Cuscinetti francese valve Vaz 2106 cù i so mani,

All motorists sapè chì in ogni vittura ci hè un picculu difettu trà i valves. À spessu, stu raportu hè 0,15 millimitri. Stu ejaculation hè à assicurà chì, durante miccanismi operatu mutore Ùn sò Jammed inseme per via di u caldu. Comu sapemu, a temperatura mutore u travagliu hè di 85 gradi Celsius. U Populu ùn hè micca difficiule di pinsà ciò chì hè a diffarenza trà u spaziu sarà furmatu se la macchina hè riscaldà a Minus 20 gradi, è nzo chi succèri quannu lu mutore attains so temperatura upirativu. Sè l 'avocat hè troppu nica, la vittura subitu perde u so putenza, è a cabina hà da esse intesu lucca populu corsu: da sottu à u cappucciu in la forma di cùarpi è "grande". A tali datti da a ricurrenza, vi tuccherà à seguità u ultrahigh è u prucedimentu di adjustment francese valve. Vaz-2106 oghje hè u nostru "porcu corsu." In u so esempiu, noi vi viditi comu a fari lu valves cutter su tutti i "violino" di u mutore (Vaz 2104-2107).

Darà la distanza tra la parti

Prima, ci vole à indittà i difettu esatta trà i valves. À aghjustà u francese valve Vaz-2106 hè statu un successu, avemu caccià u Cover pacchettu è stallà 4-cilindru avion à TDC - cima centru mortu. Cusì, u valves 6 è 8 sò chjusi, rispittivamenti, lu difettu trà i to feel totta è i camma hè in una prufundità massima. In seguita, a probe francese inseritu in u difettu è assicurà chì hè lisu tinia trà i valves cù un sforzu muderatu. Sè vo sentu chì sta parti punta à u difettu, u francese valve cutter Vaz-2106 hè bisognu ubligatorie. È hè a siguenti:

1. Cù fagiolo Algérienne chjusu noce serratura, è a seconda bleu Cuscinetti gira luntanu.
2. Prima, ci vede ejaculation culturel trà u terzu è quartu francese valve. Più voglia u CRANKSHAFT da 180 °. Dopu à sta valves cutter Vaz 2106 accumpagnatu exhibiting difettu culturel trà lu secunnu è quarta vigori. Next dinò, avemu persu u CRANKSHAFT. Coordination terza e prima francese valve. Allora avemu viaghjà à spaziu exhibiting Vezhdi VI e VIII, chjara è settimu, è u primu à a terza, pura è seconda meccanisimu. It S'avissi a nutari chi tutti li valves cutter Vaz 2106 hè accumpagnatu da rutazzioni di l 'CRANKSHAFT da 180 gradi. Chì hè, dopu à ogni coppiu di miccanismi rotates u bearing. Pi fari lu più còmuda à guardà u enurmitati di u rutazzioni, pista hè meaningfully slider distributrici lock. Pre-serbi pi pigghiari la birritta. Nanzu ogni turnu noi signalà a pusizioni di u cursore, è torna u prucessu. Hè impurtante à ricunnoscia chì u valore di a nostra ", volume" ùn trapassa ¼ di una volta. Allora vi bellu sarà di sicuru chì u CRANKSHAFT libru 180 gradi.

cunchiusioni

Comu si pò vede, a riparazione di Vaz 2106 cù a so manu - ùn hè tantu difficiule. Vi basta à seguità a èssiri la fasi ultrahigh, ricordati di libru à l 'CRANKSHAFT à un certu valore, è à tempu a cilibrari u valori di u cursore.