Riparazione Honda VTX 1800: description, quaternu,

Riparazione Honda VTX 1800 - u dispusitivu, tutte e li cunnutati di li quali sò usu superlatives. Assai pisanti, assai forti, assai charismatic, assai bè dutatu, assai cchiù cari, è ancu puru un "assai, assai, assai."

Storia di a creazione

It accuminzau lu la storia di mudellu bè cunnisciutu-in 1995 cù a prisentazione di u publicu un novu cuncettu da Honda Zodia cumpagnia Japanese. Cù sta bicicletta Manufacturers Japanese circava à entre à u mercatu US, hè prestu è vince, a esse onestu, per appughjà u arcu Harley-Davidson.

Cruise mudellu Motorrad VTX 1800 F, fù liberatu in u 2001 è subitu fatti ricunnisciutu com'è u più Motorrad turismo in u mondu cù una capacità di mutore V-Twin di 1,8 litri. U generu novi di u avion, ancu i più grandi in u mondu sanu, stallati nant'à un trial, hè purtatu in mente punti suverchiu è apprizzata in u mondu sanu.

U novu mudellu intrutu in u marcatu di u America è l 'Europa, ma hè sempre una direzzione priurità di u US, postu chì ci hè u più figure a vendita. Per quessa, u cruiser statu rializatu in una tipica-stile American sottu lu slogan: "! Any prezzu essendu fora da a ghjente"

Palm Honda VTX 1800 livata mudillari Kawasaki Vulcan 2000 2004.

Dopu à l 'aspettu di lu mudellu di basi in u 2001, è u so ricunniscenza di u gruppu l' annu doppu a sorti di più dui versioni cun indices R, è S, ancu dopu à un annu - versione N, un annu - F.

Mente hè firmatu u trail di liberallu in u 2009.

Major mudìfiche

Quaternu, mudellu e cuncezzione di basi in tutte e versioni ùn anu cambiatu. Iddi sò distintu da funziunalità esterni.

So a versione di basi cu Index C - hè l 'ali Accurtatu è caméra luce, rota swearing è i speedometer u pipa silencieux "2 à 1".

Versione R - caméra è l 'ali Accurtatu; S - l 'ali sò decise ma i roti hannu lu Vinciguerra; N - stile novu, retro.

Riparazione Honda VTX 1800 F diffirisci roti cun bassu-User pneumatici radial traduzione su disks, permette u doppiu Vinciguerra, ma u rugby. Hè un orologio e un tachometer LCD.

Stampa di u mudellu

IMPUSCATURA, u mudellu hè micca sfarente da altre Trinciatrice è incrociatori Japanese. U quadru hè fattu di risistenti, quasi nuddu sdifurmata measurable di cundutti azzaru, scinariu capelli mutore high-tech e comu l 'DRIVESHAFT voglia principale. In generale, vita è superreliable.

Peso unmade trail - più di 320 chilò, è u cartulare - quasi 350 chilò. Cope incù un grande oggettu tali, in particulare in trafficu urbanu, in bassu mettite la forza Ùn hè ancu ogni omu, e circa li fimmineddi, è si ùn vai. U più cusì perchè maneuvered assai seriu. segne spirienza vi cunfirmà chì ùn hè stata fatta à sautu da u seria in un numeru di grande è larga Motorrad Honda VTX 1800. saddlebags (pelle, da u modu) hannu a sparà, s'ellu ci hè u bisognu di visite friquenti a cità. E la rota swearing à cambià una narrower troppu. Solu tandu pò passà trà i fili, per esse u primu à un signali trafficu verde a rumpiri, è vai luntanu davanti à quelli chì sò stannu daretu, o accantu.

Ma VTX u 1800 è ùn era stata fatta à viaghjà nantu megacities. A so 'elimentu - bonu e strade è altu acceleratu, hè facile à andà à un massimu di 200 chm / h vitezza.

Vélo densita ùn circà piglià. Forsi picchì tutti in Data e bisannuelle. U so pesu (L × W × B) - autizza 2.4 × 0,9 × 1.1 m francese Seat -. 0,7 m francese ejaculation - 0,13 m, wheelbase - 1.7 m.

L'unità di i Motorrad ponu dinù esse piuttostu grande. U pesu tutale di i cunduttori, di passageri è propria pò tuccà quasi 200 chilò.

search engine trial

U mutore hè una funzione principale di u Motorrad VTX 1800. Hè un furmatu-V dui-cilindru, Injection, liquidu-riscaldà, è sei valves e benzina ilittronica inieziuna, un vulume di 2 litri. Outputs 107 capacità. una. è un turcenti di 164 et. Iè, è externally hè abbastanza grande. Ancu senza sapè la funziunalità Motorrad vi pò criu da u mutore di dì ch'elli sò maiò, nunustanti lu fattu ca la voglia PTO di u putere sceddi. lu putiri Motorrad Ora à 80 litri. una.

