Port Sabetta - sviluppu di a regione Peninsula Yamal

U sviluppu di i lèggiami ecunomichi cù i paesi di u mondu, è ancu a situazione pulitica, hà purtatu à l'emergenza di un prugettu per fà custruisce una facilità impurtante cum'è u portu di Sabetta. Hè stata chjamata after settlement di u stessu nome nantu à a penisula Yamal. A custruzione di u portu di Sabetta hè cundicata, prima di tuttu, per u fattu chì u 20% di tutti i campi di l'oliu è di gasu in Russia sò cuncentrati in questa regione.

Prughjettu di struttura è obettivi

Comu cumu hè chjamatu prima, a custruzzione di un novu portu in a regione Arctica di u paese hè digià una necessità. Questu hè micca una struttura struttura separata, ma un complexu sanu chjamatu Yamal-LNG. In u futuru, u portu di Sabetta hè designatu per furnisce a navigazione in tuttu l'annu nantu à a Ruta di u Marittimu. A pianta di licenziu di gas naturale hè custruitu vicinu per u trasportu di u cisterna speciale per esportamentu à l'Europa Occidentale, l'America di u Sud, è i Stati di u Pacificu.

Per esse u portu Articu di Sabetta funziunà sclusivu, un prossimu travagliu era custruitu vicinu. Hè urdinata ancu di custruisce una rame di u ferruviu è campiuniale.

I travagliu per esse realizatu durante a implementazione di u prugettu

In generale, u portu di Marina di Sabetta serà unicu in terms of the construction of such structures. Tuttu u travagliu hè fattu da scarrafesi. A l'epica di u portu nantu à u terrenu, ùn ci era micca una infrastruttura, cundutà cù materiale deve esse liberatu da mare. Questu hè principalmente in elementi di pesu è grande di u portu di designu. I termini di navigazione di quellu tempu era solu 3-4 mesi.

A custruzione di u portu di Sabetta includenu i travaglii seguenti:

• Custruzione di un cancillu di accessu;
• Custruzione di u canali di u mari;
• Portu di l'acqua;
• Ammurazione;
• 4 allioni;
• Stazzione di curretta-curretta;
• U post hydrometeorulogicu;
• Imbiancatura;
• Edifici tecnichi è amministrativi.

I travaglii nantu à furnisce u canali d'accessu hè statu cumminatu. A stu mumentu, u travagliu hè in modu nantu à u sviluppu di l'area di l'acqua di u portu, a custruzione di a infrastruttura cuntinua.

Investori è cuntraturi

U prughjettu di constructionu portu hè statu sviluppatu da l'ordine di u guvernu russu da l'uffiziu di u prughjettu di JSC LENMORNIIPROEKT. Basatu nantu à i risultati di u prufittu, l'UT La maggiuranza divintò u cuntrattu generale per l'instalazione portu, OAO MRTS, u cuntrattu generale per a custruzzioni portu, divintò u cuntrattu generale.

A custruzione di u portu di Sabetta hè caru. Inversori sò stati OJSC Novatek (Russia) è l'accumpagnamentu di l'ogghiu è a gasulugia TOTAL (Francia). Yamal-LNG acteghja cum'è cliente. U travagliu di disegnu è travagliu hè stata fatta da GT Morstroy.

Dopu à l'identificazione di tutti l'attori, u prugettu hà da esse riimpiutu. In u risultatu, hè pussibule di riduce a quantità di materiale usendu più ottimumentu.

Finarmenti cumpldi

U marcatu di u portu hè accadutu in u 2012 (si deve esse cumpletu in u 2017). In 2013 quandu u mulinu hè cumminatu. Più di u 10% di u duminiu tecnulugia, purtendu à i besi. Prutìcate per quessi, è in uttrovi di u 2013 u portu di Sabetta hà datu l'oppurtunità di amà a prima navi. Un settimulu di travagliu hè statu custruitu. In ogni casu, ùn si cunnosce chì i cuntrattenimenti seranu capace à scuntrà i pianu.

I difficultzii finanziarii in a strada di a custruzzione è micca solu

U principale finanzamentu per a custruzione è mantenimentu venenu da u prununziu fiduali di u paese. Quand'ellu turnò à dui anni dopu à u marcatu, l'ottimisazione di u prugettu ùn travaglia micca. Appena apparentimenti, i cuntrattenzii seranu torna à u prugettu uriginale. Provvisti facilità di prutezione di ghiaccio. Questu cambia u costu per più di 40%.

Tuttavia, ùn hè micca pussibule di cunservà u prugettu. Prima di tuttu, u ritornu in i termini accade finamente à una scala grande. Eppuru, u raggru cchiù mpurtanti hè chì ponu sappieghja u prestige è a reputazione di a Federazione Russa com un provedor affidatu è stabile. I Cumposti chì sò firmati per un grande voluminu di gasu per u trasportu, è a fallimentu di cumprisa i linii di custruzzione darà u penalità finanziaria per esse cumpiunzii impegni internazionale.

Per annunzià fondi, hè tutale di reducià l'investimenti in altri prughjetti, cumu a custruzione di un ferries per a linea Ust-Luga-Baltiysk, a ricustruzzione di u portu di San Petesburgo è a custruzzione di un portu d'acqua in Baltiysk. Mentre a decisione hè micca fatta, a ricerca per i fondi cuntinua.

Prospetti è implicati

U portu di Sabetta sottu u prughjettu seranu micca utilizati solu per l'esporà di u gasu naturali licurizatu. À traversu, u mercatu mundiale abbandunà granu, metale, carbone. Questu hà cambiatu l'ecunumia di a regione è dà impetu à u so sviluppu più sviluppu. Fighjendu nantu à a significazione pulitica, u portu di Sabetta permettenu micca micca dipende di parechji paesi a través da quale a carriola hè stata trasportata prima. S'ellu hè pussibule per realizà a custruzzione di a via ferrovia, a vita di a regione cambiassi significativamente.