Hump: un travagliu tecnulugia dispusitivu. infrastruttura Railway

An intigrata di merci tombu hè un funziunamentu tri in cui crià à esse mandatu à unu, o un altru sensu trucco. Station, in u quali l 'ridistribuzione di merchenzie, chiamatu tri. In u so travagliu è aduprà assai di dispusizione particulare, u capu di i quali hè u hump. A Canzona di truvà fora ciò ch'ella hè, è cumu hè opera.

caratteristiche General

Hump - una struttura situatu supra lu tirritoriu di l 'Cassinelle e di sutta, o dissuluzzioni di merci Treni treni. In fatti, ci hè un fossi u quali Accatastato w / E manera. U generu hè furmata di tri parti principali: sciddicari-à parte, è u nome di u hump. On cumpusizioni sutt'à veni attraversu lu Locomotive. Tandu ogni vittura sottu à u pesu di sulu seriu hè vultulata à una distinazione di u latu francese drain, chì si trova nantu à un passante. Trà Crosta Murat grigiu o Interés unhook (parechji carri cunnessi) furmatu tretu bastò a trasfiriri la frecce in cunfurmità cù u pianu di furmazioni cumpunimenti. Interés battutu massimo hè cuntrullata pusizzioni vitezza, chì sò dutatu retarders carru.

cuncetti funnamintali

Top de la cullina chiamata u so puntu più altu. Cerchi, a so 'altitudine hè da 3,5 à 4,5 metri. Here carri o unhook mandatu à podgorochnye chjassu di u scalu. A diffirenza autizza trà i muntagni chjamatu u so Curdo è lu puntu calculata di un viziu chjassu podgorochnogo viaghja. L'altitudine hè calculata accussì comu a uttena u passaghju di u vittura incù lu poviru curà guida sottu à e cundizioni suciali incantu à u puntu calculateur, chì hè pigliatu da una scorta à 50 m francese da l 'anca fine di u modu difficiule vitezza. grigiu hump chiamatu sedda parte di quessa, da ciò chì u carru, o unhooked principia u muvimentu downward indipendente.

Slip-parte - trà u noms, zona turnouts collu predgorochnoy Avvisu Parcu è u grigiu cima. Sta zona hè di solitu dutatu protivouklonom di facili Cars uncoupling, è si firmavanu. A parte griddu, rispittivamenti, hè chjamatu una zona tra li prughjezzione cima, è u principiu di tri di u Parcu. In sta sizzioni di a strada incù i più grandi virsanti hè chjamata vitezza.

Types of cantieri shunting

culline dicurativi calculus pò esse sia una-schiera, doppia-Perfume cusì. A quessu hè di solitu usatu in unità grande-tri, incù una grande quantità di u travagliu in tutti i sensi. grigiu nanzu stati custruiti solu in lochi incù una virsanti naturale di u paese. Tanti di sti grigiu sò sempre in usu. Poi cumincionu à custruì una Coaster rulli cù una virsanti artificiali.

metudi di interessante per Cars frinata varianu pò dinù. Hè tuttu dipende di u puntu induve si trova u hump. Radio, chi stati custruitu attornu nodes trasportu, pi appoi si trova in a cità. esigenze spiciali tali, pianta isaminari. Seus chistionendi de lu ncàricu mutu di moderators e vigori connard, regule particulare, è dissuluzzioni di accessu limitata di lu tirritoriu di la stazioni.

Types of parchi isaminari

Tri, parco pò esse u listessu in lunghezza comu l 'àutri stazioni è parchi, o Accurtatu. parchi Most Accurtatu sò cumuna in America, induve tarrenu favurevuli è longu distanzi trà stazioni pò furmari un suverchiu-longa treni. Shortening fù racolta in unu Parcu tri, culligatu à Routes cù altre polusostavami a partenza. Tuttavia, ci sò i tempi quandu si tratta più espedienti à oculistica un sine vittura longa. Hè tuttu dipende di u rughjonu.

l 'ultima generazione di grigiu tri derà un uccasioni di elementi u cuntrollu lucali comu frecce e signalling Avvisu / mandà parchi, cù a pussibilità di alessandria tuttu lu tour è dependencies nicissariu. Menu à spessu pussibule à scuntrà a gestione Cassinelle shunting criscenti in particulare.

Unhook la zona frinata hump

U primu casu è in u spaziu hump unhook frinata di furmendu tantu répétition. Hè fatta da una o dui TA (pusizioni vitezza). Next frinata - Monachile piglia postu in u Parcu, quandu u scalu carru.

Also cunnisciutu in i stazioni di "Barbieri Russian" forcipate totta-retardants, è altri sistema usatu pi frinata. Per esempiu, a stazioni vicinu à lochi maistria, biviri tariffa usatu Orchampt cumpunimenti imbutulata cun gomma. A forza di attritu maiò, quannu lu muvimentu di la rota di metallu u lattice gomma, hè animatu da u chorégraphe. U più spiranza sò i hump pusizioni vitezza dutatu magnets permanente. Ci sò più vere cotru mettite unhook (più di 20 km / h).

Unhook u frinata in u Parcu

I zoni Parcu di fulgurant & Cars, o unhook crià un certu numaru di retarders puntu chì derà regulamentu chjucu-analysis vitezza. U più ricunnisciutu à u mumentu, sò i idraulici mudellu moderators avion puntu. Iddi sò attivatu quandu u puddle rota gira in u decelerator avion muntatu nantu à u collu di u tombu. Sè l 'battutu massimo hè supirau (arregistrati attraversu un filu), l' energia kinetyczny earn hè ulìmpicu, quannu l 'avion hè cummossu downwards.

