U disca vitezza u "Priora": selezzione, a stallazione, veri. LADA Priora

sistemu Brake - una cumpunenti mpurtanti di i veìculi. Lada Priora - hè micca eccessione. Hè impurtante à furnisce u currettu funziunamentu di l 'elementi è li sustituiri s'ellu vole. Cosa sò u discu mette u "priurità", è cumu a sustituiri li cù a so manu? Tutti stu è micca solu - dopu à stu articulu.

tistimunianza

Per qualchi sìntimi pò esse truvatu chi i riservazioni sustituiri di u disca vitezza u "priurità"? U segnu principale di ans - qualle cumpurtamentu l'vittura. Quandu a superficia di travagghiatura stortu o Père di u discu Frenu sarà "zeppa" by frantumazione l 'òrganu. Dinù, quandu fruits, pò francese pad Rattle forti (micca à esse cunfusu cù u pip di u materiale attritu). Sè ci hè un crepa, frinata hè accumpagnatu da i pugna di la rota cunducendu. suola attritu tocca u minimu costa e àutri irregularities u superficia u travagliu di u discu. Cum'è un risultatu di u so crumbles, materiale è vi piglia l 'aumentu polzu. Si pò esse trasmesse micca solu à a rota swearing, ma dinù tuttu u corpu. Dipindenti u sivirità di Roma, o quantità scumbugliu. In stu casu, si hè cunsigliatu di fà un urganisimu visuale di l 'elimentu. Sè ci hè nimu cracks visibili, I caccià la rota e lampu a to ditu nant'à u superficia discu. Sè vo sentu lu s'arrizza, si dice chì u elementu overheating è duvuta a crescita è muscular stortu. Hè da nutà chì a pugna di swearing ponu esse solu quandu vo 'appughjà i òrganu. Sè sta sintumu mangianu mentri stradali, pudeti avè abbandunatu roti rottu, o unu di i pesi. À spessu incù una dimensione in u rate of aumenta polzu.

About Udine

s'ellu a riparà u spizzò fait? "Priora" - vittura pocu inexpensive Francesco, ma u prezzu di u vechju disks Udine fin'à 75 pi centu di u costu di novi elementi. Altronde, stu mètudu hè inefficient quandu a ristaurazione di deformations seriu, cum'è cracks, è una grande oïl (u spissori di u superficia funziunamentu hè menu cà 6 millimitri). Reviews of motorists dì chì una suluzione raggiunevuli saria à cumprà un novu ghjocu di disks. At a Udine di l 'anni, l' prubabilità di sìntimi ripetutu. Dopu à un coppiu di mila chilometri una vittura accumincia bar di novu, è u discu ùn sò cum'è Informativ. È ùn elimenti p'agghicari a Udine sonau su l 'elementu cacciatu o direttamente nantu à u USB. Sè vo vulete esse sicuru di a so sicurità, messi novi disca vitezza u "priurità". Cosa hè megliu à sceglie - lagnà più.

razze

Avà u scaffali offre dui tipi di disca nant'à l ' "priurità". Stu non-baffle è jushi. Cosa vitezza disca nant'à l ' "priurità" sarà più vere? A Canzona di circà à ogni tippu.

unventilated

Ghjè u disca vitezza più semplice, chì sò muntatu u assemblea basi vittura Lada Priora. Hè ritinutu ca stu tipu di a struttura è a presentazione è u machini muderna hè guasi mai usatu. Manufacturers Foreign messi disca non-baffle in u luntanu 90-IES di l 'ùrtimu sèculu. Accuminciannu cu la ancu classi bugettu "zeru" dutatu elementi ventilated. U discu stessa hè un grosime discu circulari da 10 à 20 millimitri. Spessu si hè fatta da casting, - chistu è unu elementu impurtente. analogs More cari hannu un disignu ripiegamentu. Si pò canciari la superficia u travagliu. Ma u so prezzu parechje volte supiriuri a chidda dû costu di u disca vitezza u "priurità" Type formatu cunvinziunali. U catalogu varieghja da una è una mità di a sette mila. Postu "bugettu" torna appena disca unventilated, per via di u so generu sèmplice.

