Modu cuntinuu: u dispusitivu è tippi

Ogni traccia trenu hè una cumbinazioni cumplessu di vari tipi di strutturi ingegneria, chi formanu la strata cu l 'ombra Guida tombu. Hè un insèmule di dui parti principali - u sustegnu alta è bassa. A quessu hè una strada di cuncertazione in u quali u so cumpusizioni è piglia viaghju.

U scopu principale di

верхнее строение пути воспринимает как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки от его колес и передает их на земляное или искусственное основание. Quannu guida una struttura pista trenu capisci carichi tramindui verticale è horizontale di i roti e li passa in u fundamentu artificiali o Terreux. Intreccia printing definisce a direzzione di u muvimentu di i so cumpusizioni. GSP fatte principalmente cunziddirannu lu fattu ca a l 'appressu si duvia ricunnoscia viaghju sicuru di treni cù mettite massima predetermined.

Features disignu

верхнее строение пути железной дороги из двух основных частей: Lsacia u RINCALZIAMO di u trenu di dui parti principali:

• pista pannelli;

• francese ballast.

disignu Grid, a turnu, include u Orchampt attuale elli, oltri din ferrovia fatta da a materia differente. Abbé stradellu supranu pò esse mono- o bilayer |. Più à spessu in la custruzioni di la linia ferrovia veni usatu lu noms de funziunalità. U francese ballast bilayer | solitu custituitu di:

• drop nostra lingua rena;

• Pietrisco fatti di roccia impurtente.

Di forte dumanda monolayer abbé pò ièssiri usatu comu matiriali com'è rena è sassi, rubble, pruduzzione alumina ghjetti, jure_, attesa.

Altronde grating è un abbé, i seguenti elementi sò struttura pista distinti:

• signature;

• Anti-cabbina;

• u Intersection di Licodia;

• Pintwork.

oculistica GSP

верхнее строение пути , инженеры должны решить следующие задачи: Fà mostra di una struttura di tali mpurtanti comu l 'RINCALZIAMO, ingegneri tocca à scioglie i seguenti fatti:

• definisce una volta, categuria, o di gruppu di chjassi;

• à definisce a struttura di u DEVENEZ;

• definisce i cundizioni di a so piazza;

• calculari un aumentu temperatura è Suivi par bassa cun riguardu à a so forza è resistenza;

• calculata tantu cum'è Ghjuvanni friddu;

• definisce u messa in risaltu di u Orchampt è i larghezza ombra in la Curva.

A struttura di alta di l 'ombra ferrovia: Orchampt

Stu elementu di u generu di u DEVENEZ hè creatu per a direzzione attuale di cumpusizioni rimusciu. In certi casi, u Orchampt pò ancu servinu cum'è un cunduttori di currenti elettricu (in spazii di electrically o self-turns). Р75 и Р43. Marcatu i membri VSP pò piace P50, P65, P75 è P43. At prisenti, la custruzioni di ferrovie veni usatu principarmenti versione R65. Intreccia tombu stissa custituitu di:

• la testa;

• collu;

• ùnica.

A lunghezza mudellu di u Orchampt in la Russie uguali à 25 m ponu dinù esse stowed elementi Guida Accurtatu nantu qualchi rùbbriche linia - .. To 24,84 m francese è 24,92 m francese In ordine à sminuì u numaru di articulazzioni trà i Orchampt, sò à spessu murata in l 'tutto 800 m e di più.

Materia di Structure Track: pruduzzioni di Orchampt

Fate stu elementu da u DEVENEZ di solitu di carbone OHF industria azzaru mprisi métallurgique. In stu casu, u Orchampt sò colti wage-cotti à u web lunghezza da quench oliu è timpiratu in una furnace. Sta prucedura si svorgi principalmente in ordine per fà cresce u resistenza ans de la viande. Sentite Orchampt induriti è un volte medità più cà untreated. À u mumentu quandu assembramentu elementi azzaru antigen D / argent pò ièssiri usatu:

• bassu Temperature (P65);

• induriti primu gruppu d 'azzaru Niobiu-Vanadium boron-cuntenendu.

A sicunnu tipu di tombu cumunimenti usatu pi imposta e strade in lochi incù cundizioni climatichi currusivu - in u Far East, Siberia, etc ...

din GSP

U scopu principale di spilli sottu-tombu in u percorsu sanu hè u pircizzioni di carichi da u Orchampt è u so trasferimentu à u francese ballast. Ulmetu dinù à purtà resistenti in termini di larghezza, pista, è prufilu. Ulmetu fatta oghje pò o di béton, o di legnu rinfurzatu. Metal da currusioni duvuta a suttascrittu a stu scopu ùn hè esse usatu. 80% di u paese messa din fatta di lignu. Quandu pruduce sta tensione pò ièssiri usatu rocce GSP cume tanne, azalea, inglese larch, pinu è t. D.

din cuncreti di solitu jìssi strutture solu artificiali - Tunnel è ponti. Vergogna à sustegnu pò esse picculu-size quadru, o, piastra.

lunghezza Ulmetu dipende di i carattaristichi di i sizzioni: itinerariu su ch'elli sò cuminciatu. железобетонных брусьев составляет 3-5.5 м, а мостовых — 3.25 м. Dunque, sustegnu armatu hannu na lunghizza mudellu di 2,75 cm Lingua deviation admissible da u norma sò 2 lunghezza, cm CALCINES cale cuncreti hè 3-5.5 m, è u ponte - .. 3,25 m.

