U più bellu pilotu in u mondu di SU-27: storia di a creazione, fatti interessanti

Un gruppu d'auturi, ingegneri, artisti e stòrici hè un veru studiu è l'studiu "Wings of Russia", chì creò decenas de documentarii cronichi di a storia di l'aviazione. Un locu spéciale in a so filmografia hè una mini-serie di u cummandante SU-27, à quale l'articulu hè dedicatu.

Quassu annantu à u studiu

A data di fundazione per u studiu hè 1984. Hè per via di a creazione di u dipartimentu di video di seguitu di Burana, un prughjettu unicu di l'era soviètica. L'operatore S. Zhadovsky eliminò l'atterrissimu di u MTCK da u cockpit di u miag-25, un prudentariu veramente prufessiunale.

Allora u video studio preparava programmi è pelle per i canali di TV "Università Russa", "Russia" (RTR), ORT. Solu solu di a canzone di TV "Cultura" per quattru anni 100 settori di telecasti "U World of Aviation" anu preparatu. Dapoi u 2005, u squadra hè stata fatta da intervene in a cobertura di l'attuali da a Red Square. U studiu anu cooperatu cù u canali di Zvezda.

Hè stata annantu à a so ordine in u 2010 chì u ciculu di documentale hè stata una di i stati più veritatichi di i prerequisiti è di i peculiarità di creà l'avianu di cumbattione di generazione, e so tecniche tecniche è l'innovazioni implementatu da i diseggiani.

Storia di a creazione di un liggeru

A divisiona di l'aerona di cumbattimentu per u fattu hè stata auta in a Prima Guerra Munniali. L'Incarazioni di l'aviazione, battendu contr'à a forza di l'attrazioni, sò stati lutturi. A creazione di più avanzati è più avanzati averebbe, i disinfettori sempre avianu bisognu di sacrificà a cosa: velocità à favore di manuvrabbilità, scala di vulete in favore di cumbattimentu.

Dopu à u Sicunna Mundiali i pistoni strimati di stà vicinu, sò stati rimpiazzati da i motore di jet. Monoplani cù alpi scopati in i 50 avè vencenu a vitezza di u sonu, saldò perfetta à u prublema di battè à una distanza d'aire à aria. A guerra in Vietnam hà dimustratu chì a manuvrabrabbilità sacrificata à a velocità hè necessaria per u cumbattimentu vicinu, chì permettenu "esquivar" misselli di l'imperu.

A serie documentale ponu dettu u problema di a nascita di un novu avvucatu in una cumpita acute entre l'URSS è l'Stati Uniti, in u quali l'Americani vincenu u primu stadiu, chì cuminciò u sviluppu di un cumunità di cumbattimentu multipuntu in u celu in i 1960 (F-15).

A cumpagnia prima di i sviluppatori russi era furmatu in u 1971, è u megliu prughjettu offre da l'OKB Pavel Sukhoi. Una funzione speciale di a so idea hè un fundale novu designu d'un avianu cù un nasu puntuatu, induve non solu l'aria, ma ancu u restu di u fuselaggiu, hà rispunnutu à a forza d'elevazioni, cosechjendu un effettu di influenza. In a primavera di u 1977, un avveda avutu era pilotatu da V. Ilyushin. Pò esse l'argudiatu chì in quellu ghjornu, u pezzu battellu in u mondu hè natu U SU-27.

A lotta per un diriggimentu

U pilotu puteva più di cìantu avioni à u celu, ma per a prima volta ricanusciu chì hà sappiutu u carru più intelligente ca u pilotu. In più di l'innuvazioni aerodinamichi, hà recullatu tutti i megliu chì in questu tempu era dispunibule per l'avione di cummattimentu: l'impulsione di u mutore AL-31F supereu u pesu di l'avvena, u sistema di cuntrollu elettricu ùn esiste micca esse u spaziu fisicu, u sistema di reappechamiento in l'aria permette à aumentà a varieghja di u viaghju, u radar detecta l'ughjettu in una distanza In 100 km.

Ma a crescita principal hè a maneuverabilità insurata, chì hà dettu chì u best fighter in u mondu hè statu creatu. SU-27 hè stata prestu per a pruduzzioni seriale, quandu hè chjarificatu chì e so caratteristiche ùn anu più di l'esercitu di l'F-15 americana.

M. Simonov, allura u chief designer, annunzià u schema di l'avvena à l'urge di u prucessu di produzzione iniziale. Finu à u jinnaru di u 1978, un travagliu enormu hè statu fattu per riduce l'arrabbià aerodinamicu: in altri modu, l'assemblei di muturi vìnniru disposti, a parti di u nasu era cambiatu, a struttura di chassi era cambiatu.

Tuttu questu permette in u 1986 per stabilisce più di trè ducchi di munumentu mundiale è in confrontazioni di tempu à i cumbatturi americani per dimustrà a so supremazija in u celu.

A serie documentale di quattru filmi independente cunvinta pruviste u benefiziu di l'apparecchiu domestica, chì intrinu in u serviziu in 1985.

I fatti interessanti

• Durante i testi SU-27 parechji prughjetti di teste sò stati ammazzati. Tra l'altri, Alexander Komarov è Evgeni Soloviev sò u megliu in a so professione.
• Basatu nantu à SU-27, sò parechji mudificazione, ancu per l'aviación di cubierta.
• A massa di u Sucharger Su-30 è 8 tunnellati, chì hè un indicatore senza precedente. Questu hè u più bellu pilotu di u mondu. Su-27 hà una pussibilità unica per più di sviluppu è di modernizazione.
• "Falconi di Russia", "Swifts", "Cavalieri Russi" realizanu i figuri di l'aerobati di u SU-27.
• L'SU Interceptor 30 pò esse attribuita à a generazione di 4 combatenti. I primi machini cù l'equipaggiu di radar unifesiu prestu in a troppu.

Per salvà a industria aviatrice in i 90 anni difficiuli, u statu decide vendi à l'esteru u più bellu pilotu di u mondu. Su-27 hè in serviziu cù a Cina, l'India è altre paese. A più impurtante, e armi mudernu sò l'artighjani disuduziu chì ùn anu micca participatu à e grandi battali militari di u mondu mudernu.