At mutore putenza màssima cranking 5000 ap / min è a prufundità massima turcenti - 3000 ap / min.

Gas incù orli t'ani i classi cunzirvaturi stile, megliu, a costa dinù dissipate calori.

Lucca caratteristiche impurtante Honda VTX 1800 - stu capitalist di cintinara di chilòmitri ore è in 4 seconde, è u cunsumazione pi 100 km a nord - 6,5 L. Tuttavia, issu hè u dati ufficiali. patroni Riparazione isari u limitu di 7-8 litri, mentri stipulating chì forse menu, ma primurosu di cunduce senza corsica è i passageri. Just chì sarà u tali è un tali dispusitivu hè accriscimentu calmu è tranquillu!

châssis

Sè noi veratimente a versione di basi di l 'Honda VTX 1800 C, u pesu Pneus, fronte, - 130/70 R18 è quarante - 180/70 R16.

U suspinsioni, fronte, hè 45 mm in furchetta nacela di un tippu Y cù una inclination longitudinal di 32 ° incù u cursu di 130 mm.

U suspinsioni - double scossa cun preload coordination cincu-vitezza è fruttu di 100 mm.

sistemu Brake cumminata idraulici è custituita di una doppia diamitru discu 298 mm grosime 4,5 mm cun apparatus trehporshnevogo pads metallized vitezza è quarante diamitru discu 316 mm spissori di 7 mm dvuhproshnevogo apparatus, di novu, cu brake pads metallized.

Stu permette di u numeru di disca da giru u òrganu vitezza furgoni di attivà micca solu daretu, ma dinù una di a voglia, fronte. Cusì peretormozit à skidding i muvimenti, in u parè di centauri spirienza, hè pussìbule, comu lu sforzu principale hè abbastanza grande.

Trasmissioni e sistemu Mugheddu Riparazione

scatula vigori Riparazione Honda VTX 1800 - un cincu-vitezza, multi-miccia Clutch oil, incù voglia idraulici. U vigori principale hè chjusu cù un rapportu vigori DRIVESHAFT 3,091 (34/11).

Tennis Motorrad capacità batterie dvenadtsativoltovym 18a * h è un 400W putenza Alternateur. A putenza ilettricu ricevutu cunsumà di illuminazione una putenza lumera di 55 W à 60 W suttana è di altu Fasciu. In fatti, parechji segne lamentu di u temperature debuli di a strada, e addumaru lu Xenu micca solu di biddizza.

It consumes lu putiri e starter, si ilettricu. sistemu lock - francese transistor digitale, l ', appressu lock cuntrullati electronically urdinatore-cuntrullata. Étincelle lock quattru - dui nantu à ogni cilindru.

usato vuòti

U cruiser Honda VTX fusti 1800 latu daretu-fustu è vulume - i attachments più necessaria. È u passageru à pusà nantu à un locu asgiata è spurtive longu viaghju induve ci.

È ùn si pò bored, vi tocca à stallà un sistema di mùsica. Per esempiu, a radiu hè muntatu a rota swearing, parraturi - in Saloni spiciali u tent in u fustu à u latu di u backrest sede quarante, lu putiri - in lu buttinu.

Di u cunduttore, mpurtanti prutezzione contru à un headwind, parchì a tali ùn mettite hè putente, è gusts pò Hurl in u visu di débris. Dunque crià altu windshield dinù relieving u cunduttore da voltages a resistenza purtata 'aria denso.

Tuning trial

Cosa pò esse bellu in stu trial, cusì hè Tuning. Honda VTX 1800 richiesti loyal di prughjetti disignu chi emphasize u caratteru di u Motorrad American Japanese.

Stu pò esse airbrush, dannu la silhouette, singularité applicàrisi o rapacità, dipinto in culore suprana, chì face una vittura impurtante ancu di più pronunzianu, binchì notti sia, se vo 'aghjunghje i cumpunenti carriage vitru in lu scuru.

Sicondu à gustu di u pruprietariu, pudete stallà kits corpu, e àutri elementi fattu di materiali o imbutulata cun cromu.

Sacchi da Japan, cum'è una regula, i ligna assemblea vai pinsava fora à la vede sparì, ma campavanu sperti sempre truvà chì perfetta.

