Cars USSR: mudelli e poze

Avà nantu e strade di u nostru paese, vi pudete truvà un tempurale varietà di verdura. U nordu di l '- di sicuru, bella è Cars novu. Ma ci sò rapprisintanti di l 'Unioni Suviètica e la nnustria Distribuzione. Stu un vechju, longa fà addivintò na vittura, retro, è hè didicatu à a nostra rivista. So, cars di l 'Unioni Suvietica, photos e descrizzioni di machini.

Government ZIL-111

Lu slogan principale di 60s l 'industria di gnustrii' in generale, è in particulare Automobile era lu slogan "To jùnciu America in tuttu."
Prima sicritariu di u Partitu Cumunista N. S. Hruschev hà curputu dettu ch'ellu vole una vittura, comu la vittura di u prisidenti americanu. Oltri a chistu, l ' "staliniani" vittura zis-110 guvernu sò bedda a presentazione è ùn risponde à u spiritu di l'ebbica. Cum'è un risultatu, almanaccà di Nikita Khrushchev è u web Picbille, festa in 1959, una nova vittura riprisentante ZIL-111.

Comu tanti Cars Russian e Soviet ZIL-111 hè assai simili a lu mudellu Cadillac American. Tutti i megliu ch'ellu pudia fà u industria vittura Suviètica, fù embodied in sta vittura: swearing putenza, trasmissioni automatica, steklopodomniki ilittronica interni flat è spaziosa. Cars Soviet Representative campau tanti mudìfiche è ottensenu una pupularità riposu à mezu à capi.

GAZ-13 "Chaika"

It S'avissi a nutari ca li vacuni USSR ùn sò assai attrattiva. Ma "The gabbiano" ... Di sicuru, issu hè u riprisentante più flat è bella di l 'Unioni di i vittura. Ci hè digià statu mintuatu: Cars Russian e Soviet sunnu assai simili a lu disignu e suluzioni tecnicu di i prudutti di l 'industria Distribuzione Western. GAZ-13 hè in un cusì-chiamatu fin du-Style ( "Detroit barocca"). Cars pruduciutu messe in 1959, e pruduzzioni di cessatu di più chè 30 anni. "The gabbiano" hè statu chjamatu u eccessiunale è di l 'industria automobile casanu.

Cum'è per a cunnessione tecnicu di u veìculu, eranu in u cima. I putenti mutore di 5,5 litri à disperse "centu" per 20 seconde. Rate ceiling "gabbiano" hè un marcu di 160 chm / h.

Get "The gabbiano" ùn hè cusì facile. In particulare in i primi anni di u libbirtati di la voiture "caccighjavani" Ministri, prima sicritariu di u partitu, u diplumatici. Per quessa, u GAZ-13 hè stata longa FÃ citadini Soviet strasurdinariu. Solu in Cars la fini di 70 di foru usati in la stituzzioni Suviètica comu uffiziu catastu e cummissione esecutivu.

Zaz 965-968 "Zaporozhets"

I oghji u sognu di tantu-chiamatu "vittura di pòpulu" in lu piriudu post-la guerra in lu la sucità suviètica. È ch'ella ùn hà ghjuntu è veru. À a fine di nuvembre di u 1960, da u pryvé Zaz vinni lu ligginnariu "Zaporozhets." A vittura hè statu liberatu, secondu à i piani di lu cuvernu. Per un campionu di u futuru vittura hè stata scelta à aduprà u Italian Fiat 600. Ma S'avissi a nutari ca a vittura ùn hà cupià u campionu, è in qualchi salutà ancu pricidutu si da escia ricunniscenza larga-nazione, per compactness, reliability è più ntî lu prezzu cumparativu suttana (circa 3000 rubles Suviètica).

caratteristiche tecnica di u machine à era calmu Decisive è muderna à u tempu. A vittura pussutu accelerate à 90 km a sud / h è a superari pi ostaculi significativa supra la strata. It S'avissi a nutari chi ci sò parechje generazione di "The Cusacchi." A forma pricidenti di u so corpu hè s'allumìngiu comicu "humpbacked", lascita è Cars tardu mudellu fattu in l 'Unioni Suviètica - Zaz-966 è Zaz-968.

