Magnetic starter - ciò chì hè, è cumu a leianu

À capì u perchè cumu di cunnette vi un starter magnetichi, vi deve capisce u principiu di u so funziunamentu. Hè sèmplice è cumpritamenti gualis a una in u quali l 'iavanu ogni relé.

U compitu principale di u starter magnetichi - na putenti unità di cunnessione luntani, chì pò essa fattu sia in modu manuali, o à u travagliu mottu bassa di a stallazione autumàtica industriale.

I principali cumpunenti di u actuator magnetichi sò deduzieren inductif criannu un campu magnetichi, una furnace accumpagnate mechanically cù unu di i gruppi di u cuntattu, e un altru paru di cuntatti.

U inductor hè inclusa in la ferrari circuit lu cuntrollu, cumpostu di i buttoni "Stop" seria-cunnessi cu contatti nurmalmente chjusu è u "Start" nurmalamenti aperta. Tutt 'apparu à u buttone "Start" lingual nant'à un altru coppiu cuntattu chì hè chjusu simultaneously cù l' unità culligatu.

connard Magnetic travaglia a siguenti: quandu vo 'appughjà i "Start" chjusu ferrari circuit olivi, currenti passa à traversu l' "Stop" contatti chjusu di i buttoni e (perchè ch'elli sò nurmalmente chjusu), ca significa - ùn hè cliccate nant'à stu buttone, u ferrari circuit ùn hè apertu. Cù u passaghju di realità Vergona à traversu una deduzieren in lu ci hè un campu di magnetichi chì tira u early, chi, a turnu, cullega lu contacts - un tutale di quattru paghje. Tri di li sò basi, è sò stata fatta à mette una tri-fasa di u payload, cume un muturi ilettricu putenti. Quarta paru culligatu à tempu cù u buttone griddu, chì ponu tandu esse lassau jiri, e la prisenti in u ferrari circuit sarà purtata à traversu sti cuntatti.

In Pà disconnect l 'unità abbastanza aprire la ferrari circuit solenoid. Per stu scopu, è hè stata fatta buttone "Stop", u gruppu cuntattu chì in la pusizzioni nurmali, hè chjusu è apre quandu sprimuta. Avà tuttu ciò chi succèri in ordine riversu: la catina asisti, lu campu di magnetichi di u deduzieren sparisci, ci hè una Prunella di tutte e contacts - sia lu putiri e aise. buttone "Stop", vi ponu lassau jiri - la ferrari circuit accrescimentu cuntrollu realità ùn travaglià, perchè u cuntattu buttone "partenza" in lu postu nurmali aperta. Tutti l 'contactor magnetichi hè girava Murat.

Cerchi, u deduzieren contactor magnetichi eni calculata à 220 Volts AC incù un ultrahigh di 50-60 Hertz. Dispusitivi chì sò usate in u schema di coils magnetichi o cesare, create solu nant'à u ultrahigh di 60 Hertz, noi ùn deve aduprà - si pò esse stata, ma u contactor magnetichi dumèsticu European pò esse usata in i Stati Uniti d'America, senza restrizzione.

errore Tipici durante a stallazione - circuit cuntrollu connard micca trà forte è neutri è trà fasi. In stu casu, u culvert hè flagged 380 volts invece di 220, è hè combusted.

Nunustanti la simplicità di u dispusitivu lu disignu actuator magnetichi hè sempri migliuratu. fustellatrici Design, di creà novi dispusitivi apparatus tendini à accurtà bottu quandu fruits, è sminuì a furmari a lu tempu di cunnessione, o Prunella di i cuntatti un arco ilettricu. Hè soprattuttu vera di contactors high-francese voltage, fatte à u travagliu cù i millai di volts. Cusì, a cumpagnia Air France-Svedese giuntu Asea Brown Boveri Ltd pruduci switchgear per tour energia elettrica in a fini di lu diciannovesimu seculu, hè accumulate vastu spirienza in lu pruduzzione di sta usate. starter Magnetic BIA - u listessu cum'è u "Rolls Royce" à mezu à i Cars.