Riparazione Yamaha Warrior XV 1700: quaternu tecnicu

U principiu di u XXI seculu, in u mondu trial, marcatu da a nascita di novu cruiser Japanese nant'à dui roti. Yamaha Warrior - unu d 'iddi. Sunnu cunziddirati lu in una ligna préférés. Hè pussibule chì sta hè u casu.

storia mudellu

Production routes "Yamaha Warrior," lu XV 1700 principia in 2002, è par disgrazia a asèmpiu, tantu in u 2010. Duranti l 'ottu anni di la prucissioni arco, iddu solu dui tandu un picculu Facelifting.

L'annata 2006 purtò un cambià roti, specchi e troni, è in l 'ultimu ghjocu, certi elementi stati dipinto in culore d' oru. Chì sta mostra, affirm difficili, ma si pò ancu esse chi bonu a migghiurari - solu à arrubà.

Motorrad Description

U putere mutore Yamaha XV 1700 Warrior qualità scintìfica kastomov Honda VTX1800 incù u so forma classica, ma apparentemente lu diffirisci arquantu markedly. A nova visioni di cuncettori stili di Yamaha purtatu a lu fattu ca tutti li cunnutati latte Motorrad comparisons puetica. Pump up omu beddu cu vulannu silhouette, putenti è armuniosu in ogni tecnica moteur, rugby, ma roti criatrici weightless nant'à trè torra, un passaggiu liscia da u francese tank di carburante à u sedda merita veru e parolle di lode. Cuncettori anu decisu chì un tempurale Marmitta pipa hè dinù u travagliu nantu à u stile, generale, ma parechji patroni di accordu la bestia di ferru accuminciau a fari sustituiri appena chi parte. Ma u gustu, è di culuri, comu si pò dì.

By lu modu, l 'animali, è micca com'è u ferru comu lu putissi parenu di primu sguardu. Putenti matinu, neru quadru chi non faci azzaru. A facilità la custruzioni hè fatta da una viande aluminium.

Escrivania

U dicurazioni caratteristica di u Motorrad u Yamaha Description Road General Star Warrior 1700 - la casa. Hè assai tecnologica, hè sfarente di Mist, ma stu mondu di i pruduttori Japanese.

Sopra à la lampada in la finitura di cromu trovu un locu per u grande roggiu speedometer è un tachometer digitale cristal liquidu. Quandu voi fà chì u mutore, strumenti mé Piengu è shimmer, è luci a notte ùn solu aiuta à leghje la simana, senza nisun prublemu, ma dinù assai bellu.

Motorrad Dimensioni

U fundamentu di u principiu di u famosu Motorrad messa Long & Low, chi è, longu è bassu.

Dimensioni Yamaha Warrior XV RS 1700 (D × W × B): 2.4 × 0,92 × 1,12 m francese sede By so altitudine hè 0,7 m, lu ejaculation terra - larga 11,5 cm Lingua Quandu wheelbase 1 .. 7 metri, è una abbastanza bassu sbarcu, tipicu di Trinciatrice cu vrazza e gammi, bras, u trail hè facili cuntrullata. Picculu ejaculation, ma ancora si 'ntisi la passi, largu, quandu u bisognu Nasci antu banked, sottu cundizioni nurmale, cum'è hè piuttostu un disignu di cchiù.

Low silhouette, nzemmula cu l 'vena specifichi permette à u pilotu di sente u to feel bedda cunvinta ancu à ùn mettite toltu 150 chm / h, chì ùn hè tipica di incrociatori cunvinziunali.

search engine trial

Two-cilindru mutore di quattru-fruttu ùn hè micca sanu novu. Iddu cunziddiratu si n'andò cù un mudellu pruvati XV1600 Wild Star. U mutore hè fatta sicondu u modu tradiziunali, cù quattru valves, dui tappi étincelle par cilindru trascinatu cima flaps di u camshaft bassa, un unità spartuta cu la catina di trasmissioni moteur per cat e oil sump secca Lubrication parmettini à purtà fora manovre, spertu e tilts senza risicu di algeri ruttura.

Different mutore Yamaha Warrior 1700 allargatu quasi fin'à Gas 100 diamitru MM, invece di pistons fattu è sistemu inieziuna tradiziunali.

