.

Sutta lu pianu a la seconda porta cuncettori quariàtu sò disposti un locu di riposu u sicondu co-vitturinu. Hè dutatu cù letti, illuminazione è liberta à cumunicà cù u cunduttore in cunduce u autobus.

Pompe e Cappa

aria quariàtu in cabina hè per via di u sistema di i capelli di u unità lu putiri. Di tromba cunnizzioni di a sede di u cunduttore dà un valve indipendente. Cappa di a sede di u cunduttore à a so tane valve quandu i funzioni parchi hè girava cussa, in stu casu, sottumessu aria hè rializatu da u fora di u autobus.

sistema cunzistìa di heaters pipa e convector Interior heated. Di salonu Cappa naturale s'indirizzanu à dui hatches. Furzatu Cappa da dui asèmpiu muntatu in u tettu di u MAZ-251.

Dinù, u autobus hè dutatu sistemu Visani situatu nantu à u tettu in fronte di a macchina. Dopu passavanu therethrough, l 'aria cotti hè tenute sempre à u sede di passaghju, induve u so purtata pò pulito lea da ogni passageru in cunfurmità cù a so preferite.

caratteristiche tecnicu

Guardà u quaternu di autobus MAZ-251, una foto di u quali hè fattivu grazia à l 'articulu.

• pisu, autobus Full - 18 tonni.
• A carica permissible massimu u XL arrière e lu mediu - 11 m.
• unità massimu u XL, fronte, - 7 tunnillati.
• autobus Size - 11.99 ex 2,55 X 3,6 m (lunghezza, larghezza è altitudine).
• U numaru tutali di pusatoghji - 47 (44 + 3 passageru novu).
• U compartment bagaglii - 10,5 CU. m.
• Ejaculation - 14,4 cm.
• Assai sviluppatu da vilucitati - 133 chm / h.
• flussu benzina - 26 L / 100 km.
• Si vultò, raiu - 12,5 m.
• A ragione prufundità massima di sorghja a superari pi autobus - almenu 30%.

L'unità putere pò MAZ-251 si pò crià in dui modi:

1. MAN D2866 Loh - 360 L / s (calculata sutta la scelta Euro-carburante 3).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 L / s (sottu u Euro-5).

sistemu Brake - aria cu ABS è ASR. A vitezza Caravaning hè muntatu u XL furgoni.

vigori scatula - tippu miccanicu cun 6 tappe.

MAZ-251: recensioni

Segne chì hanu travagliatu nant'à u autobus di circa un annu, nutari chi tutta a macchina hè còmuda, micca solu per i passageri. sede di cunduttori coordination, oltri ozzione applicàrisi fà litturali una abbastanza piacè. Hè nutari, però, unu drawback - la mancanza di vents Francese aria in u crew biccheri latu. Si hè mutivatu da u fattu ca duranti u trafficu di polizia si firmau lu vitturinu di lu pruduzzione di ducumenti necessaria a scinniri di l 'internu, autobus.

Dinù da u pecchì minorenni sò famusi: l 'internu, plastica chirping, cresce spaziu cù minuzia è difetti esteticu.

Ma in generale, da chì a NASCE autobus cavalca cù pocu o micca lagnanza.