jushi

Issi elementi hannu un dispusitivu di più cumplessi. U generu unisci dui discu di metallu magre 5 millimitri matinu. Ùn sò cusì-chiamatu Elementi attraversu cui lu flussu aria passa trà elli. Cu tali venting, la température funziunamentu di u discu hè ridutta in mezu à dui volti. E comu sapemu, ci hè una forza fulgurant & attritu, ca sù cunvirtuti nta energia calori. Funnamintali bisognu di un Statue di qualità.
Se micca, u metallu vi overheat. Cum'è un risultatu, niàutri pigghiamu iniziu funnamintali rotonduli, è forsi longue durée. It unu arriduci dinù u luntanu frinata. Cunfrontu cù contraparti non-ventilated hè sottu 15 pi centu. In più, a vita serviziu di u brake pads comu lu matiriali attritu hè micca più u travagliu à i carichi termichi critica.

certi custatti

Cumenciu, ci hè statu un Dentellatura di a vittura sport. A parti u travagliu di u discu è vitezza sò forato cù usato spiciali. U risultatu ottinutu à openings è liggissi in u quali l 'aria circuleghja da u centru viaghju. Qualchi anni dopu l 'Dentellatura hè statu dumandatu à u vittura civili nurmali. Ma, malgradu stu pupularità, u prezzu di sti disca hà micca diminuiuta, cum'è l 'tecnulugia pruduzzione hè arristò lu stissu. In più, u travagliu altu pricisioni. U mudellu discrepancy minimu stu discu hè riittatu è ùn entre à u mercatu.

In u spettaculu frinata

Quannu veni a cuntattu cu lu Steuern pads discu furmatu (drop interfacial), chì impedisce bona adhesion francese di u materiale attritu cù l 'a superficia di travagghiatura. Duvuta a lu liggissi, sò facili estratti à u fora. In u casu di disca non-ventilated, sti Steuern cuntinuà a trasiri u metallu, evitendu u nurmale funziunamentu di u francese pad. Cum'è un risultatu, aumenta a distanza frinata. Comu avemu dettu, preformation pò stà u lunghezza da 15 pi centu. Von adhesion francese 100 centu trà u discu di metallu è i superficia u funziunamentu di u francese pad. In certi casi, in più di i so tane, usu di u Udine. Hanu un tremenda di circa dui millimitri è sò inversiate versu lu rutazzioni discu. Liggissi bè chjaru superficia u travagliu da Terre accumulate, rena è altri dipositi chì ci hè furmatu à u guida veìculu. In u sustegnu di perforations spechju stu pòlvara settles nantu à a superficia di u discu. A causa di chistu, ci hè una pip quandu fulgurant &. U cunduttore ùn pò capisce u prublemu, soprattuttu s'è sò state pocu sustituisci u pads.

Cosa à sceglie a la fini?

Chì mette u disca vitezza, fronte, nant'à l ' "priurità"? Reviews of motorists accordu nantu à una cosa - si tuttu dipende di cunduce, stile. Sè vo preferiscu una manera di n'aggrissivu, incù capitalist spertu e frinata, la prisenza di perforations è liggissi vi basta. Ma se u machine à veni usatu di lentu guida, ci hè una raghjoni di riflette à stallà disca non-ventilated. A cumprumissu - cumprà disca ventilated senza perforations, ma lu liggissi. Ghjè u mezzu prix - da 3 à 5 mila rubles par unità. So vi pò esse sicuru di serviceability di u sistemu è uttena massima preservazione di cunduce, riducendu la distanza frinata da parechji metri. Plus, se caméra, tali liggissi dà a vostra vittura u più sporty.

Originale è homme

Avà nantu à u mercatu un numaru salti di fakes chì sò vindutu sottu famosu marche Zimmerman, manciò, "Bosch" è "Santa Maria". A distinguiri a uriginale da u copia abbastanza facirmenti. A prima hè u spissori di u discu. Sè hè menu chè unu o du cintìmetri, più atta à a vostra manu na copia. Reviews motorists preferimu attenti à l 'imbrancamentu di i dui parti di u discu. Udine nternu esse cunnessi cu l 'a superficia di travagghiatura lisu. Sè ci hè un s'imponi angle, 90-gradu, sti disca simpricimenti longue durée. È l 'urtima fattore - u prezzu. Hè dui à trè volte vascia di chidda chi di u previstu. Compare u costu di u listessu mudellu in i buttreghi. Sè hè assai sfarente, è u discu hà un pesu differente in unu di i putii vindutu uniforma.