GAZ-24 "Volga"

Nera è bianca 24 "Volga" hè divintatu un sìmmulu famusu di u periodu suvièticu. Vehicule pruduce cum'è tanti comu 32 (1970-1992). "Volga" ogni persona Soviet assuciata incù pruspirità è binistà, è cusì hè un sonniu. The Machine dop'à fratellanza intrutu in u marcatu di massa, ma s'accatta hè assai difficiule. Most mudelli eranu distribuite à agenze di guvernu, o eranu tutta. In più, u costu "Volga" n cunfrontu a lu "Muscovites" è "U Cusacchi" hè assai cari. A vittura hè sottumessi à u ghjocu di mudìfiche, ma l 'unu più marketable è flat sempre firmati cs sedan.

GAZ-24 fù assai bè dutatu sufisticatu. In cumplettani u "Volga" era: a putenza swearing, canciu di quattru-tappa, carburetor doppia-càmmara, biccheri piegati. Sutta lu cappucciu hè una assai putenti mutore (95 horsepower) vulume di 2.4 litri.

A vittura hè ghjustu perfetta di u tempu. Comfort, reliability e facilità di "Volga" fatti lu rintra un simbulu di l 'Unioni Suviètica.

Vaz-2101 - "Kopeika"

So, n'àutra liggenna. Cars Suviètica era differente, ma hè forse u più antichi. Di novu, comu un mudeddu di "sordu" fu pigghiatu lu Fiat 124. Però, u vittura Italian hè un pocu pocu di più perfettu. i ligna assemblea di i pianta Automobile Volga in 1970, ghjunse u primu mudellu di "Lada", ca vinciu l 'istante ricunniscenza è pupularità. Vehicule di u so tempu hè rivuluziunariu. decisioni assemblea è disignu-high quality, sò bè assuciata incù un prezzu Cosi. Vaz-2101 è hè stata assai luntanu cavallieri i cunfini di l'Unioni Suvietica, Cambodia, Cuba, in parechji altri paesi di u Terzu le Monde è cuddà nantu à stu ghjornu.

A fatu curiosu. U log, dopu da u rivista vittura Russian "At a rota", Vaz-2101 "Kopeika" hè statu ricunnisciutu cum'è u megliu vittura casanu di u seculu.

Vaz-2121 "Niva"

I capi di l'industria Automobile Soviet in la mità di-anni '70 ci fu conversazione circa la vittura voglia tutte e-rota, comu camiò di i USSR pussutu fà tutti i funzioni attribuiti à elli. Iddu la testa di u Cunsigliu di i Ministri Kosygin mette un tali compitu nanzu u pianta Vaz, cu cui sviluppori sò coped più cà "Sognu". Sognu furtuna Vaz-2121 "Niva" fù publicatu in u 1977. Era a prima SUV l'mondu, classi fundute. Assembramentu la macchina hè caratterizata da high quality, è di suluzioni cuncezzione di u fundale tutte-rota pirmanenti mudificà calà a carica in i trasmissioni. "Niva" hè statu ricunnisciutu in altrò, hè ruttu un numeru di dischi mondu è pupulari à stu ghjornu.

Cars di l 'Unioni Suvietica è l' attuali

Cars mudellu suvièticu sunnu assai diversi. Parechje di li ponu esse messi nantu par cun Cars straneri. Oghje ci sò Cars mudernizazioni di l 'Unioni Suviètica. Photos di certi di li pudete vede in u articulu di oltri a àutri fonti. E tanti di li stati fatti nant'à u mudellu di u primu mudellu. In Russia, è in u mondu usamu ancora la i prudutti di l 'industria Automobile Suviètica, sia cum'è un sentu-creazione, o di sulu a lu senzu travagliu. In fabbrichi mudernizà di l 'Unioni Suvietica una grossa quantità di vacuni mudernu pruduce oghje. Un esempiu di parcussione di "AvtoVAZ" pò esse, chì hè basatu nantu à i fundamenti di u Volga Automobile Plant suvièticu. Parrannu di Cars di l 'Unioni Suviètica, hè necessaria di pinghje a qualità, reliability e stili.