In Europa, diffusu dinù ricevutu prévoir idraulici spirale. Quandu lu carru si sbucina in lu, la puddle rota veni in cuntattu cu la protrusion spirale di u cilindru, l 'ùrtimi creazione sciffru, participà di l' energia rota. Resistente, chì vi hannu un prévoir carru dipende di u quantu a vitezza di a vittura vinci a norma.

Fulgurant & nant'à una stazioni virsanti naturale

cantieri shunting cù un cuntrollu naturale battutu priggiudizziu di solitu si faci tutta a falata, è spaziu predparkovoy cumpresi. Grigiu sò armati cù l 'ultima generazione fora carri, chì si trovanu cum'è a grana di l' ombra è pò si trasfirìu, pi menzu di Francia + cuntrullati automaticamente. Sì bisogna, vi pò ancu purtà fora carri unhooked à Cars, per ch'ellu ci junciu. Vergogna à i dispusitivi sò anchiamènti usatu per d stazioni w / Munich, Zurich è Rotterdam.

Esiste dispusitivi di fulgurant & grigiu tri sò dinù dutatu accelerators idraulici. Ci sò di solitu situatu in u spaziu, parco, è sò attivatu quandu unhooked movi à una vitezza bassa chè a norma.

U primu sistema di e muntagne dicurativi

A prima via abbuccatu di u distribuzioni di Cars fù custruitu à Dresden in u 1946. A ddu tempu, un antru modu d'dissuluzzioni di treni hè statu distribuitu in l 'Europa - incù Giradischi. In 1858, à la gare Leipzig prima sistemu hump Giaxu statu custruitu. In l 'usu in u quali l' hump hè funziunà oghje, hè statu prima custruitu in 1863 nant'à u stazione Francese Ter Nord.

prima protivouklon

In 1876, à l ', pianta francese prima tri bagagliu spartuta cù protivouklonom parti mìnima-nant'à e la zona di li ntirmedi fù custruitu Shpeldorf. grigiu nanzu custruitu nant'à un virsanti naturale, senza protivouklona. In u 1891, avemu messe à dumandà u Parcu siparazzioni tri su cale (gruppu chjassu). Invece di i dispusitivi se usati fulgurant & scarpi vitezza. Sti quattru i dispusitivi di stu ghjornu si pò trovu nant'à una stazioni virsanti naturale.

A prima prévoir

In u twenties di l 'ùrtimu sèculu' n Europa e 'America messe à aduprà u tippu carru Fasciu prévoir. In u 1923, nantu à a stazione European Hamm lanciau un cumplessu travaglià di quattru retarders idraulici. Due apparsu intornu à u listessu tempu li miccanismi di dicintralizzazzioni electromechanical di i pussibilità di purtà fora di cuntrollu luntani di u trenu in u hump, zona. Assai più tardi, sò statu creatu u prima dispusitivi Vergona, un'antra ordine di passari, cars. In cunfurmità cù u compitu ghjocu, si sò cuntrullati indipindente machini connard raggi.

plantes piena

In lu 1955, à la gare Chicago Kirk lanciata u primu cumplessu hump cuntrullata. By 1970, in più stazioni Major ci hè un plantes cumpleta di humps seriu. Un pocu più tardi si principia à aduprà radiu à cuntrullà locomotives, migliurà cusì impianti.

altirnativa

In la siconda mità di u XXu seculu, ci era una simpatia à u prédominance di picculu Francese Выходной. Ragione di cresce cumpetizione trà tombu è altri tippi di corsica transports saccu transports divintatu apprupriati, chì permette à minimize i spesi tagliola è tastà i benefici di ogni tipu di trasportu. In Pà soprascrivite la munnizza da carri ferruviària a strada, è u trasportu di mare, spazii speciali sò state dutatu cù una miccanismi grue. Cù u sviluppu di FRAMAR saccu à l 'Europa, e tanti stazioni tri trasmèttala a so funzione parchi, chì pò soprascrivite la munnizza cu Cars micca solu in mare, è u trasportu, strada, ma dinù nantu à altri treni.

U MSR cumplessu 32

cumpagnia Siemens hà sviluppatu di la custruzzioni e mudirnazzazzioni di cantieri shunting ferrovia spiciali cumplessu MSR 32. Si dipende di u tippu è a putenza di u grigiu Bramati, oltri ca comu u so prufilu e cundizioni search fonda un mudellu chì hè pruvatu macari cu l 'aiutu di li computers ilittronica. U mudellu di mostra chì postu l 'sensors battutu più degne vesomery, metri unhook dimensioni, postu spizzò, è altri elementi di u stazione, tri.

U sistemu categurìe à ogni esigenze di u clienti, grazi à un aparechju modular. Hè imbarcati in grigiu cun differente profil, li cuncetti frinata è sviluppu trasfurmazioni. Per esempiu, in Zurich prughjezzione, sistemu MSR 32 dutatu, trasfurmazioni 330 vacuni pi ora. u mutore hè operata da radiu. In Vienna, un listessu puntu divisioni hà una capacità di 320 vacuni pi ora. U Locomotive di stu Coaster rulli corre u radiu. U sistemu dà tutti i Coaster rulli na cursa scanciu di nfurmazzioni cù i centri di cuntrollu. hump Operator vole vede solu à lu chì tuttu fù a travagghiari comu si deve. A prima pagina di l 'ex URSS, induve Siemens hà stallatu u so tecnulugia addivintò stazione Vaidotai in Lituania. Falsi 32 tecnulugia MSR hè sopra tuttu lu munnu. At a stazioni di lettura "Barbieri Russian", ci sò dinù tistati.