How to cuntrolla lu difettu termichi di circuli avion: spirtizia

At mutore Major acconcia hannu spissu comu pruvàrinni sceglia lu difettu termichi dritta. anellu avion cun troppu grande un difettu in u serratura, è axially vi travaglià cum'ellu ci vole. Ma ancu peggiu, siddu lu difettu hè troppu picculu hè stata pigliata. In stu casu, u mutore ùn funziunaranu per un longu tempu, è dopu à una pochi di mila chilometri dinò dumandatu u BULKHEAD. A Canzona di parrari quantu à sceglie a dritta circuli avion difettu termichi e comu iddu, in fattu, deve esse di manera ideali.

Overview è Concetti

U avion cunsisti di tri circuli, ognunu di li quali pena una funzione specifichi. L'alta dui sunnu usati pi mantèniri lu cumpressione in lu mutore. S'elli esempiu, o ghjunghje sin'à un livellu criticu di ans è lacrima, puis lintà i carattaristichi a dinamica di u mutore di mutori, aumenta a cunsumazione oliu è altri prublemi. Lower anellu chiamatu "STEM". From u titulu hè chjaru u so appuntamentu durante funziunamentu di l 'unità lu putiri.

In funziunamentu di u mutore mutori parti di metallu ingrandà. Per sta sèmplice ragiuni, lu difettu termichi di circuli avion hè ridutta. Sè lu statu d 'urìggini culava incorrectly, chì hè menu cà u CHIGNATES, tandu per juncennu la température bloccu di l' avion mutore vi sighiri a lu muru cilindru.

Cosa hè u difettu termichi di circuli avion Wha?

Nanzu proceeding direttamente à a battaglia, ùn ci pò nutari ca la misura di l 'difettu deve esse sonau su banni unheated. Quandu hè necessariu stu anellu à esse posti in u cilindru. probes spiciali o stich sunnu usati a ditarminazioni di u paràmetru. In più casi, u valore CHIGNATES di u difettu varieghja da 0,25 à 0,5 mm. Ma sicondu à u tippu di moteur, è u so impurtante, issi dati ponnu canciari, macari si hè cunsigliatu di cunsultà a ducumentazione pri GHIACCIO.

Cosa hè u difettu termichi di circuli avion deve esse u Cars Vaz? Per circuli cumpressione si duvia esse in u catalogu 0.25-0.4 MM, è di i chjerchji di cuntrollu ogghiu - 0.25-0.5 MM. Dinò, ste figure pò esse pocu differente, tantu vi tuccherà à ritruvà nant'à u mudellu di mutore specifichi.

tecnulugia misurazzioni spettaculu

A prima cosa à fà hè a purtari l 'anellu à u latu di u cilindru. Eppo messi in la parti luce di u avocat data. Next vo vi tuccherà un gruppu di tavuli in cui lu difettu hè dicisa. Sè l 'anellu chi serbit direttamente intra lu cilindru, a falza deve esse purtatu fora fora, postu chì a distanza trà e cunfine pò cambià.

A prima cosa à fà hè à postu a lu circu avion in oliu search engine. Cum'è un significatu particulari finali quì ùn hè micca, cum'è in u funziunamentu vi mettu tuttu. In seguita anellu movi longu u muru cilindru. È stu deve esse fatta solu in u cilindru, induve l 'anellu vi esse usatu in u futuru. Hè chjaru còmuda di purtà fora stu calculu, se l 'avion hà digià statu cacciatu. In u casu di un muvimentu recenti abbastanza bluccari lu circu resu da 3-5 mm pocu pressu à u locu induve si sarà in lu mutore mutori durante operatu. Doppu chi avemu utilizà un gruppu di probes (wine) è venenu i valori nicissarii. Aduprà "un manuali" quandu i coglia i ejaculation di circuli avion. Diesel "Ford Escort '1.6, per esempiu, ùn hannu un difettu di 0.3-0.5 MM per l' anellu cumpressione supranu è 0.2-0.45 MM per STEM.

Cumplessu di riparà Emmecci

U tantu-chiamatu "kapitalka" Troubleshooting Engine significa piena gruppu cilindru-avion, parchì hè sottumessu à u più altu carichi termichi durante operatu. Tandu, lu pistons, cumpressione è STEM circuli sò dinù sottumissi à cresce ans. In certi casi, induve l 'anellu ùn hà ancu arrivatu una critica usavanu li lasciarà. U più mudernu difettu GHIACCIO di 1 mm in hè digià cunsideratu critica, è in stu casu, ci vole à rimpiazzà i chjerchji. Cusì, quandu hè cunsigliatu u overhaul mutore di canciari tutti l 'aneddu in la pistons, anchi si iddi sempri meddu. Avemu bisognu di sta à 50 000 chilometri di novu à désassembler u moteur.

Si deve dinù esse capitu chì micca sempre ejaculation per u primu è secondu i chjerchji cumpressione hè u listessu. A esempiu impurtante hè u gnustrii macchine agricole. Per esempiu, u difettu termichi di circuli avion "Kamaz" avissi a taliari like this:

• prima anellu cumpressione - 0.20-0.40 MM (nova);
• lu secunnu - 0.30-0.50 (nova);
• STEM 0.25-0.50 (nova).