Attraversu un tali modu, a minimize pivoine chianta e s'affacciau lu muturi ridutta. Last dispone di parechji appassiunati di u putere in u web cunzidiratu piuttostu un futuru. Certi centauri aghjunghje elementi in u generu di u pipa silencieux à u mutore specie face nant'à altri un mprissioni durata.

lu putiri Engine righjunghji 1.7 litre 85 Vic Motorrad accelerates da un pesu curbs di 300 chilò à una vitezza massima di circa 200 km a sud / h. turcenti prufundità massima hè truvatu à 3750 Gigli. Iddu hè 135 et.

Châssis è powertrain

search engine Riparazione Yamaha Warrior hè paired cù una trasmissioni manuali cincu-vilucitati. voglia Final - V-cinta, chì furnisce un accriscimentu liscia.

sistemu vitezza, pigliati da u sportbike YZF-R1 chì a stessa carattirizza u so reliability, u discu: doppiu discu, fronte, discu, arrière sola discu. Si ferma micca abbastanza trail pisanti assai prestu, forse ancu turns u spizzò, fronte.

pneumatici radial traduzione incù un diamitru di u fronte, rota 120 MM, è u furgoni - 200mm Dunlop Sportmax permette a sentimu turni cunvinta è spertu, è in u piastrelle Bagnato.

suspinsioni front - furchetta Y cù un picculu chjoccu di 135 mm. Da l 'monoshock arrière cintrali cu caratteristica prugrissiva permette imperceptibly superari potholes u superficia strada ancu carcu Motorrad Yamaha spartiate.

caratteristiche tecnicu

Arquantu trail pisanti, si deve esse fattu prestu caricati à centu chilòmitri ore à 3,6 seconde. Dinamica di dispersal permette liberi si cumportanu in un bracciu, confiant jùnciu. Sicondu à a so passaportu Yamaha Warrior XV 1700 battutu Motorrad prufundità massima hè 190 chm / h. A cunsumazione mediu - menu cà 7 litra par centu chilometri. Si nni acchiana a stu barra solu a mettite da a 150 chm / h. Chì hè, quandu u mid hè necessaria à circà pyatnadtsatilitrovom Acuna tutti i 200 km a nord, chi hè, di sicuru, ribbellu à mezu à asèmpiu di causi pass-assà.

U più ecunumia arrinisciutu a passari supra unu Acuna 250 km. Ma chistu è l 'eccezzioni piuttostu cà u duminiu.

Tuning e Accessori

In aghjunta à airbrushing è repainting bicicletta in colori sfarente ghjustu per piacè, accordu Yamaha Warrior 1700 include internu di la cammara, usate di u passageru. backrest passageru permette un locu assai picculu è arriatu di lu secunnu stanza di a fari 'na pocu di più piacè è sicura. Soprattuttu perchè u silencieux scambiatu, per esempiu, Vance & Hines BigShots, ma biddizza e sonu spechju, pò offre u ammi (ah, no, li gammi) vulendu mamma ancu à traversu u mamelucca, s'ella ùn hè micca pelle.

Bumpers pò esse, e hannu nuddu significatu, s'è vo caccià pianu pianu, è cun primura. Ma cunfitturi nantu à a strada, è in particulare in trafficu pò esse tutti. So iddi micca solu dà sulidita, sunnu usati comu dà capu di mittennusi i falatu, "cavaddu", ma dinù a prutezzione contru impattu fisicu chì venenu à appughjà bugger.

High micca vetroviki dinù per ghjocu biddizza. At mettite sopra à 100 km a sud / ora da lu friddu lu cuncerna u contra-flussu, è à supiriuri - unu arriduci la francese voltage daretu è allungamentu collu à u listessu resistenza Marcu a purtata 'aria.

manicu quariàtu - ùn hè micca un capricciu. Qui va à un Motorrad viloci hè micca solu in u summer, ch'ellu vi capisce. specchi vinculum aghjunghje stile, è, più ntî, permette à noi per vede ciò chì intravene daretu à u so ritornu in una zona di morti.

Cosa altru hè impurtante di viaghju, ma l 'aspettu di Motorrad rapida è predatory pò arrubà - si saddlebags. borse pelle pointe Peremetnoe deve godi pienu lu stili di u cavaddu di ferru.

