How to passari Lava à a miccanica. punte basi

L'esistenza di a-vittura canciu di cunnosce tutte e motorists. Most segne apprinnista da u principiu di a furmazione in scola guida cunfruntatu solu incù "automatica". Sicondu à parechji, si tratta di più còmuda di trattà. Ma quandu tali segne sò trapiantaru à una vittura incù una manual, i prublemi cumincià. Ùn ognunu cunnosci a passari bè Lava à a miccanica.

Cosa hè a trasmissioni

scatula vigori - un unità miccanica chì distributes l 'energia miccanica di u mutore Drive vittura. In Cars, in più casi, crià scatuli manuali four-, five- è sei-vilucitati. Ci sò checkpoints è cù assai di vigori, ma ch'elli occupanu à esse compie cù macchine custruzzione è veìculi spiciali.

À facilità i esse integratu di spustamenti trà u mutore è canciu stallati clu clutch. U fattu chì u CRANKSHAFT mutore hè rotated cuntinu e lu bearing entrée culligatu à u scatula CRANKSHAFT. À entre un datu battutu vigori prumessa, vi tuccherà à firmavanu i pass'è veni di u bearing. Per fà quessa, u vittura hè l 'òrganu clu clutch, quandu cliccatu nant'à u PPC, mentri disconnected da u mutore. È ghjè cù declutching si metti à belli Lava à a miccanica.

Prucedura di principianu cumming in una vittura incù trasmissioni manuali

In fatti, ùn ci hè nunda di difficiuli à budge vittura incù un canciu manuali. Si deve esse parturitu in menti chi se i "macchina" di l 'vitezza di u tempura mutore cura, in u casu di un cunduttore manuali stessu vi hannu a "sente" à u mutore.

Davanti à voi capisce cumu a passari Lava à a meccanica, vi tuccherà à evict la machine à Murat è dà si capitalist. Per fà stu, seguitate u passu in u seguenti ordine:

1. Fate sicuru chì u bastone vigori hè in la pusizzioni niutrali e cumincianu i search engine.
2. Capia u òrganu clu clutch è aspittà uni pochi sicondi. Stà sicuru, a capia u òrganu tutte e la manera, chì hè a Polycom.
3. Lisce, rimusciu precisa, ma nu pinzèru prima vigori. It lisu, micca cù a forza è yanked. All di i scatuli muderni ùn basta à fà un sforzu. Lever piglia facili unmanned incluse liberu è chjaru.
4. Pianu publicava u òrganu clu clutch cum'è giru lisu u òrganu acciliraturu. Noi ùn deve appena dà "a gas a fallimentu". A vittura ghjustu Maschio e finisci. Strinciri cù un ammuttuni, è ùn tene lu. U mutore ùn pò avè abbastanza battutu à capitalist veìculu.

How to passari Lava à a meccanica in rimusciu

segne Inexperienced spessu scurdari pi teniri un ochju nantu à i speedometer. Cum'è un risultatu di trasmissioni vosi a upshift. Sè vo sente à a vittura arechja, ch'ella vi dicu quandu à passà à una vitezza differente. Ma sta spirienza vene cu lu tempu. In u frattempu, "speedometer à aiutà vi." Hè necessaria a pensi comu a passari Lava à a meccanica:

• 1st vigori - da 0 à 15 km / h. Stu trasferimentu hè necessariu pè ottene un muvimentu in u pigghiu passatu l 'accussì-chiamatu "principiu primu passu," n cui lu vittura hè avè capitalist nizziali. Appena lu speedometer arrivatu lu suprannomu di 15 km / h, duvia passà à u vigori prossimu.
• 2nd vigori - trà 15 è 30 km a sud / h. Nant'à sta mostra vittura cuntinua a varagnari tirrinu capitalist. U Populu ùn hè micca una vitezza Cassitta, ma a siconda vigori vi pò purtà à lochi cù i parcorsi difficiuli. Appena lu vittura accelerated à 30 km a sud / h, vi tuccherà à l 'vigori prossimu.
• 3a vigori - trà 30 è 45 km / h. At stu vitezza, à spessu muvimenti in trafficu a cità. Ma se u vittura t'avissi u Lane viloci, si deve passà per un vigori supiriuri.
• 4th vigori - da 45 km / h. On a trasmissioni di quattru-vitezza, issu hè una vitezza Cassitta. Sè PPC hà più di passi, poi vai à elli, è in ordine di priurità, quandu u so veìculu ncontra un certu vitezza.

Avà direttamente in u quantu a passari bè Lava à a miccanica. Didàttica, noi ùn ci fala. U prucessu hè sèmplice, è vi tuccherà à amparà a idda comu "Patri nostru": tiranu lu clu clutch, cumpresi vitezza, publicava u clu clutch, pressu lu "a gas". È in ogni casu, nun mmiscari!