"Reno Logan": cutter francese valve. U prucedimentu di Cuscinetti u francese valve

On Cars francese valve cutter "Reno Logan" - micca u più difficiule, ma abbastanza rispunsevuli di u travagliu. Prima di tuttu ci vole à ingrandà la vita di la donna è schisà una mansa di priculu in u futuru. Davanti à voi principiatu u travagliu, vi duvite cumprènniri comu a upirari u valves, è ciò ch'elli bisognu. Picculu programma tecnicu pedagogica hè bisognu di più chjaramente prisente principiu di appressu.

Cosa sò issi elementi?

U valves in un mutore mutori - u so cumpunenti assai impurtante. Issi elementi sò rispunsevuli di inchiri càmmari a splusioni, mischiu di benzina e lu so 'allungamentu di libbirtati di lu residues di burette. Ogni muturi di quattru-cilindru hà almenu unu valves fiordu e g. Iddi aprire la finestra alternately. Unu in u chjoccu sottumessu, un altru - durante cunfizzioni (a la fini di l 'routes), lasci u mischiu di carburante passati.

Hè impurtante chì sò forti chiusu, micca fendu qualcosa fora di l 'càmmari a splusioni. Per quessa, sò aperta inwards a prissioni creatu dintra la càmmara, aduprati più u francese valve. Da u tonu lapping (trasfurmeghja supirfici Łącznika) dipende di a furmazioni di coke m in u so bordu è valori a cumpressione. Tutti stu pò micca adversely u funziunamentu di u mutore, u mira di u valves elli stessi è migliurà a cunsumazione.

appressu francese valve

Hè impurtante chì u francese valve fiordu hè apertu in un tempu quandu hè nicissariu. membru Operable dichiarau curpèvuli mischiu di benzina, quannu l 'avion hè in cima, è hè chjusu nanzu u spark plug Bastille u carburante. Hè smetti 'mpurtanti chi sia u francese valve silencieux hè apertu u modu fora à la fini di l' bissiclette. Altrimenti, vi ghjughjenu splusioni intazzati di u mischiu di carburante.

Cum'è un risultatu - overruns è lampassi a putenza search engine. A dipindenza di l 'incipit è valves s'ava fattu in cumminazzioni cu li muvimenti avion è u travagliu di cannili e chiamatu appressu francese valve. li Cuscinetti, vi ponu cresce o favuritu la putenza di u mutore di cresce Sole e cuntu su tanti altri fattori. Addiventa chiaru comu mpurtanti la vittura cutter francese valve "Reno Logan".

Nzo chi succèri quannu un difettu maladjustment

Duranti u funziunamentu mutore u elementi dati da u caldu da u mischju di benzina di canciari lu so dimensioni (vale à dì mangianu. N. espansione stabilimentu) è u miccanisimu di bastone hè stesu. À aghjustà u ejaculation trà l 'gambu francese valve in i n'avutra nicissariu cutter miccanisimu, u pass'è veni di u quali pò cumpensu di u cambià. Si faci solu durante operatu search engine. Pirciò, pusannu li valves dunca chjamati spaziu termichi coordination. Ci sò assai nica, ma à u minimu accrescimentu in u so travagliu ùn hè pulito valves sarà nutava à l 'arechja. n'avutra cutter cum'è martìaddu, pasturale hà a so fini. Cù una dimensione in u valves difettu vèstinu fora abbastanza prestu. Stu pò ancu purtari a lu lumi-Murat di l 'assi e ciotti è in u cilindru. In stu casu, senza disassembly di u mutore è caru riparà ùn hè micca abbastanza. Per quessa, u sonu rustling di metallu - un segnu di sicuru di cresce clearances. Si deve Alert u motorist. Si deve esse pussibule à purtà fora u tramontu a suprana.

Sferenze trà mutore 8- è 16-francese valve

A vittura Russian "Reno Logan" vindutu incù dui tipi di pasqua: 8- è 16-francese valve cù una capacità di 84 e 102 horsepower rispittivamenti. Dinù, a prima donna si riduci vulume di travagghiatura. search engine 8-francese valve hè un litru 1.4, è 16V - 1.6 litru.

Tramindui pasqua sò pruvati assai accéder è unpretentious in funziunamentu. Currunu più di 200 mila chilomitri senza difficultà. A sfarenza trà elli hè, in fatti, solu in i testi di u pacchettu. A prima - dui valves par cilindru, a secunna - quattru. Un altru diffarenza si trova in u fattu chì u mutore 16V û lifters idraulici spaziu termale. Cusì, livata valves cutter. "Reno Logan" (8 valves) sò à esse pulito periodically. Ma se u mutore 16-francese valve sarà un sonu rustling crustula, u casu in i tutto. Iddi nmezzu a lu sustegnu, o li prissioni oliu suttana.

