Sciacca Eisk: Storia e Santuari di Sviluppu

Yeysk - unu di i sci più pupulare di u rughjonu Krasnodar, situatu supra la costa di lu Mari Azov. Ogni annu migghiaia di turisti à vene quì cù i zitelli da tutti i scorni di a nostra casa. Iddi tastà u clima di u rughjonu Yeisk, mare, andarinu chjaru, � Micci, fangu e rina d 'oru, chì coprenu u web, costa.

Se rendre à la piste Azov Sea in diversi modi. Si pò esse un trenu high-vitezza, un piacè, autobus-longa distanza o vittura privatu. Ma a ghjente muderna chì valè u so tempu, quasi sempre, preferiscu à marchjà par aria. Speed - hè u principale di dispone di u aviò.

insignamentu

Ma s'ellu ci Airport Eisk? Iè, ci si trova appena cinque chilometri a sud-ovest di l 'paesi, chì tenga còmuda di voti à u sci Azov Sea. Sè bramatu, u campu d 'aviazione pò esse facili arrivau da tassì o trasporti publichi.

Ma s'ellu in Yeisk aviazione travaglia oghje di i turisti urdinaria? Sfurtunatamente, no. In estate 2016 aviazione Eisk, però, comu a 'anni prima, aviation civile chì ùn accetta. Però, ùn hè sempre.

A storia di u campu d 'aviazione, è u so ura

aviazione Yeisk accuminciau a so storia in u principiu di cinquanta di u XXu seculu. Quì ci hè un picculu edifiziu di tirminali sìngulu-chi tocca, chì ritrova sana sana i bisogni di i passageri chì Air search trà cità Yeysk - Rostov-u-Don, Yeysk - Krasnodar. In quelli ghjorni, l 'cost si facianu in u apparechju "AN-2" cutidianu 6-8 voli par viaghju annata.

Cù u commissioning in 1980, di una nova, casonu Eisk Airport expands la geugrafia di i so voli. U so passageru sò disponibile nova direzione Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk. movi tempu, è pocu à pocu sustituisci u "AN-2" vene un novu écriture "L-410" pruduzzione Czech. Sciacca sviluppa.

Ma in u 1993 tutti i pass 'aria si firmau. In 1995, u campu d 'aviazione hè chjusu à tuttu per via di mancanza di finanzamenti, tutti agenti qualificata si licinziau.

U ripigliu di u passageru è u so discontinuation

aviazione Eisk di aviation civile ripigliatu in u 2000, quandu u vechju bastimentu emulaturi fu ristabbilutu incù u sustegnu di l'autorità a cità è hè dutatu cù tutti i usato nicissariu, mezi di cumunicazioni è di cuntrollu.

On June 10, 2000 accuminzaru a bulà sempri in u spía, "An-24" in Moscow Airline "karát" in Moscow (Vnukovo).

Dapoi u 2006, u campu d 'aviazione Yeisk riceve accunsentu per riceve un apparechju "Tu-134". U tempu volu u itinerariu Moscow - Yeisk lompo. Moscow hè diventata una priurità di u campu d 'aviazione, facianu comu voli cartula.

Dapoi u 2009, u campu d 'aviazione Yeisk vene sottu à u cuntrollu di "Basel Aero" è diventa una cumpagnìa basi Parcu "YugLayn" chì hà dece piani.

In u 2010, a cumpagnìa "UTair" accumincia voli rigulari u itinerariu Moscow - Yeisk.

Ma in u 2012, voli passageru aviazione sèrviri cchiù è cumplitamenti sarratu à aviation civile. Parte di lu hè passatu sottu à i basi aria militari, principia a custruzzioni di una nova cumplessu a scola di li forzi armati di la Russia.

piani di sviluppu

Oghje campu d 'aviazione Eisk hà trè runways, dui di i quali sunnu jungle, è unu - Terre. disponibile anche hannu pirmissu à piglià l 'Yak-42 è TU-134, u CRJ-200 è helicopters di tutti i tippi.

Impiechi runways rinuvatu i passageri chì ùn sò rializati fora. Tuttavia, ci hè sperà ch'elli vi upirazzioni. ri Ferraragomme hè Pantheon dette, è in l 'avvena hè prevista à u trasportu civili micca solu in u sensu pràticu di Mosca - Yeisk, ma puru pi lanciari nova: San Pietroburgo - Yeisk.

A so scuperta di u Yeisk campu d 'aviazione, sarà di sicuru cuntribuisce à una crèscita di a purtata turistica è u sviluppu di u BTP leia di u rughjonu.

Stand à Eisk Aeroporti

In lu frattempu, i residenti e visitatura pò fighjulà u Yeisk nantu à u so capu solu furmazione pedagogica di aviò militari. À utilizà i servizii di u purtatori passageru, si tocca à a superari pi la luntananza di lu Scurcola Marsicana sû in Rostov-u-Don (220 km) e Krasnodar (250 km) da autobus, o tassì.