Removal è Stallazione

Cusì, dispacci accattatu e aspetta di a stallazione. Stallazione pò esse fatta da a manu. Per stu avemu bisognu di un gruppu mudellu di i mezi.

didáctica

À stallà una nova disca vitezza u "priurità", avemu bisognu di un chisel, jig, ballonnik, un martìaddu, una capacità di riti di fin'à 500 ml, un cacciavite, una siringa particulare, oltri ca comu un gruppu di chjave di e testi 7, 13 è 17 millimitri. L'urtimi dui, noi vi chjusu u apparatus e pads.

Cosa hè Next?

Prima, mette a vittura nantu à una vitezza manuali è mette una protivootkaty fà. Allora avemu rumpiri Bulloneria Algérienne rota e fronte libere. Unscrew è caccià u rota da u riserva scinariu vitezza. A siringa ubligatoriu, di pump fora una parti di un saccu digià preparatu cum'è longu cum'è u liveddu di a lu riserva gocce à mità. So noi spazzà si culpisce u pads à a so rimuzzioni. Next, avemu bisognu di un cacciavite Minus matinu. Piazzà frà u so francese pad vitezza luce è i apparatus è l 'avion hè tiratu. Hè impurtante ùn a dannu lu - per stu mutivu, u travagliu assai cura. Poi piglià in manu, a chjave "13" (vi pò piglià un cornu, o palustre) è unscrew i n'avutra vote bassa. Sè ci hè una forca trattena, cranking un cacciavite o chisel cù un martìaddu di lingual mucosa. Cù la chiavi "17" urging ditu rotary. Addivà i pas, tira fora u pads, caccià i dui Bulloneria chì vai à a apparatus è i chiavi "7" Turn nantu à a voglia di iddu stissu. Allora vi pò mette nova disca vitezza u "priurità". Assembramentu hè rializatu in a siquenza riversu.

Tips

Quandu sustituì un discu ùn stallà n'impurta cosa nova pads. Ghjè un primu passu nicissarii. Certi Manufacturers porghju quandu cumprendu una voglia di crià una nova paru di scarpi. Dinù, esse curripondentzia. A Canzona di dì vi hannu un discu costuli, è voi compru una lingua standard "di sustituiri". Sè vo messi solu una nova unu latu, hè la distribuzioni forti di e forze frinata è ans asymmetrical. U listessu andat di scarpi. Li cambiat solu in para. Dinù, quandu sustituì l nota nant'à u statutu di àutri banni - anthers Guida apparatus. In la prisenza di fari malafiura è traccia sdifurmata / ans è li rimpiazza. Dopu à l 'disca vitezza u "priurità" sò stallati bè, aghjunghje un liquidu in un sistemu mid e béton. Devi essa libaru di sciuma in lu - un tali frinata veìculu diventa ineffective. U liquidu principia appena à bollire da u cumpressione aria.

About portali

Appressu di sustituì l 'elementu dipende di a vostra vita di cunduce. U più friquenti voi accelerate è vitezza, a risorsa cultura bassa. disca vitezza Factory u gruppu "priurità", pò sustiniri sin'à dui centu mila chilomitri. Ma guida disegni, stu piriudu pò esse menu cà centu mila. Sè pussibili, u spizzò trasmissioni e girari nanzu "neytralku" prima di la luci rosse. Aduprà più "massimo" - si sarà micca solu t'ani disca e pads (cognomi cambiatu tutti i 25 000 km), ma dinò di fà cresce u trasmissioni risorsa. Also poi addifenni mudificà carburante.

Allura, avemu figura fora come si sceglie u francese pad vitezza destra e li fatta cù i so mani, nantu à una vittura "Lada Priora".