"Reno Megan RS" - un lupu, in panni di pecuri

"Reno Megan" hè sempre assuciata incù calcosa picculu, modestu è bassu-putere. U Populu ùn hè finu à u 2008. U francese pruduce una sèmplice, inexpensive e pour "carru". Ma dopu à un intervallu tempu replenished cù novi, incaricata versione "RS". The Machine hè basatu nantu à a terza generazione di "Megan" è pruduciutu di stu ghjornu. Cosa hè un "Reno Megan RS"? dati tecnica è un riassuntu di u veìculu, sò mintuvate in stu articulu.

Design e scultura "Reno Megan RS"

Accordu sta macchina hè necessariu - tuttu hè disposti da u joca quì. Putenti, neoprene disegni, arcati rota larga cù extenders plastica, grande zogliu aerodynamic.

Tutti stu hè digià in a versione di basi "RS". A vittura si prisenta assai frescu è luminosu, puru siddu lu corpu fu pigghiatu a lu solitu "Mega".

Aghjusta sophistication sporty, u culore ghjallu di u casu. Iddu filmu sta corsa à dighjunu. The Machine hè carattirizzatu da una à mudernizà ottica, lens, e strisce in luci. U specchi sò dipinto in Terra nera. Disca sò dinù neri incù trim russu. Cars Design nascenu emozioni solu pusitivu. Prestu u primu "Reno Megan RS" vi cilibrari u so 10th anniversariu, ma, comu divirsamenti da recensioni, u vittura pari ancora mudernu è tira taliaturi di passersby.

internu

L'internu hè dinù in tutalità. A prima cosa chi purtati u vostru ochju - luminosu strisci gialli nantu à u massimu è i Lancé u rota cunducendu. Friscalettu E comu l 'internu di l' corsa Francese, u lettore pò vede in a foto.

"Interni Reno Megan RS 'hè caratterizata da linii s'imponi. Dinù, ci sò pidali aluminium, chì underlines arreri lu mudellu sporty. massimu Sami - incù un sustegnu latéral luminosu (sti cati as in Cars corsa). Posa à elli hè assai còmuda. Trà sede û armrest altu.

Rota - tri-annunziatu, cu li buttuna e accenti d 'argentu. A funzione crustula di l ' "Reno Megan RS" in Ortri a li linii luminosu - gialli anchovy "centru" di la rota cunducendu. Stu "truccu" è dispunibbili solu nantu Cars corsa. A rota swearing hà un cuntrollu còmuda - cusì dice u avis. "Reno Megan RS" hà dinù attore valentina bottu.

Certi motorists sò missaghji negativu circa la linia gialle è ri. Dopu tuttu, ùn hè quellu d'addivintari lu salonu "prisportivlenny". Di tali pirsuni, u Francese sò disposti un interno civili. It Gialli rimpiazzati da grisgiu.

Special attinzioni deve Escrivania. Si hè fatta in u stili urigginali. Cusì, u grande speedometer hè nantu à un fondo, neri, è tachometer - u ghjallu (o bianca - in versioni cun interni civile). Mustrà urdinatore bordu venenu pubblicati tutti i infurmazione necessaria à i spesi di u vigori sceltu e accussì on. D. I stimulus centru hè aghjustatu un cumplessu mediateca digitale. Si pò esse operata in modu navigazione. Situata in lu funnu di lu 'unità di cuntrollu di u sistema di u clima è a radiu in Francese (da la prima versioni ci hè na lînia di USB).

Nunustanti lu straordinariu, assai prestu ch'è usatu pi stu cabina. Ergonomics à una altitudina - dì i avis. fronte, abbasta u spaziu incù una scorta, ma avissi a terra move torna.

"Reno Megan RS" - quaternu

Sutta lu cappucciu di a corsa incaricata solu unu mutore AVORIO. Stu unità lu putiri du-litre di 250 Vic. Vergogna à furmà lu putiri sò stata capaci di ghjunghje ne à ringrazià à turbocharging. Cù a stallazione di l'aria è cresce turcenti. Stu datu u vittura pusizioni efficaci dinamichi. Cusì, capitalist à cintunari di pigghia 6.1 seconde. vitezza massima - 250 chilòmitri ora.

Cum'è per a cunsumazione, bona recensioni diri 'econumìa. Cusì, incù usu timparati su cintunari di machini dedica 8,2 litri in u routes assuciata. In i cità sottu à u sorte 11,5 ùn funziunaranu. Ma nant'à i pista a vittura consumes 6,7 litri. miccanica vittura furmata su uncontested 5 passi.

Châssis "Mega PC"

Hè in stu vittura hà u so differenze. So, nantu una versione incaricata usa na suspinsioni stiffer cu armi e dampers di diamitru più lighjeru. L'usi di i bars, bread stabilizer - 23 MM, chì hè 13 pi centu finesse a versione rigulari. discu, fronte, è quarante sò ventilated cresce in taglia cun calipers di più pruduttiva. Ma à u listessu tempu a vittura firmati in a voglia, fronte. Cu tali capacità di lu grinds solu nantu à u primu è secondu Lava.

costu di

U novu corsa tri-do "Reno Megan RS" hè tene assai di più cari cà u so versione cunvinziunali.

Cusì, u mudellu è disponibile in usato sola (naturale, cima-end) di 32 mila euru. In più di u prezzu di un moteur putenti è un kit di corpu, include:

• doppia-zona cuntrollu clima;
• accusticu pruprietà industriale;
• massimu sport;
• u-bordu urdinatore;
• Elencu mediateca;
• finestri putere nantu à tutte e porte;
• specchi e massimu quariàtu;
• immobilizer;
• silencieux passione;
• Various sistemi daniela - ABS, ESP, etc;.
• discu Frenu "in un circulu";
• caméra su pneumatici bassu-prufilu, swearing lu putiri, etc.

cunchiusioni

Allura, avemu figura fora chì hà carattiristichi corsa Francese "Reno Megan RS". The Machine hè degnu di primura, perchè si pò dà cuntrastu a tali gicanti comu "BMW", "Mercedes", "Audi" è "Aston Martin".

Stu hè forse u più veloce corsa Francese basatu nantu à a basa di una vittura di famiglia cunvinziunali. A vittura diffirisci assemblea high quality è bonu usate. Ma tocca à pacà per tuttu. Ricumandò "Megan" hè valuri comu assai comu lu mediu e "BMW". Di sicuru, ùn vi soldat falà "RS-arcusgi", ma issu hè un statutu cumplitamenti differente. Per quessa, sti machini sunnu assai uni pochi nantu à e strade. Ma, ùn vi longu à amaze quelli chì intornu à a so vitezza è aspettu impurtante.