TU-144 - ciclista attacà apparechju supersonic

Tu-144 - micca ghjustu una "prima signali" di un apparechju u passageru supersonic. Ghjè unu di i simboli, di u periodu di u paese Soviet "Guerra Fridda" è u so supranenza tecnicu sopra lu munnu uccidintali. Tu-144, quasi duie volte a vitezza di sonu , è uni pochi d 'anni nanzu di u so tempu, marcatu u principiu di una nova epica di un apparechju u passageru, chì parò, ùn hà ghjuntu finu à avà. U so solu coccu in stu campu - Inglese-Francese "Concorde" - suffertu fallimentu ancu più forti.

In l 'anni sissanta l' umanità, forse, ci era sempre technologically è scientificamente ùn hè prontu per una accussì uttinuti. Allura lu munnu, di scienza hè guasi nunda fù cunnisciutu circa la fatigue metallu. A tutta a storia di a cuncurrenza di sti dui machini hè accumpagnatu da principali cuntinua è fiaschi nant'à dui ganghi.

Sendu a cunuscenza di un prughjettu Anglo-French giuntu à custruì una funnamintarmenti novu airliner passageru supersonic, aienti l'Unioni Suviètica era immediata. A risposta à stu prughjettu fù pensa à esse TU-144. "Concord" fù create nant'à u battutu Cassitta in u catalogu 2200-2300 km a sud / h. analogue Soviet nicissarii à trapassa sta figura, oltri ca comu tanti àutri. Nikita Khrushchev, nenti vuliva jjc so aversàrii Western.

U sviluppu di stu prugettu ambiziosu tuccava Tupolev. New apparechju statu attribuitu u mercu "TU-144", è u so custruzzione privitti la fabbrica apparechju Voronezh. A nascita di un novu picciriddu di la nnustria apparechju Soviet nanzu "Concorde" è a supranenza tecnicu di u airliner Soviet supra la macchina Anglo-French erani cunsidarati micca solu cum'è u più impurtante compitu pulitica. Sordi di la custruzzioni di l 'TU-144, comu si era fattu à l' Unioni Suviètica, ùn sò risparmiata.

A tutta a custruzzione di u supersonic embodiment metallu acellu hà lume è avanzata idei tecnologica: prisintatu u workpiece autumàticu ACCUDIAGNOSTICS e pruduzzioni ricevutu largu fuselagem pezzu, o apparecchiu di primu cantu. Giuseppina ùn hè sicuru lamparaghju, ma un tali accostu per qualchì mutivu vi scurdate chi per i prudutti semi-finitu un tali taglia salti è ingots bisognu di scala degne. Iddi sò piuttostu difficiule a muffa, favurèvuli à a furmazioni di inhomogeneities search ch'ella o difetti, attenuating metallu.

Forsi stu ùn hè à esse Lettera, s'è ùn la machine à distinazione. Dopu à tuttu, u TU-144 appi a superari pi la barriera rimore, è cusì sustiniri lu gigantescu soprascrivite. Per esempiu, u so rivali tecnologica "Concord", dopu ùn assai longu piriudu funziunanti diritta in lu volu accuminciò a fari si stendi à l 'ali. E la raghjoni ùn hè pussibule à truvà fora per un bellu pezzu. Si tinia una varietà di i testi bè. Cumpresi in u spechju Piscines in una assai alta pressione. In fine, ci fù appena fattu fora di pruduzzione.

Pocu pressu u listessu distinu befell u TU-144. Dopu à trasfurmeghja struttura fatta di una piastra, tutte e-di metallu di grande grosime in qualchi lochi ristau magre jumper & (sin'à dui millimitri). Iddi hannu quarchi cosa di a causa di sicuru e avirrissimu senza puteva sustiniri offre soprascrivite permanente.

Ancora, l 'TU-144 nant'à u termine di quessu finu supirau "Concord", ancu s'è ùn ci hè sempre u ricordu di sta macchina crashes. Pò dassi chì a più famosa di elli - un Tinimuci chì hè accadutu in u grand air a Le Bourget in u 1973. A sperienza spirianza fatti in a creazione di sta macchina ha statu usatu successu in lu disignu e custruzzioni di pisanti airliner supersonic Tu-22M è TU-160.

È fà Tu-144 à u mezu di u nuvanta sò statu usatu bè in una varietà di a ricerca scientifica :. Corso di job ozone checking di u pianeta, una sulari, etc. On a mudificazione di stu macchina - Tu-144 - crià tredeci dischi mondu chì ùn sò ancu state colpi.