A mudificazione di carichi è e missione di trasportu di carrega

L'economia di qualsiasi paese hè basatu annantu à u trasportu. I ferrovii di merceria, avioni, navi di muturi è u segmentu più grande di i veiculi sò i camioni. Ci hè parechji tipi è subespecie di trasportu stradale: camione-duminiu, camions in autostate, auturefrigeratori, vehicles multi-tonu è usterie speciale nantu à u chassis d'automòghje, cumu micciccielli di concicherie è cammele.

Gianti

Tutti i camioni duvete aduprà a stessa cumpitenza - a trasfurmazioni di u trasportu In ogni casu, ci sò cambiamentu à i camioni chì permettenu l'equipazione per esse quellu di u circondu funziunanti. In grossi canteri di a industria minera , enormi dumpie "BelAZ" sò inturniatti, a capacità perchè di u quali hè 25-27 tunnillati. I Gianti sò travagliatu cù successu in u trasportu di ore è minerali in i limiti di u sviluppu di carriera. In ogni modu, a mudificazione di i veiculi facenu pussibuli creà carchi di BelAZ chì, se ne necessariu, ponu cargue per distanzi longi (a veloce di a strada per i carru di sta classe hè di 64 km / h).

Classe Media

Camions dump di petri - KamAZ, MAZ, KrAZ è marchi simili - ponu accade 12 à 18 tunnillati di carbone, cimentu o pietra machinate, è per qualsiasi altri materiali sperimentali. I pianti prupondenu a mudificazione di carru cù un scaricamentu laterale, cù un corpu profondatu o un corpu di u corpu allargu. Ci hè una facilità à utilizà dinamicamente, anu a maiò efficezza. Usatu in i spazii lucali per u trafficu di trasportu in distanzi curtes. U trasportu di merchenzie per distanzi longu hè cascatu nantu à una altra categuria di autucuture - trucks abbigliate.

Car di u passatu

Finu à u 1976 à a URSS, tuttu u trafficu di trasportu di u trasportu di tuttu u paese hà cascò nantu à u parcheggio ZIL ( Likhachev Plant ) è GAZ (Gorky Automobile Plant). À queste i pianti, a produzzione esiste realizatu, è dinò mudificazione di i veiculi. Tutti cunnisciuti ZIL-130 era u trasportatore più cumuni, affidà è unpretentiu, ùn hà micca scumpete. In parallel, i carchi di a famiglia GAZ hà travagliatu (ùn eranu micca menu GAZ-51 è GAZ-52, chì erani produciuti in parechji modificazioni). In u primu settavu avia una mancanza di trasportu di merchenzie in u paese. In questu questu, in a cità di Naberezhnye Chelny hè statu creatu auto giant KamAZ (Kamsky Automobile Plant), chì cuminciò à pruduce di camion diésel.

Modifications KamAZ

Avà, KamAZ produce una quantità di camionni di diesel e, à tempu cù u liberatu, u carru KamAZ hè statu mudificatu. Cusì, per esempiu, ci sò 12 modificazioni trà i veiculi di a riviera, cumprendi "Mustang-4326" è u proflu "43253". Hè ancu produci sò tratturi di camioni 44108, 5460 è altri - solu 6 modificazioni; Dump Trucks 43255, 45141, 53605, è 45142 è 45143 (agricole) - solu 12 modificazioni. Un pruduttu separatu produci un centu 20 modificazioni di chassisu di profonda per u equipamentu militari. In fine, i caricci sportivi di KamAZ spuntanu di u trasportu di a fabbricazione pericienta (i codici 4911, 4925 è 4926-9, chì cuncetizianu bè in diversi cuncorsi, cum'è a rallye-marathon Paris-Dakar). A mudificazione di carichi hà significativamente expande a capacità di a flotta di l'auto U trasportu di carichi.