Vico 390945 "viddanu" - voglia di quattru-rota o di pruduzzione di gnustrii

Vico 390945 "viddanu" - u risultatu di un straordinariu cumminazzioni di mani è camiò. Sè bona ochju attentamenti, pudete vede chì u corpu è châssis di a vittura era stata pigliatu da u camion Vico 3303rd mudellu è la cabina (più pricisamenti, mità di it) - lu ligginnariu "pagnotta". Sicondu à i joca, u novu mudificazione hè differente da u semplice occasion Vico chì hà un altu permeability e cunfortu. Cù u prima, di sicuru, impussibile di sustèniri, l 'usu di tutte e-rota voglia hà parturitu di frutta. Ma u cunfortu ... Eccu a situazioni hè differente.

cuncezzione

À capisce u prughjettu di u novu Vico, avemu principiatu cù lu disignu.

Frange, nunda à cuntà in aspettu. L'Express hè vechju, Renault Camion è lu bordu, ùn hè micca dinù novu. Sè vo corpu in la storia è parauni a prima Vico, chì ingegneri pigghiaru metà di u corpu, è misa supra lu quadru, nunda di veru hà cambiatu. By norme l'oghje hè u sviluppu di l '' 60s. Dopu circa un circondare canadese chrome è kit di corpu aerodynamic è visor, ancu fora di a quistione. Oltri a chistu, l ' "têtard" - un veìculu, militari, tantu u so generu, picca pirsuni, è in quelli anni, in particulare. In generali, u passaghju da a "guerra" a Vico "citadinu" ha fiascatu. È aspettate puru addiventa avanzata, si face senza sensu.

sognu

È avà i cosa più impurtanti - cabina. Quì, secondu à u joca, ci hè di tuttu per u cunfortu di agricultori cunvinziunali. Chi ingegneri avutu in menti, cunsultendu u mudificazione di "agriculteur" (hè una parolla d'origine American) si sò in Russia era mai statu, ma ùn hè micca semplice. Vico 390945, pò esse studiatu in u parcu di sviluppu, ma ci sò, in più di i vechji Escrivania Soviet i tempi "sani-ascetico", un paru di "antico" dignité un Renata, è una nova tavulinu, debout, frà elli, ùn micca s'addunò di nenti.

In u sustegnu di tempura e cunfortu, forsi, è face a machine à faciuli à aduprà, ma micca à chì puntu.

Cosa hè sottu à u cappucciu?

U novu mutore occasion Vico Yelp - ZMZ 409. At so 2700 centimeters cubbi di vulume si dà una putenza di 112 horsepower. Par la via, finu à pocu tempu fà, di "mirà" usatu mutore carbureted. Avà Vico injector cun Euro-2 mudellu eculogicu. Motor high-homme, high-turcenti, ma u quintu trasmissioni ùn hè micca chjaramente abbastanza nant'à a strada (4MKPP crià à "viddanu"). Digià à 60 chilometri à l 'internu hè chi principianu à Rattle, vibrate e fari rumuri. valentina Noise quì, à mette mildly, micca u megliu.

Pò lu esse tantu mali?

Di sicuru micca. In la justificazzioni di l 'antica disignu e salonu inconvénient pò dì chì forse hè a causa di sta Vico ancora hà un disignu com'è simplici è accéder. Vico 390945 francese fix ponu esse solu in u campu, vi ponu cumprà spares di fiancu à nunda è stabilitu per 5 minuti in la prisenza di un minimu di i mezi. È s'ellu ùn ci hè nimu strumentu, vi ponu sempre aduprà a materia à a manu. È stu ùn hè puisia, ma un fattu veru. Prova a fari accussì cu la "Sprinter", è ch'ellu ùn hà passà chilometru dopu à un tali riparà, mancari e tèniti à l 'sidelines, è po aspittà per una grossa spartitu in u centru tecnicu. U nostru Vico chjari ccchiù ogni ostaculi vi passà per ogni paduli, è s'ellu si U, vi ghjunghja à a casa u prossimu 5, o ancu 50 chilometri.

Per quessa, malgratu u bassu cunfortu è disignu a presentazione, in termini d 'apparicchiaturi tecnicu Vico 390945 à l' altezza di u so amore è u nostru motorists. È avemu a billezza è per ciò chì hè veramenti accéder, facili a upirari è cùstunu à rispettà, però, di sicuru, circa la critichi di cunfortu è oculistica assai.