"Mercedes Gelendvagen": recensioni di i patroni

"Mercedes» G-Class hè forsi unu di i veìculi più recognizable in principiu. Assai genti ca valè i putenti, flat, SUVs piena-taglia, hè u so cumprà. Oghje nantu à e strade Russian ponu spessu esse trovu "Gelendvagen". Reviews mandata da i veri patroni di i veìculi G-Class, si deve esse divirsamenti spiciali attinzioni. Ci sò di più bellu cà u Lacu di lingua standard, parchì i patroni sò avvezzi à parlà nun solu di i vantaghji di a vittura, ma dinò u so shortcomings. Però, prima e cose prima.

G 65 AMG

Quissa hè a più putente "Gelendvagen". Reviews manca di quessa, hè da nutà a primura in u primu postu.

Stu mudellu hè û 6-litre V12 Issue Bi-Turbo, dani N.630 "cavaddi". Cù sta mutore sottu à u cappucciu di a vittura accelerates à "squires" di 5,3 seconde, è hè limitata à un massimu di 230 chm / h.

A vittura hè una, ma u so prezzu hè uguali à 282 000 a. e. a G 63 hè tene circa 129 mila canta. E. Parechje sincerità dumandassi perchè tali DULCINISTE. Dopu à u putere mutore diffirisci da solu 86 litri. una.

In più, motorists spirienza crede chì a hannu un mutore V12 sottu à u cappucciu ùn hè micca cusì impurtente. Perchè V12 hè disignatu di cunfortu. Hè un mutore tranquillu, chi emetti menu piacevuli growl chì ponu esse intesu, mentri à pusà in una vittura incù una V8 sottu à u cappucciu.

G 350 BlueTEC

Stu mudellu SUV, chì hè unu di i più "modestu", hè pruduttu da u 2010 à u 2015-bu. Sutta lu cappucciu, sta mudificazione crià 211 horsepower Issue 3-litre, quale i machine à pò caricati à un massimu di 175 chm / h. A prima "centu" lu trasfiriri alcunu di 9,1 seconde.

People sumena nant'à sta "Gelendvagen" recensioni mudellu, nutari la attinzioni a so natura, calmu di la strata. U friscalettu E machine à putenti è brutali, ma la dinamica è maneuverability ùn pò vantari. "The automatica» 7G-Tronic s'appronta un pocu phlegmatic, è la rota swearing ùn hè micca chjaramente abbasta legeri è Informativ.

Cumpurtamentu nantu à a strada

sintimentu piacevuli durante cavallu. Nunustanti la mancanza di suspinsioni aria è a presenza di un ponte, analysis, u vittura bonu u carusu di campagna. Paragunatu à altri SUVs quadru, G 350 BlueTEC pò esse cunsideratu idiali. Ma ddi genti chi sò belli à lu da ogni altru "Mercedes", nun pensu cusì. Perchè l 'liscia corsa d' àutri mudelli cù u G 350 BlueTEC hè senza paru. Cù u so veìculu Murat-strada, di sicuru, à risista, ma lu scrusciu ventu nantu u windshield è "scussuni" corpu interu dà motorists Toleranzdosis in u prucessu.

G 55 AMG

Stu mudellu hè statu discontinued. Da u 2008 à u 2012 pruduciutu a prima mudificazione di stu SUV "Gelendvagen". Reviews nant'à sta vittura sò assai pusitiva, tantu ch'elli ùn pò, ma micca l 'attinzioni.

Sutta lu cappucciu hè û 5,5-litre V8-Kompressor, dani 507 "cavaddi". Grazie à ellu, a machine à vi trasfiriri ogni u prima "centu" di 5,5 seconde, è i so limiti è limitata a 210 chm / h.

In u primu momentu dopu à l 'accumincia engine, i vittura pruduci 3000 Gigli, chì hè accumpagnata da un putenti remu e speci di u moteur. Esattamente u listessu temperature e differente natura, di u fundale u macchina. U Populu ùn hè accelerated. G 55 AMG sulu iddu da i so troni. À issu noi avemu a prènniri usatu. Comu a lu muvimentu di specifichi di u ruts. U suspinsioni hè difficiuli, chì hè per quessa a tali i siti in u prucessu di prublemi Ecumenical. Soprattuttu periculosu hè l 'inguernu. U sistemu ESP, sicondu à i patroni, a tali situazzioni, ùn aiuta.