In stu casu, u ans CHIGNATES di tutti i tippi di circu ùn trapassa 1 mm. Ancu una 0,9 mm in pò digià esse cunsideratu critica. Ancu s'è à spessu senza disassembly Emmecci capitu chì anellu esse dumandatu à rimpiazzà.

Cresce u cunsumu oliu

Most Manufacturers vittura mudernu cresce u ejaculation di circuli avion in a so cultura. Sè per qualchi tippi di u mutore mutori hè critica à 1 mm, ma lu novu mutore da l ' "BVM", o "Audi" 12 MM - un difettu novu circuli mutore senza un scappu. Quì ci vole à capisce una puntu impurtante.

U fattu chì i splusioni di mischiu di carburante-aria furmati Steuern chì entre in u Udine di l 'avion. Pràtica, si cuminciaru a criari li prissioni supra lu dintra di lu circu, di falli a pas lu muru cilindru.

Chì hè per quessa chì u mutore mutori à downforce battutu truvava e bassu ùn hè micca cum'è granni comu a carichi altu. U mutivu hè chì u numeru di gasu in u càmmara splusioni hè assai differente. A seconda parte anellu cumpressione porta u prublema Traduction, toglie u cosita da u cilindru. Sè si cunsuma, u cunsumu lubricant aumenta à i tempi, in particulare a mettite mutore truvava e suttana.

circuli difettu stabilimentu avion Vaz-21083

vittura Domestic 2108, megghiu canusciutu comu l ' "Etruschi", o "chisel", pò vantari un mutore assai accéder. Siddu lu incù a causa cura e curriri assai. Perciò, s'ellu Major acconcia tocca à pacà spiciali attinzioni a difettu termale. Assai pirsuni nun attaccari ogni impurtanza à sta è lascià i vechji anellu. Ma stu overhaul ùn purtà i risultati spetta, spiciarmenti siddu lu BULKHEAD mutore svorgi a causa di cresce a cunsumazione di ogghiu.

Ci sò parechje funziunalità particulari. In particulare, u ejaculation massimu in tutti i chjerchji - solu 0,15 mm. Cusì di nominal 1st cumpressione di 0,04-0,075 MM, per a seconda - 0,03-0,065 MM è per STEM - 0,02-0,055 MM. Hè assai vole à ghjunghje altu pricisioni. U sottu megghiu - scannagghiari liggissi è u circuli avion. Pudete puru aduprà un micrometer è un gruppu di probes. Privata nant'à l 'avion deve esse sonau in parechji lochi intornu à la circunfirenza.

Parechji sustanzi impurtanti

Su come si mette vi esse chjappi da u difettu termichi di circuli avion di u diesel, o Yelp dipende di a vita di u gruppu cilindru-avion è, in fatti, u cerchi. Scuffing duvuta a l 'aneddu attritu di u cilindru cunduce à una perdita micca solu a cumpressione, ma dinù geomitria. Enjoy stu picculu, dipoi à stallà i cundizioni di travagghiatura vi tuccherà palesu, è in i casi più siveri - straziatu cilindru.

Sè un aneddu ans radial traduzione, tandu sviluppa suffrianu in sealing la càmmara splusioni. Sta porta à l 'deterioration di a dinamica mutore è cresce a cunsumazione di ogghiu moteur.

Cosa hè male cù un pocu difettu

Ci si pare chì in ordine per ghjunghje ne à bè a cumpressione difettu bisognu com'è picculu pussibuli. In stu casu di l 'ogghiu ùn vi brusgia. Tutti stu hè solu in parte vera. U fattu hè chì s'è u difettu espansione sarà menu cà u CHIGNATES, ci hà da esse un accordi di u scambiu u caldu. Stu hè in parte à causa di cresce i chjerchji attritu u cilindru. Cum'è un risultatu, ùn ci sò burrs, è accelerated ans di l 'anellu cilindru. In fine, a lu circu a cumpressione ùn creà prissioni mezi è STEM lascià oliu u Gas. Dopu à qualchì tempu, u mutore di a putenza hè persu, aumenta purtata di lubricant è deteriorates resistenti mutori.

à conchiudiri

Comu vo pudete vede, hè assai impurtante di sapè ciò chì hè bisognu di i chjerchji difettu avion di na particulari muzzina di mutore. Ogni joca specifies lu valuri francese nominal è accittabbili. Elli, è anu à rispittà a. Sè l 'overhaul di u circu si cunsuma, dì 50%, tandu hè megliu à rimpiazzà una nova unu.

cresce micca tantu mali chè diminuinu ejaculation. A causa di l 'ùrtimi aumenta lu Temperature in la càmmara splusioni, u cilindru si rifiriscinu danni miccanicu. Tutti stu risultati in una più spesi impurtante. Chì ùn hà succede, hè necessaria a sceglie bè u ejaculation di circuli avion e guidata solu da surgente fede. L'aiutu di funziunamentu è mantene di tutti li so veìculu hè usata i dati vi tocca, è si duvia esse applicata à a pratica.