Astana - Airport International: history, statutu è verbes currenti

Kazakhstan occupa un primu cù u sistema di u trasportu in termini di locu, in rapportu incù l 'Europa cu l' Asia e l 'US. A siconda in u paese hè l 'aeroportu internaziunale di Astana. Next, si discusses so storia, apparatus mudernu è pruspettive.

storia

Sciacca Astana à ghjunse in u 1930, quandu si fù chjamatu Akmola. Sciacca incluse un campu Valeria chiazza, la stazione mandata una bastimentu di 8 camere, è Saman maslogreyku, labburatoriu dui-stanza di segne, lattice benzohranilische. Cù i cità sò sentiero e vapuri assuciati. À u mumentu di a tsunami u campu d 'aviazione statu chjusu.

Lu primu nzidiamentu ca vinni stabbilutu voli rigulari Astana addivintò Semey (Semipalatinsk tandu) prossimu annu. Carriage piani svorgi K-5, P-5, K-4, PR-5, P-2.

Siccomu lu 1946 ci si messe à esse basatu campanu PO-2 Air Karaganda. Nant'à sta basa, dopu à 2 anni di li tri unità furmati attribuiti PO-2 Specialists incluse in Karaganda Squadron.

By chi tempu, assai apprufunditu u usato è allargatu u campu d 'aviazione: Finlandese casa custruita di l' stazione, garage e 3 casa Adobe. U numaru di bastone cresce da 40 à 50 persone. Avemu accuminciò a pigghiari un apparechju pisanti Li-2.

In u 1951, u Valeria imparu, è si messe à pona un campu di IL-12 è IL-14. In lu 1954 si furmò un squatrone, è u Parcu rinfurzata AN-2 è Yak-12. Dapoi u 1956, si fici a travagghiari annata lu roggiu, è squatrone Akmola cumminata statu creatu. In u 1959, cresce assai a reta linia lunette cu l 'avventu di ricugnizzioni AN-2. L'annu dopu, u campu d 'aviazione hà guadagnatu Class 3.

In 1961, arriciviu u primu aviò LI-2. In 1963, si cuminciò a cuuperazione di una nova aviazione di rimpiazzà lu nomu cu la cità di Akmola. In 1969, ci hè statu un nutevuli vulume trafficu cresce, è sviluppata à ottene una reta transports AN-24.

Dapoi u 1975, accuminzau volu da Alma-Ata à Tselinograd (Astana) a Mosca e daretu à l 'TR-154 vulannu.

Di granni mpurtanza era u fattu chì u statutu di i capitali, invece di Alma-Ata trovu Akmola (Astana). Sciacca International tandu ricustituitu: cresce Valeria, biancu, taxiways, sustituitu u usato navigazzioni radiu è illuminazione, ricustituitu tirminali, custruitu i VIP custruzzioni.

Dapoi u 2002, un altru rimessa à novu statu rializatu da u 2005, cù a creazione di un novu tirminali passageru.

Dapoi u 2013 Airport International Astana hè operata da unità Kazakhstan Temir Zholy Airport Group Management. Avà pruduce u so recette.

statu attuale

Lettura "International Airport Astana" hè a siconda in u paese di pass 'aria di gnustrii dopu à l' Alma-Ata. T'hà una Valeria, u apparechju hè capaci di piglià tutti. Kazakhstan hè caratterizata da sciffru u passageru annu crescita di u trasportu aereu, cumpresi Astana. L'aeroportu internaziunale, hè arrivatu in u 2015 u pressure hè circa 3,4 miliuna di pirsuni. U numeru di traversate à 40 € per ghjornu. capacità Throughput hè 750 pirsuni e 600 tonni di corsica par ora. U campu d 'aviazione serve 14 Air è pirfettu ligami à tutti i centri rigiunali di Kazakhstan, oltri ca comu diversi cità di u mondu sanu.

difficultà

Sciacca Group Management à dà u cuntrollu nantu à parechji Scurcola Marsicana Kazakhstan dopu un studiu di a so cundizione, è a cuuperazione di allungamentu recette. Ci hè stata studiata è lettura "International Airport Astana". i visitori Guest, ghjovanu è Akim, Adilbek Dzhaksybekov, nustrale circa tematiche cume longa queues à cuntrollu passaportu, operatu nstabbili di u prugrammu, u carburante altu, mancanza di a cunniscenza di u persunale di lingue straniere e accussì on. S'arruga critica hè dinù in u cuntestu di u fattu chì in 2017 in Kazakhstan hà da esse urganizata Mini. U ballu hè Astana. Sciacca International, dunque, hà da piglià la maggiuranza di u so visitanti. Sta ti cresce u vulume di trafficu u passageru, chì hè digià avè priculu.

ricustruzzioni

Su li basi di sta hè statu sviluppatu digià realizatu u prugettu di recette aviazione "Astana". L'aeroportu internaziunale, in lu primu postu ricivarete una nova tirminali, a capacità di u quali hà da esse 4 miliuna di pirsuni un annu. Cù i testi di u so funziunamentu in u trafficu megliu u passageru avviò (fin'à 7 miliuna di pirsuni 'annu), è i vechji di tirminali vi trasfiriri a voli casanu. Sustituitu da un sistemu di passaportu e abbitùdini u cuntrollu di facili viaghju. In più, hè prevista a migghiurari la qualità di i servizii. Per fà stu, Airport Group Management cooperates cù i capi di mondu in u pruvista di servizii passageru (Post Swiss) è vuluntarii putere incù u-bordu (Gate Gourmet). À ringrazià à stu sarà migghiuranza qualità di i servizii è cibu in u campu d 'aviazione, è in l' aviò. Hè pensa à accurtà i prezzi in i butteghi è, cafes Airport. In più, prevista à urganizà un tassì, è migliurà ligami trasporti cù i cità.

Infine, u pussibili intruduzioni di i reguli di u "celu aperta", a causa di cui l 'aviazione hà da cresce revenues da serviziu Air straniera chì hà da esse in gradu di vulari senza limitazzioni ê è approvals.

In agghiunta, lu ch'esamina lu fs di u aviahaba Astana International.