In cross-rùbbrica din lignu ponu esse:

• Eaves;

• Half;

• untrimmed.

din pompe sò fabbricari cu variàbbili su rùbbrica lunghezza. Di a so pruduzzione usatu scelta béton pisanti M500, o F200. Early cusì incruchjata da u rum da 3 mm. Accatastato din trenu u modu in u numeru di pz u 2000. / Km nant'à spazii difficiule. U solcu di a so diffusioni più 1440-1600 oru pi chilòmitru.

din classìfica

sustegnu viaghju calcestruzzi sicondu u gradu di resistenza crepa e accurata di i paràmetri di nni sò divisi in u prodottu di u prima è siconda scelta. в разных случаях предполагает использование деревянных шпал следующих классов: A struttura di cima, di u dispusitivu in tanti casi modi implica l 'usu di din lignu di i seguenti classi:

• U primu (I) - per a pista principale.

• U secondu (II) - è per un accessu stagnant.

• U terzu (III) - di modu industriale chì ùn soffre carichi frequenti.

din di lignu sunnu usati senza u bisognu di sustituiri 12-15 anni, béton - up à 50 anni. A Tu me di l 'ùrtimi, parò, sunnu cunzidirati di esse a so grande pisu è un altu gradu di giant di l'.

A sfarente francese ballast GSP

слои такого основания, как земляное полотно (верхние) . U scopu di stu elementu hè a trasfiriri unità VSP da Orchampt è ligami direttamente à Bonifacio di una basa cum'è roadbed (alta). верхнего на мо с тах немного другое. modu cuntinuu à La Spezia, cù mor aigle pocu di più. обустраивается. Francese ballast in stu casu, ùn hè piantà. е чаще всего изготавливают из щебня твердых пород. On nzoccu siti EE spessu fattu di rubble scogliu sodu. Francese ballast rena è sassi, postu ch'elli ùn disperse 'acqua è sviluppà sò solu linii chì. в большинстве случаев насыпается и трамбуется асбестовая подложка. Di cateni pisi fouled in più casi hè pienu è compacted nostra lingua alumina. In l 'arcusgi u si furmaru un tozzu ùn hè micca troppu matinu. A quessu hè una bona vela di u penetrazione di u speci francese ballast di erbaccia.

Turnouts GSP

Elementi pista, a struttura di stu generu pò esse usata à purtà un muvimentu di i treni da una pista à un altru, o di voglia lu carru 180 gradi. sò usate dinù in chjassi di viaghju in u listessu livellu. L'elementi maiò di turnouts sò:

• freccia giustu cun meccanisimu cedutu;

• cruci;

• u chjassu di culligamentu;

• cunversione Fasciu.

U principale tippi di GSP

Attualmente, a menu e strade di a Federazione Russa, i seguenti tippi di struttura di l 'ombra:

• pisanti;

• maculata;

• pulmoni.

classi GSP hè dicisa sicondu u tagliola lorda. Stu hè spiegata principalmente da u fattu chì, comu più altre strutture ingegneria, tutte di u so cumpunenti travaglià cun vacuum guilt risìdui.

верхнее строение пути предполагает применение в большинстве случаев рельсов класса Р75. struttura pista pisanti implica l 'usu di a maiò parti di l' Orchampt Class P75. As una basi si adopra una abbé di education ruttu o alumina. Pruggittatu comu strutturi di strade cù foltu trafficu di 80 miliuna di Ton-km a sud / km a nord l 'annu.

activité Medium cumporta lu imposta di Orchampt R65. Hè stata fatta per solcu cù foltu trafficu in u 25-80 milioni face-km a sud / km a nord l 'annu. и на участках с особо интенсивным движением. Cume u stradellu messa di treni high-battutu u passageru è in lochi cù trafficu assai pisanti.

activité metalli di GSP, a turnu, hè spartutu in dui tipi principali:

• di linii cù un francese voltage di 5 a 25 miliuna di Ton-km a sud / km a nord l 'annu;

• 5 miliuna di Ton-km a sud / km a nord l 'annu.

In u primu casu, usatu quandu impunia a P50 Orchampt. Dinù, in u tali i siti pò ièssiri usatu Orchampt vechji azzaru R75 o R65. Per imposta Paisi cu tinzioni 5 millioni face-km a sud / km a nord l 'annu sò cumunimenti usatu Orchampt seconda-manu P50. Abbé tipu di luce DEVENEZ solitu piantà di mischiu, ghiaia-rena.

pista tombu analysis

In lochi incù una bona nutizia hè ricumandatu à equip stu tipu d 'GSP. In lunghezza Russian Suivi par media antigen jointless 500-600 m francese Issi vantaghji prividia la unconditional .:

• facilitating una prucedura cume u riparazione di u modu permanente;

• serviziu DEVENEZ più;

• fa crìsciri la Purità di u muvimentu di i treni.

stradellu Jointless hè, in fatti, un disignu di più avanzata paragunatu à cunvinziunali. Tuttavia, u so generu - prucedura hè pocu di più cumplessa. Infatti, in stu casu, u Orchampt hannu Dio termichi cunnizzioni.