Ma sta vittura liccione dinamica. In u dispersal ci hè un sintimentu chi hè di solitu lu casu durante sbarcu-Murat in una paghjella. Oltri a chistu, l 'accilirazzioni che si sintia in ogni modu. Ancu dopu à u marcu di 120 chm / h, dopu chi, di solitu, capitalist nanticchia nutava. Ma no, vi tuccherà vigori, è G 55 AMG face un impurtante, putente santu avanti.

G 400 CDI

Quissa hè un altru ripresenta bè cunnisciutu-di u gasoil G-Class, la libbirtati di cui hà duratu da u 2001 à u 2005-bu. Sottu u so cappucciu è un 4-litre sand-Turbo V8 engine, dani 250 putenza "cavaddi". limitu Speed di u vittura hè 184 chm / h.

Stu "Gelendvagen" accumincia recensioni cuntrastanti. I patroni diri chi l 'machine à dà un sintimentu liccione, mentri stradali. E per elli hè pussibule ancu à "pirdunu" u cunsumu mutore à 22 litri di carburante à 100 chilometri à a cità.

Ma se issa grossa scappu vittura (più di 100 000 km), i prublemi in-serviziu pò micca esse scanzati. Iddi stissi manifestazione in u cursu di u sediu, fronte, ruttu, blocchi zitti, BAS, ESP è ABS. In generale, un debuli tempura travaglià cum'ellu ci vole. I patroni diri chi l 'G 400 CDI sempre calcosa ùn viaghji quessa è colpi è rigulari rumpiri fora signa cunsigliu u Escrivania. Also, ch'elli ùn sò prublemi raru cun trasmissioni, diffirinziali, fronte, è u mutore. Quandu un ne ferma truvava vitezza "Suebi", l 'sparisci gren'spinta pò ricusà aria. In generale, in u funziunamentu di sta vota putenti vittura parla assai di priculu. Stu hè cunfirmatu da manca di u SUV "Gelendvagen" recensioni di i patroni.

G 5,8 Brabus

versione Brabus sò trovu nantu à e strade di menu cà u AMG, ma hà sempre un numaru cunzidirèvuli di genti. Allora dinù manca u vittura recensioni "Mercedes Gelendvagen".

Sutta lu cappucciu, stu mudellu stallati 5,8-litre 375-horsepower mutore turbo. Ghjudicà da i cumenti, quasi senza pecchì in vittura. Ma ancora ci sunnu certi sustanzi. Unu Minus ùn hè rigidly vote mandili gomma mudguards. Quì avemu un puntu spùticu goffa - Tissu grisgiu scoured gomma u vittura ùn circà particularmenti attrattiva.

Un altru futuru di genti guardà u generu di u sistemu silencieux. Hè fattu veru difficiule. pipa silencieux, dopu ad avè ricivutu u tubu quasi repeats cumplitamenti l 'perimeter fondu, è chè poi vene à u so riva.

Also, una certa fatica hè corpu pomyvka. Si pigghia un saccu di tempu à ricunnoscia chì l 'acqua scurria da sottu u m spoiler sigilli, cavità è tettu. Più difficiule a pulizziari la kit di chrome francese è in particulare grating. Ancu meda contactless ùn viaghji quessa. Ma in termini di tecnicu "Brabus Mercedes Gelendvagen" ricevutu recensioni assai pusitivu.

mancanze

Ci sunnu tanti mudelli di u G-Class. Iddi hannu tutti i so caratteristiche individuale. Ma dinù assai in cumunu, quantu riguarda tutti vantaghji è Tu me. È I vulete invintà attente à i Tu me chì sò stu mondu in una tale vittura, comu 'Gelendvagen ".

Reviews permette patroni a fari sicuru chi unu di l 'Tu me di i SUV hè u so pesu. A causa di a messa di toltu lu suprannomu di 2.5 tonni, ma hè difficiule à cunquistà i strati su terra, canzoni. Ma fords spechju passa 0.6 metre da vittura ùn hè micca cunsigliatu. Iè, tempura hè altu, ma u teorija hè suttana. Ci hè un risicu di a chini si d 'acqua, chì hè scumpìgliu cun grande spesi.