U butteghe Motorrad porghju una sustituiri di la rota arrière nant'à una dimarchja - 240-250 mm. Hè pussibili a stalla e roti accurdate, è di metallu piuttostu cà cantu plastica e dampers stantari. Honda VTX 1800 tali mmistuti prugrissiva pari largu è più putente, è hè più bugliticce. Ci sò più corta chè u mudellu, è pò cambià a capitulate.

funnamintali Test

centauri vera chi hannu quarchi cosa di parauni, nutà capitalist tròvanu numarusi intensa di u trial, fatta in u stile americanu. In fatti, sin'à 100 chm / h, hè accelerated per 3.8 seconde, menu cà u joca.

A tamantu manubbrî tuccherà à adattà, ma un grùassu basi tali stissa stabilizes vittura durante capitalist pisanti. U VTX 1800 pò accelerate sin'à 210 chm / h, ma senza u biccheri prutittivu altu hè piacè sottu average, pari chì i mani sò nantu à a rota, è i to pedi in parusyaschih escarpin gamma mossa cù un footrest piacè.

At una vitezza Cassitta di u Motorrad hè stabili è hè stabili, hè u so scorda. In casu di pirate, si lassa pianu pianu u stradellu chì ùn assai spirienza pilotu pò esse loyal periculosa.

trasmissioni cortu, chì parechji parenu à manca, in infatti, è purtà un tassu massima capitalist.

Duranti essai, u pilota nutari la mancanza di un tachometer, chi apparse solu in l 'ultimu versioni; lu nun putìrisi cchiù a grana-accordu lu specchi arrière-vista; arriatu mezi manicu assai larga è footrests-stile American trova.

Tu me trial

Ci sò uni pochi, è unu di li cchiù famusi hè una pìccula fiuritura, si antu à apre u gasu. Primurosu, stu shortcoming hè stu mondu in tutti i Mist cun voglia bearing, ma micca tantu.

Certi inconvenente è rendi lu gas tank ùn hè micca abbastanza grande per i machine à tempurale. pilota Riparazione dì chì cù un tali ejaculation suttana terra hè inconvénient à entre i turni. Avemu a fari lu assai cura, almenu sinu à ci sò qualchi cumpetenze guida pisanti routes.

Assai genti scrive chì u canciu di cincu-vitezza ùn hè micca abbastanza per un tali search engine. U sestu stadiu ùn hè micca chjaramente abbastanza.

benefici trial

Stallà a voglia PTO 'nveci di' na catina - hè un mumentu pusitivi, comu stu generu ùn bisognu MOT frequenti.

Like tuttu Mist da Japan, almenu, da u Gruppu Honda, VTX 1800 diffirisci chiaramenti canciu di u travagliu. A grande, più hè u grande parte di u mutore. E lu scrusciu curtisia cumèntzat solu cotru acceleratu.

Cù un putenti mutore tali pivoine spurious sò guasi assenza.

Most patroni cuntenti dicennu di l'apparenza di un Motorrad cu mori di chrome è un souvenir masiv dà li micca menu simpaticu chè ghjustu nantu una bona pista.

meriti assolùtu è a qualità micca solu in i grandi siti, ma dinù in i ditagli Motorrad Honda VTX 1800.

patroni Reviews

I patroni in a so risposti cunfirmà chì u trail hè creatu per longu viaghji. Cu fustu latéral è l 'archi in trafficu chi hannu i tempi difficiuli è in a terra, in particulare, Bagnato, tantu à parlà, a manera ch'ellu ùn cavalca troppu cunvinta.

Nantu una Motorrad Honda VTX 1800 patroni cunsumazione truvatu empirically. Maybe Extension in i servi di i grandi nomi accussi forsi i cundizioni sò diverse: a qualità di a superficia di campagna e Yelp, u numeru di carica, battutu, numaru di Acceleration è decelerations. A Strada piena mid di 16 litri è basta solu per 200 km a nord, e quarchidunu dici umanu chì 18 300 litri di sanatoriu è di più di chilomitri.

In u longu viaghji addiventa chiaru pirchì lu tipu di Motorrad cruiser. U autostrada à una vitezza di 160 - 170 chm / h in i ghjorni vi pò purtà di più cà una è una mità di milla chilomitri.

In generali, u recensioni sò pienu di emozioni, arrivannu a lu campa è stima di u cavaddu di ferru putenti. Affattu negativu. Picculu assirvazzioni circa la mancanza di qualchi strumenti è sbarcu inconvenente cacciatu dispunibilità è a qualità di i cumpunenti di e elementi chì pò sustituiri la scatula.

Cool, putenti, accéder, incù ergonomics asgiata, routes Honda VTX-1800 in a cumpetizione di un rivali, occupa sempre i cori è menti di asèmpiu viaghju nantu una routes. À quelli chì ùn sò micca a paura di taglia geniale è granni vilucitati, chi amuri Grembiuli è li piaci à ammansà u forti bestia ...