Soundtrack include micca solu un putenti specie search engine. Parechje pilota canciari lu so cornu rigulari di qualcosa di più apprupriatu, cume un su z.

Riparà e edifici

parti Moto - si d'suprattuttu consumables. U pads, fronte, è quarante vitezza, aria crià filtre, filtre aliva, ogghiu - i principali cumpunenti di la lista. U prublema maiò, stringhjendu cari, sò i pneumatici, u, fronte, di u quali hè una sosula taglia rari, si pigghia selezzione tempu.

A manu a causa dente DING à tutti, chì sò usate a canciari indipindente oliu, stacci è cutratu. Citadella da i pruduttori Japanese ùn accade à voi chì sse cose ùn sò fatti in centri spertu, ma resta u fattu.

"Yamaha Warrior," lu XV 1700 abbisogna a participazione di almenu dui omi à rimpiazzà i stacci aria cum'è bisognu di caccià è stallà u mid benzina tandu chì ùn overpower sula.

Sustituì cutratu una di più o di menu elementari di solu dui di elli, u restu di voi tocca à soffre, chì dita Pianist chì, in generale, hannu a caccià a rota swearing cun panel strumentu. cintura sustituiri - una prucedura di longu, è u rota hè cacciatu, è u bob, ma in stu casu, prisenta à nimu aspittava.

A sola cosa chì vene fàciule in self-service, accussi si sustituì u filtre oliu. Tuttavia, vi tocca à cumprà lu Algérienne filtre oliu catina, ma hè u fondo generale ùn hè micca un prublemu.

Motorrad dignità

U principale di dispone di Yamaha Warrior - u so universality. Si movi facili in cunfitturi trafficu nant'à i carrughji di granni città, soprattuttu senza mix prutittivu e fusti, lampa, fà manovre cumplessi. Good teni longu strada, ancu incù misura ùn perde controllability à croiser vitezza. Pilots dì chì in un modu lu battutu più asgiata di 120-130 km a sud / h.

Chiddi chi hannu quarchi cosa di parauni, dicu bè a mugnera, suspinsioni è discu.
Di sicuru, u benefiziu hè l 'alta reliability di tecnulugia Japanese. Riparazione principia à riclamà attinzioni a stessa solu dopu à 25 milla chilomitri. parti Moto fraulettu à 50 milla chilomitri godi replenished cinta chì avè travagliatu tantu, ponu deservedly esse ruttu.

Nunustanti la so 'grannizza e mutore putente, u Motorrad è arquantu ecunumia. Iddu e lu ogghiu, è Yelp manghja assai timparati pitittu.

È, di sicuru, l 'aspettu ùn lasciarà assaghjà lu friddu lu cori motokrasoty, spiciarmenti dâ migghiuranza kit di corpu, fusti pelle, lampa e àutri elementi dicurativi, è interessante.

Tu me trial

Per un putenti Motorrad Yamaha Warrior XV 1700 havi sestu vigori in lu canciu. Stu dialittali da tutti i pilota e eni cunzidiratu unu di i principali scorda di i routes. Tuttavia, stu piccatu, quasi tutti i Trinciatrice è incrociatori Japanese.

A seconda hè cunsidarata ergonomics insufficient, in particulare per i passageri chì pò raramenti supravviviri senza una strada restu ora. È u pilotu di u tipu sbarcu in cunfurmità cù i canonichi di i classi, dopu cinque ore nant'à a strada bisognu di riposu, di crisciri allungamentu stancu. trasporti Luggage malgradu u fattu chì u so numeru ùn micca u mugnera, un prublemu chì ogni pruprietariu addicìdinu lu puntu di u so core.

U futuru di u pilota chjama è ottica. luci la testa Light ùn hè micca bastone abbasta, quasi tutti i patroni subitu crià Xenu. È lu signali turnu arrière cù assai di plastica fora di ordine quasi à u primu caduta, è hè necessariu à stallà una francese pad di metallu per li mitteva.

Yamaha guerriera ne fora tantu crustula, almenu per l 'asèmpiu Russian di camba e mettite chì segne cunfine volte ancu cù e parolle à ricaccià la gioia di cunduce, sò qualchi emozioni. U più chì hè pussibili a eliminari la Tu me, perchè ch'elli ùn arrubà u piacè di u cuntrollu sintimentu predator Traduzioni putenti e ubbidienti.