Ma chì ùn hè tuttu ciò chì pò esse manca à dì circa l ' "Mercedes Gelendvagen" recensioni di i patroni. People diri ca k "yer" hè rusting perni porta nc. Stu pò scanzatu, s'ellu ùn lagnusi so pianificazione lubricate. Hè dinù Spissu s'asserva deterioration di i pioli spugna è prublemi cù u furgoni in u segnu tettu.

acconcia

Also novi mudelli rete sò menu accéder chjusi ilittronica voglia Pneumohydraulic è DRIVESHAFT debuli. Dopu passavanu lu 130-150 milla chilomitri, articulazzioni vilucitati custanti hannu a èssiri canciati. Più tardi, 200-250 thous. Km. hè necessaria à riparà la trasmissioni automatica. Circa in u listessu tappa bisognu sustituì catina appressu.

Par la via, u futuru pisu assai crede un forti SUV "Sole" a 'oliu, chì hè scritta dopu à un scappu di 150-200 milla. Km. More cunsigliemu rigulari shpritsevat driveshafts croce, circa una volta tutti i 5000 km. Altrimenti, hè pussibili a nascita di u bisognu di nichi riparazzioni caru.

U solcu idraulici di sistema di capelli vitezza è turns voglia automatica, troppu, ùn pò privà a primura. Si chjinò cundutti azzaru aspartate. Quale hè, dopu à 20 anni di usu scentifiche, hannu a èssiri canciati. Abbandunati Vehicle "Gelendvagen" recensioni di i patroni (cù le foto) vi permette di cunsultà l 'òbbricu di u prucedimentu. Nunda dura sempre, è sti cundutti sò sughjettu à currusioni.

Patroni dinù bisognu à esse pronti à rimpiazzà i carchi rota. Ma si hè fatta solu dopu à 300-400 milla chilomitri.

cunsumazione persunale

Senicourt di li cosi ntirissanti pi mparari, e SUV "Sole", curava a avis. "Gelendvagen" gasoil cum'è Yelp, cunsuma primura. Ma sempre, i mudelli, vistutu DT, sò più ecunumia.

Chì hè ciò chì manca dì circa G 350 d 'évaluation cunsumazione di gasoil "Gelendvagen" in u numeru di 11-12 litri pi 100 chilòmitri "urbanu". Quandu stradali nant'à una purtata autostrada di 9 litri. At versioni AVORIO di "pitittu" più lambiccu. N.422-horsepower mudellu moteur G500 consumes 14-15 litri pi 100 chilòmitri intornu à a cità. Quandu stradali nant'à i autostrada pigghia circa 11 litri.

Ma chì hè micca tutti, chì circa u cunsumu pò dì avis. "Gasoil Gelendvagen Mercedes 'consumes di più attiva in u tempu di friddu. As Yelp. The Machine hè grande, è chì hè rinfriscà, hè necessaria a accumpagnari la engine, tengu di circa 15 minuti, cù u fornu, è tandu vai. So faci la maggiuranza di i patroni di stu SUV. Ùn hè, a aumenta tariffa inguernu.

Cosa altru hè valuri sapennu?

Infine una pochi di parolle deve esse dettu di i benefici chì sò caratteristica di tutti i mudelli di u G-Class. U più maiò hè u tarrenu di sti Cars. Offroad manifistaru so storia "militari". Machines cumportanu comu serbatoi, jennu avanti pi tanti ostaculi. È certi ancu Tuning vittura, à purtà lu à maturà patency.

È ancu u cunfortu mudellu G-classi. Sedie hannu una grossa quantità di adjustments. I novi mudelli ancu hannu e rùbbriche, lato suspinsioni aria cuscini è backrests. Giniralmenti, li macchina hè tuttu ciò chì pò esse necessaire - da spaziosa scorsu per incavo pruvista 12-eroicu, chi finiscinu sistemu, sensors Caravaning, a Camera rearview e àutri paràmetri di u Brake assistenti.

Giustu, Gelandewagen hè veramenti bona Murat-strada cù a so caratteristiche, vantaghji è Tu me, chì hè chjaramente più cà l 'minuses. U risultatu hè chì u disideriu di la maggiuranza di motorists à ripiglià un tali macchina ùn hè quenched. Ma se voi accattari, u megliu u mudellu l 'urtimi anni, di libbirtati. Per esempiu, "Gelendvagen di u 2014". Reviews attivati elli à ricunnoscia chì SUVs mudernu sò più asgiata è sufisticatu e ca a so re.