Getting in Piazza. Toglie i Cover

On Cars "Reno Logan" cutter francese valve, oltri ca comu ogni altra vittura fatta nant'à un mutore di lu friddu. Prima vi tuccherà à libarà u accessu à i n'avutra Cuscinetti. Per sta gira vote lu vulìanu filtre 'aria e un pipa ramu aria hè cacciatu. Dopu à quessa, ground high-francese voltage da coils étincelle. Iddi noi vi turbati. Allura la testa "8" unscrews parechji Bulloneria Cover francese valve. Imposta và sottu sustituzzioni suttastanti.

Toglie i copre tajiŋ

By vittura "Reno Logan" (8 inglese cl.) Francese valve PRECISION cumencia solu dopu à prucrama lu postu parente di u pistons è valves. Per stu scopu, u trinse camshaft hannu etichette spiciali. Ci tocca à esse assuciata. À ghjunghje sin'à elli avete à caccià u Cover nant'à l 'autru latu di l' search engine.

Per fà stu, chjusu u saccu Alternateur è caccià lu, è tandu chjusu u trinse cintura Alternateur. Per stu scopu, 5 testa vigori "18" cù un knob grande hè necessaria à unscrew i n'avutra chì vinciutu. N sèquitu, daretu all'Europei elementu. Avà vi pò unscrew è caccià u Cover camshaft à permette un accessu à a Obed u trinse camshaft. Longu u stradellu, vi ponu griglia i cundizioni di u saccu voglia.

Exhibiting etichette nant'à un trinse di un camma

Voglia i CRANKSHAFT deve esse accordu cu lu etichette spiciali nant'à un trinse di un camshaft è una cinta teorija.

Ci hà da dì chì dui valves sò in u 1u cilindru hè chjusu. Dinù nant'à u bearing ci hè un Marque particulare in i media. Quand'ellu si tratta usu à la cima, si dice chì u avion in la prima cilindru si trova com'è altu pussibule. Tramindui valves sò chjusi. Pudete puru fà a curcari.

Cuscinetti l ' "Reno Logan" valves 1.6

U mercatu era 8 è francese valve assimblei cu tali vulumi. Cusì, u prucessu di Cuscinetti u Gas sicuenti: 1st, 3, 4, 2nd. Hè in stu manera pistons travagliu. A prima cilindru hè vicinu à u flywheel. Quandu si vidi da u fronte di u machine, si tratta destra. U valves sottumessu hè situatu vicinu à u nasu di u machine, u silencieux - vicinu a la cabina.

By vittura "Reno Logan" cutter francese valve sarà sicuenti:

• di fiordu ejaculation francese valve - 0,15 MM;
• di l 'fratellanza - 0,25 mm.

Si deve esse riservatu probes regulirovovochnymi grosime currispundenza. In ordine per aghjustà u difettu, vi tuccherà à chjusu lu noce Algérienne serratura 10 di lu Fasciu e cuntrolla l 'distanza probe francese trà i n'avutra è la fini di l' gambu francese valve.

Allora strinciri i puritani cutter finu à u mumentu quandu hè inseritu è cacciatu facirmenti lu probe francese. In stu casu, lu secunnu cchiù mpurtanti o rental deve suvità u nut lock à tena lu quantunqua cranked. Next - strinciri lu noce serratura, è vulete verificà u ejaculation. S'ellu ùn rispittà (l 'probe francese in e sale pùbliche fora in la luntananza, o micca contu à tutti), hè necessaria a ripetiri u funziunamentu. Na vota ca tutti dui valves sò pulito, libru CRANKSHAFT à 180 gradi urariu è semi-valdi balise. You tandu pò viaghjà à aghjustà u valves di u terzu cilindru. U restu di u travagliu hè basatu nantu à u listessu modu. Dopu à tuttu u valves hè verificatu, vi tocca à voglia lu turnu piena CRANKSHAFT 1, dinò aligning cù l 'etichetta, è torna u testu. Cusì finì a francese valve cutter "Reno Logan" 1.4. 8 lu valves sarà esposi incù u ejaculation nicissariu. Assembramentu hè rializatu in a siquenza riversu.

Quandu stallà i Cover francese valve hè nicissaria à mette una nova celesti. Hè stallati nant'à u sealant.

cunchiusioni

Cuscinetti Valve mani "Reno Logan" ùn sò tantu difficiule cum'è pari. In più, course "Renault" sò cusì e raramenti bisognu com'è u travagliu. Nustanti chissu, cuntrolla u clearances francese valve nicissariu pi pruteggiri stessi da pussibili guai è capatoghji in lu futuru.